輕鐵新重組建議

而家61系日日孖住行，建議重組改善服務
614／615取消
761／701重開，705／751P／761P取消
506重開

506路線：
友愛＜市中心＜＞屯門＜＞建安＜＞青雲＜＞青山村＜＞龍門＜＞輕鐵車廠＜＞蝴蝶＜＞美樂＜＞屯門碼頭
安定＞


701路線：天水圍＞天慈＞天湖＞銀座＞天榮＞翠湖＞天瑞＞樂湖＞天耀＞天水圍


761路線：元朗＜＞大棠路＜＞康樂路＜＞豐年路＜＞水邊圍＜＞屏山＜＞塘坊村＜＞坑尾村＜＞天耀＜＞樂湖＜＞天瑞＜＞頌富＜＞天富＜＞天逸＜＞天恆＜＞濕地公園＜＞天秀＜＞天悅＜＞天榮


其他路線（505／507／610／614P／615P／706／751）和現時走線一樣

行車時間：
505：21分鐘
506：14分鐘
507：22-23分鐘
610：39-40分鐘
614P+615P：39-40分鐘
701：14-15分鐘
706：21分鐘
751：34-35分鐘
761：28-30分鐘

派車：

路線	單卡派車	拖卡派車	合計抽	班次
505兆康-三聖	[4]{2}「2」	[4]{6}「6」	[6]{5}「5」	[7]{8-9}「9-10」
506屯門碼頭-友愛	[6]{6}「4」	0	[6]{6}「4」	[4-5]{4-5}「8」
507屯門碼頭-田景	[3]{4}「3」	[8]{6}「6」	[7]{7}「6」	[6.5]{6.5} 「8」
610屯門碼頭-元朗	0	[26]{24}「16」	[13]{12}「8」	[6.5]{7}「10」
614P及615P屯門碼頭-兆康	[8]{2}「6」	[8]{12}「4」	[12]{8}「8」	[6-7]{10}「12」
701天水圍南循環	[4]{4}「3」	0	[4]{4}「3」	[4]{4-5}「6」
706天水圍循環線	「4」	[3]{4}	[3]{4}「4」	[7]{5-6}「6」
751天逸-友愛	0	[24]{20}「16」	[12]{10}「8」	[5-6]{7}「10」
761天榮-元朗	0	[30]{24}「20」	[15]{12}「10」	[4]{5}「7」
	[25]{18}「22」	[106]{100}「68」	[131]{118}「90」

鐵巴重組：

K58／K75P／506取消原因：重組後輕鐵路線能取代上述服務

K74改為服務元朗北，改為先前往水邊圍邨的鳳池村巴士站，然後經鳳池路、朗屏路、福喜街及宏樂街，朗業街返回元朗東，回程到朗屏路後跟K73返天慈行原本路線返天瑞原因：覆蓋新區域

K52取消途經屯門碼頭區，由兆山苑直接前往屯門中央廣場
原因：本身乘坐輕鐵已經可行，加上此路段用10分鐘以上時間行走

其他鐵巴路線不變


本方案好處：

增強屯門區路線班次，拖卡比例增加

重開506，回應議員訴求

兆康-元朗集中在一條610，穩定班次

705改為701，天水圍南更容易上車

761重開，天水圍北有多個往元朗方法

缺點：

取消705，變左要坐K76及706去西鐵站

706減班，變相更迫

天水圍非繁70x由全拖卡變全單卡

屯門市中心冇左元朗車

其他問題：

部份車站過近，建議合併：

大興南／北：改為該處某商場的日本城東面休憩處重建，並改為大興站

新圍及良景：在良景邨標誌及路口前重建，沿用良景站名稱

頌富及天富：取消天富站，並把頌富站斜坡縮短以增至容納4卡車同時停泊

康樂路及大棠路：在開心廣場重建，沿用大棠路站名稱

山景南／北：取消山景南站，並將山景北站改為山景站

有關新良景及大興站位置

[ 本帖最後由 LRT751 於 2013-5-9 21:19 編輯 ]

新圍／良景合併：
車站位置在急彎，你想乘客跌落月台大空隙中，引致傷亡嗎？

還有，你以為你自己玩電腦game，可以隨便改站位，不用看實際情況嗎？

原帖由 dongfeng 於 2013-5-8 19:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新圍／良景合併：
車站位置在急彎，你想乘客跌落月台大空隙中，引致傷亡嗎？

還有，你以為你自己玩電腦game，可以隨便改站位，不用看實際情況嗎？ ...

咁你睇番以前清觀版友的建議

第二階段：（天水圍醫院啟用及列車翻新完成後）
506改為用552方案，並同505係兆康站直通
610加停麒麟
751拆多1條752，752經東北，兩線並延長至屯門碼頭
614P由752取代，615P改為獨立行走

505+506行走路線：屯門碼頭＜＞美樂＜＞蝴蝶＜＞輕鐵車廠＜＞龍門＜＞青山村＜＞青雲＜＞建安＜＞屯門＜＞杯渡＜＞何福堂＜＞新墟＜＞景峰＜＞鳯地＜＞兆康＜＞麒麟＜＞青松＜＞建生＜＞田景＜＞良景＜＞新圍＜＞石排（北行山景南及山景北，南行嗚琴）＜＞建安＜＞屯門＜＞市中心＜＞安定＜＞兆麟＜＞三聖


610行走路線：屯門碼頭＜＞美樂＜＞蝴蝶＜＞輕鐵車廠＜＞龍門＜＞青山村＜＞青雲＜＞嗚琴＜＞石排＜＞大興北＜＞大興南＜＞銀圍＜＞澤豐＜＞屯門醫院＜＞麒麟＜＞兆康＜＞藍地＜＞泥圍＜＞鍾屋村＜＞洪水橋＜＞塘坊村＜＞屏山＜＞水邊圍＜＞豐年路＜＞康樂路＜＞大棠路＜＞元朗


615P行走路線：兆康＞麒麟／兆康＜＞青松＜＞建生＜＞田景＜＞良景＜＞新圍＜＞石排＜＞嗚琴＜＞青雲＜＞龍門＜＞輕鐵車廠＜＞蝴蝶＜＞美樂＜＞屯門碼頭

751行走路線：屯門碼頭＜＞兆禧＜＞屯門泳池＜＞豐景園＜＞兆麟＜＞安定＜＞市中心＜＞屯門＜＞河田＜＞蔡意橋＜＞澤豐＜＞屯門醫院＜＞兆康＜＞藍地＜＞泥圍＜＞鍾屋村＜＞洪水橋＜＞坑尾村＜＞天水圍＜＞天慈＜＞天湖＜＞銀座＜＞天榮＜＞翠湖＜＞頌富＜＞天富＜＞天逸

752行走路線：屯門碼頭＜＞兆禧＜＞屯門泳池＜＞豐景園＜＞兆麟＜＞安定＜＞市中心＜＞杯渡＜＞何福堂＜＞新墟＜＞景峰＜＞鳳地＜＞兆康＜＞藍地＜＞泥圍＜＞鍾屋村＜＞洪水橋＜＞坑尾村＜＞天水圍＜＞天慈＜＞天湖＜＞銀座＜＞天榮＜＞翠湖＜＞頌富＜＞天富＜＞天逸


507／701／706／761行走路線不變

派車：

路線	單卡派車	拖卡派車	合計派車	班次
505+506	[6]{4}「4」	[10]{10}「 8」	[11]{9}「8」	[7]{8-9]「10」
507	[3]{2}「2」	[8]{8}「6」	[7]{6}「5」	[6.5]{7-8}「9」
610	0	[26]{24}「18」	[13]{12}「9」	[6]{7}「13
615P	[4]{4}「2」	[4]{4}「4」	[6]{6}「4」	[7]{7}「12」
701	[4]{4}「2」	「2」	[4]{4}「3」	[4]{4}「6」
706	[1]「4」	[6]{8}	[4]{4}「4」	5-6
751	0	[16]{16}「12」	[8]{8}「6」	[10]{10}「15」
752	0	[16]{16}「12」	[8]{8}「6」	[10]{10}「15」
761	0	[30]{24}「20」	[15]{12}「10」	[4]{5}「7」
合計	[18]{14}「14」	[116]{110}「82」	[134]{124}「96」

註：[]為早繁；{}為下繁；「」為非繁

[ 本帖最後由 LRT751 於 2013-5-11 19:07 編輯 ]

第三階段：（最後重組方案）

開762：元朗-天逸，沿現761P（元朗-坑尾村）及751（坑尾村-天逸）
751及752縮短至天榮

751行走路線：屯門碼頭＜＞兆禧＜＞屯門泳池＜＞豐景園＜＞兆麟＜＞安定＜＞市中心＜＞屯門＜＞河田＜＞蔡意橋＜＞澤豐＜＞屯門醫院＜＞兆康＜＞藍地＜＞泥圍＜＞鍾屋村＜＞洪水橋＜＞坑尾村＜＞天水圍＜＞天慈＜＞天湖＜＞銀座＜＞天榮

752行走路線：屯門碼頭＜＞兆禧＜＞屯門泳池＜＞豐景園＜＞兆麟＜＞安定＜＞市中心＜＞杯渡＜＞何福堂＜＞新墟＜＞景峰＜＞鳯地＜＞兆康＜＞藍地＜＞泥圍＜＞鍾屋村＜＞洪水橋＜＞坑尾村＜＞天耀＜＞樂湖＜＞天瑞＜＞翠湖＜＞天榮

	單卡派車	拖卡派車	總派車	班次
505+506	[2]「4」	[16]{16}「8」	[10]{8}「8」	[7-8]{10}「10」
507	[2]{3}	[8]{8}「10」	[6]{7}「5」	[7.5]{6-7}「9」
610	0	[26] {20}「18」	[13]{10}「9」	[6]{8}「10」
615P	[3]{4}「2」	[6]{4}「4」	[6]{6}「4」	[7]{7}「12」
751	[7]	{12}「14」	[7]{6}「7」	[9-10]{13}「12」
752	[8]	{12}「14」	[8]{6}「7」	[9]{13}「12」
761+771		[42]{36}「28」	[21]{18}「14」	[4]{5}「7」
762	[1]（特別車）	[16]{16}「12」	[9]{8}「6」	[6]{6}「8」
	[23]{7}「6」	[114]{124}「108」	[137]{131}「116」

762特別車：翠湖＞元朗（回程吉車經天耀及天瑞迴圈）

762路線：元朗＜＞大棠路＜＞康樂路＜＞豐年路＜＞水邊圍＜＞屏山＜＞塘坊村＜＞坑尾村＜＞天水圍＜＞天慈＜＞天湖＜＞銀座＜＞天榮＜＞天悅＜＞天秀＜＞濕地公園＜＞天恆＜＞天逸

706取消

開771來往天逸-天榮

771路線：天逸＜＞天富＜＞頌富＜＞天瑞＜＞樂湖＜＞天耀＜＞天水圍＜＞天慈＜＞天湖＜＞銀座＜＞天榮

行車時間：
505+506：38-39分鐘
507：22-23分鐘
610：40分鐘
615P：21分鐘
751：36分鐘
752：36分鐘
761：28-29分鐘
762：28分鐘
771：14分鐘



鐵巴重組：

K76不經天富苑／天恩，直接經天秀路往天影路
原因：因新771改由天逸開出，有更多空位給頌富及天水圍南一帶乘客

K73減至繁時服務及10分一班
原因：762開辦後，大量乘客會改坐輕鐵

K53全日減至20-25分一班
原因：本身客量不足，加上和K51有80%以上重疊
巴士派車：
K51：派出17部巴士
K52：派出7部巴士
K53：派出2部巴士
K65：派出7部巴士
K66：派出9部巴士
K68：派出4部巴士
K73：派出6部巴士
K74：派出3部巴士
K75：派出2部巴士
K76：派出6部巴士
最高峰合計63部巴士
巴士無必要買咁多車，反而需要買多D輕鐵車廂（仲要至少有一半係專門作拖卡使用）
例如果D原本53部新巴啲車退役後，不應再買巴士，擺番資源係輕鐵（買多10部輕鐵車廂好過）

[ 本帖最後由 LRT751 於 2013-5-12 08:42 編輯 ]

站友LRT751請注意以下通告︰
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... ighlight=%2Badmin87

現給24小時 (即5月9日前23時59分前)修改文章以符合板規,
否則立即停板。
而閣下已多次違反不同站規, 本人會考慮重判。

原帖由 LRT751 於 2013-5-8 19:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咁你睇番以前清觀版友的建議

你不如用google map來顯示有關車站合併後的位置吧！
P.S. 為何你的貼文風格，像「輕鐵常客」？

[ 本帖最後由 dongfeng 於 2013-5-9 08:35 編輯 ]

站友LRT751既然懂得使用文章編輯功能,
請以後多加善用, 不要推文, 更不要多次貼出相近主題。

再犯立即停板最少30天。

原帖由 dongfeng 於 2013-5-9 08:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你不如用google map來顯示有關車站合併後的位置吧！
P.S. 為何你的貼文風格，像「輕鐵常客」？

我已加左相Post左

原帖由 LRT751 於 2013-5-10 21:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我已加左相Post左

1. 加了相又如何？你始終沒有解釋如何解決急彎月台，乘客安全上落車問題！2. 大興站西行方向有位重置嗎？

[ 本帖最後由 dongfeng 於 2013-5-11 00:13 編輯 ]