九巴再出招宣傳 - 14X

原帖由 vcvc0206 於 2013-5-4 11:41 發表
兩個原因，14X客量先咁低：1.唔入尖咀，等於自廢武功(唔好同我講中港城=入左尖咀)
   最低限度跟270A咁行，用尖東(麼地道)做總站我唔信無可能，
   反正quota既話事權係運吉手上
2.半個鐘一班，又唔上高怡邨同高俊苑，
   同鐵接近 ...

14x好似270a經廣東道入尖東會增加脫班率,連九巴都話270a往尖東方向要改行彌敦道
14x最好係同219x合併

原帖由 Aeon802 於 2013-5-4 12:35 發表

14x好似270a經廣東道入尖東會增加脫班率,連九巴都話270a往尖東方向要改行彌敦道
14x最好係同219x合併

一個老問題，油塘同麗港城共用一條線係得既話，一早做左
14X其實如果佢有心機做，抽多部車比佢加班先可能仲好

一係就用215P全日代替14X，再將早繁219P變晒做215P或者14X

其實14多不多客在紅磡落？多的話可以考慮像第一代的14X停曲街谷客

14x還有一個大問題，就是東九龍走廊至加士居道一段，
一塞車就立即斷纜無車，隨時會開少一班至一小時才有一班車，
這個問題亦會十分趕客

小弟試過在佐敦道等下午六時的一班，
至近六時二十分也無車，那就改乘港鐵或小巴好了

原帖由 kay 於 2013-5-4 15:42 發表
一個老問題，油塘同麗港城共用一條線係得既話，一早做左
14X其實如果佢有心機做，抽多部車比佢加班先可能仲好

一係就用215P全日代替14X，再將早繁219P變晒做215P或者14X ...

14X同219P合併吧，加密班次，改行高超道同入尖咀，
而家條線又疏車，路線又不倫不類

同埋要加以宣傳，派入屋單張

講真,宜家2F可以無啦啦10-11減到20,而219X最疏係29
區議會文件淨寫14X出尖東經麗港城再加車到12分鐘1班,
然後實行當日先好似71S咁出通告減219X到全日30分鐘一班
係現時制度下可唔可以咁玩?

想請問14X一轉給司機是多少時間? 今日搭完, 一程先七個字, 無理由給司機抖五個字咁多卦, 還是JUMP飛機?

今日搭11:00AM那班東行, 又跟在部14後面, 14X得十個客都唔夠, 所以我很同意樓上講同219X搞搞.

[ 本帖最後由 偉文 於 2013-5-4 23:22 編輯 ]

今日下午2點又係觀塘見到一架吉車去九龍灣

原帖由 偉文 於 2013-5-4 23:20 發表
想請問14X一轉給司機是多少時間? 今日搭完, 一程先七個字, 無理由給司機抖五個字咁多卦, 還是JUMP飛機?

今日搭11:00AM那班東行, 又跟在部14後面, 14X得十個客都唔夠, 所以我很同意樓上講同219X搞搞. ...

的確係無理由 , 真係有五個字抖
一定係番到油塘先會跳飛機 , 所以有充足時間休息

原帖由 偉文 於 2013-5-4 23:20 發表
想請問14X一轉給司機是多少時間? 今日搭完, 一程先七個字, 無理由給司機抖五個字咁多卦, 還是JUMP飛機?

今日搭11:00AM那班東行, 又跟在部14後面, 14X得十個客都唔夠, 所以我很同意樓上講同219X搞搞. ...

的確係無理由 , 真係有五個字抖
一定係番到油塘先會跳飛機 , 所以有充足時間休息