2012年九鐵經審核業績公布

http://www.kcrc.com.hk/tc/invest ... ed_Results_2012.pdf

2012年九鐵收入有所增長,並預計在年中上載年報.

我看了新聞稿後,想問以前九鐵的物業發展權出售給港鐵時是否不包括南昌至屯門沿線各站?

謝謝.

如果講錢的話就不嬲都唔係九鐵手上, 因為當初楊啟彥用物業權益向政府換左 290 億現金起西鐵. 九鐵一路只剩低 "代理人" 角色. 只於賣唔賣就唔知

西鐵沿線既物業發展權一向都仲係九鐵手
地鐵只係以Agent既角色發展,
當中抽一個百分比做佣,
收益就歸九鐵

原帖由 SSBT 於 2013/5/4 23:50 發表
西鐵沿線既物業發展權一向都仲係九鐵手
地鐵只係以Agent既角色發展,
當中抽一個百分比做佣,
收益就歸九鐵

http://www.kcrc.com.hk/tc/investor/ar/2011/2011_KCRC_annual_report.pdf

原帖由 syp 於 2013-5-5 00:21 發表


http://www.kcrc.com.hk/tc/investor/ar/2011/2011_KCRC_annual_report.pdf

其實即係話，九鐵其實咩都冇 (只有佢放入去既股本)，雖然名義上渣住西鐵物業公司~



不過坦白，一直保留住九鐵，除左可以用黎發債外，
會唔會有另外目的呢............
(例如香港鐵路做得太差就spilt番兩間..........)

原帖由 KV1902 於 2013-5-5 03:39 發表

其實即係話，九鐵其實咩都冇 (只有佢放入去既股本)，雖然名義上渣住西鐵物業公司~



不過坦白，一直保留住九鐵，除左可以用黎發債外，
會唔會有另外目的呢............
(例如香港鐵路做得太差就spilt番兩間..........) ...

其實去年立法會曾經討論過九鐵的問題,政府說50年後有機會把前九鐵路線交還給九鐵.

不過,我覺得這個可能性極低,因為屆時九鐵的人與事已經消失了,只是政府不想全部鐵路資產給港鐵而已.

原帖由 LN9267 於 2013/5/5 09:29 發表

其實去年立法會曾經討論過九鐵的問題,政府說50年後有機會把前九鐵路線交還給九鐵.

不過,我覺得這個可能性極低,因為屆時九鐵的人與事已經消失了,只是政府不想全部鐵路資產給港鐵而已. ...

講可能乜都有可能啦 ~ 今日嘅人點有權講 50 年後嘅人會點做 ~~ 50 年後話事嘅人今日仲係小朋友甚至隨時未出世噃。