九巴再出招宣傳 - 14X

原帖由 HE7921 於 2013-5-2 12:08 發表

乾脆將219x轉做KR,最好轉埋俾城記,跟住派1xx,3xx

這樣和政府的運輸政策有違背
政府亦不會以非專利巴士取代專利巴士

原帖由 yoyotown 於 2013-5-2 13:35 發表
題外話, 點解14X有分段11X全程$7.2?

佐敦去中港碼頭收$7.2會冇人接受到

有宣傳是好,但可惜有點捉錯用神
30分鐘一班這一點只是次要,甚至嚇走乘客
宣傳重點應該是「觀塘至佐敦道 僅 XX 分鐘！」
再積極一點,可加一行細字在下方「其他方法如鐵路需時約25分鐘」

原帖由 hjhj 於 2013-5-2 14:23 發表
有宣傳是好,但可惜有點捉錯用神
30分鐘一班這一點只是次要,甚至嚇走乘客
宣傳重點應該是「觀塘至佐敦道 僅 XX 分鐘！」
再積極一點,可加一行細字在下方「其他方法如鐵路需時約25分鐘」 ...

將佢同219P合併加密左繁時班次先吧，咁疏點樣吸引到乘客呢？
油塘去尖咀又唔係遠

原帖由 s_mopiko 於 2013-5-2 14:13 發表
佐敦去中港碼頭收$7.2會冇人接受到

某巴：分段已經平過98D、296D、98P

呢種紅頂式特快 走線同鐵平行 毫無吸引力
過多一排慢慢陰乾 就可以達成將14c斬草除根既願望

原帖由 s_mopiko 於 2013-5-2 14:13 發表



佐敦去中港碼頭收$7.2會冇人接受到

麥生不但會接受此價錢，還會多付至少2倍車費！

與其你話俾我聽幾時喺油塘中港城開，你唔爭在話埋俾我聽幾點到站，而家做啲唔做啲…

原帖由 s_mopiko 於 2013-5-2 11:36 發表
九巴終於都頂唔順 14X 咁低載客量, 今日再出招張貼新小傳單於各車站內, 吹谷客量.

這不算什麼招數嗎 只是一般宣傳 條線服務範圍唔大班次又疏左d 的確幾難吸引熟客

7個貮唔係咩問題，因為紅小要$9。問題係30分一班，真係好難吸引搭開紅小的人搭
另一個問題係在佐敦搭14的人好少去觀塘油塘，多數只係去土瓜灣彩虹，只可以說14x客源不夠，如果同219x合併，可能會成為另一條B1