九巴再出招宣傳 - 14X

原帖由 PS8851@182 於 2013-5-6 15:58 發表
15X 客量不是不錯嗎?

是嗎？我次次見親都係得十幾人坐，不過都係咁岩係九龍灣往紅磡方向見到

原帖由 s_mopiko 於 2013-5-6 14:19 發表



上星期六紅磡至中港城全段都超塞, 塞到冇車回, 好多線都失班. 總站都要掛遲30 分鐘通告. 原本25分鐘車程, 都要坐成73分鐘.   

前兩日廣東道比等入海港城睇鴨既車塞死晒丫嘛。

原帖由 tonytsang_hk 於 2013-5-6 16:12 發表


是嗎？我次次見親都係得十幾人坐，不過都係咁岩係九龍灣往紅磡方向見到

客量應該fair

原帖由 tonytsang_hk 於 2013-5-6 16:12 發表


是嗎？我次次見親都係得十幾人坐，不過都係咁岩係九龍灣往紅磡方向見到

是嗎 我早繁見親 15X 就算拖住11X 都可以坐滿或者企人架喎

原帖由 proschebus 於 2013-5-6 00:30 發表
如果做14c代替品，不如將14部分班次在鋰魚開咪算，又或者個度根本唔需要巴士，直頭cut左佢咪算，要搭就去油塘站，行十多分鐘到啦

咁我又唔同意, 就算而加14X少人搭, 我認為至少九巴難得肯進取, 肯試吓, 給乘客多個特快的選擇. 總好過咁保守, 開親甚麼都話唔夠客(如上水屯門線等). 問題是在於怎樣將14X改得多D人搭, 製造雙WIN, 而不是

cut左佢咪算, 唔做好過做. 而家14都唔係疏咗好多, 你唔鐘意14X最多你唔搭姐.

原帖由 偉文 於 2013-5-6 19:54 發表

咁我又唔同意, 就算而加14X少人搭, 我認為至少九巴難得肯進取, 肯試吓, 給乘客多個特快的選擇. 總好過咁保守, 開親甚麼都話唔夠客(如上水屯門線等). 問題是在於怎樣將14X改得多D人搭, 製造雙WIN, 而不是cut左佢咪算 ...

似乎大家都唔記得左本身14X都係為左cut 14C而開,就算14X再少客,
只要多客過14C已經叫完成任務.

見格離討論區有人話14X等成個鐘先有車開
係真既話冇客好正常姐
定點班次冇車到都要調車開掛
就算係鯉魚門都咁話