原帖由 EE9255 於 1/5/2013 20:33 發表 
睇呢兩日63X荔廠咪又照收車,仲難等
何出此言，據知 63X 荔廠唔收車 |
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原帖由 EE9255 於 2013-5-1 20:33 發表
係D奇怪巴士迷先話咩轉定點班次好
有得比你計仲嫌麻煩既巴迷仲奇怪 |
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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原帖由 exspeed 於 2013-5-1 23:23 發表
有得比你計仲嫌麻煩既巴迷仲奇怪
20-25 都仲會覺得佢係有一段時間係 20，20 就唔算話好疏，但一到 30 就半程車喇喎。
一向都覺得定點 30 分係俾o的本身開 28-31、26-29 分一班既線用。
依家九巴根本就係借定點班次，減班、減車、加時，一次過滿足三個願望，變定點班次反而只係副產品，
如是者 3 個終極目的都唔係為乘客，作為乘客只有無奈。
好多線轉定點班次根本無必要減咁多減埋車。 |
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原帖由 kmb63x 於 2013-5-1 18:19 發表
只能以 比263M疏而比53密 來形容
九巴又唔加返虎地往佐敦分段..
又認為搭68A轉60X係一個好選擇
其實夜晚九點後返洪水橋都車車坐滿
宜家半個鐘一班，目的無變，都係想叫大家轉搭西鐵 ...
收番 58X 個價會唔會叫正常番？
不過我覺得正常的選擇都係搭鐵，除非時間多得濟；至於返洪水橋的都會搭 68X 啦。 |
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老九做定點, 借機玩減班, 真係..... 
全日二十分鐘唔過份丫, 係都要攪到半粒鐘, 又唔係無客. |
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原帖由 5504-NK3640 於 2013-5-1 23:11 發表
何出此言，據知 63X 荔廠唔收車
星期一先收架8車黎 |
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Idiotism is idiots being idiotic
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原帖由 dicksonboy 於 2/5/2013 01:40 發表
星期一先收架8車黎
你一早見到部車收左車？ |
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定點係好事
減班係壞事
執班次都執得無良過人
假期同夜晚都開30，都唔知想點…呀，知嘅，想唔做囉 |
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63X成功改特快, 兼加停屯公轉車站, 如果吸引到用其他線如60X, 58X,59X線的乘客改搭既話, 位位收多$1.3, 其他線又可以稍為減車, 根本整體黎講唔會用多到資源, 又可增加客源
今次九巴搞到30MIN一班, 真係搵自己同乘客笨 |
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原帖由 ATE31 於 2013-5-2 03:34 發表
63X成功改特快, 兼加停屯公轉車站, 如果吸引到用其他線如60X, 58X,59X線的乘客改搭既話, 位位收多$1.3, 其他線又可以稍為減車, 根本整體黎講唔會用多到資源, 又可增加客源
今次九巴搞到30MIN一班, 真係搵自己同乘客 ...
其實你心目中63X的特快行車路線是怎樣呢？ |
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