下午六點係黃大仙等車去新界西

1. 尾班40P都頂閘,仲有人第手!
2.連續2班62X頂閘,要行最右線!
3. 好多班38,42C,269C頂閘,268C仲有位企!
4.最重要的是小弟等的259D完全無影,最後小弟上左第二班258D,入到屯門至轉輕鐵,第一班258D個部HB1966頂閘

結論:九巴係唔係要為呢D線加班呢,根本259D疏到嘔!

你講既頭三點好似係家常便飯，閣下係咪有d大驚少怪？

第四點—唔知你等左幾耐，但明顯係脫班。如果按正常班次有車，咁仲
加乜野班？

黃大仙只好自作自福啦

6點幾，不論你搭什麼車，都面對上不到車危機。

即使比你上到車，都要全程罰企。

今日新聞話屯門公路轉車站屯門方向兩個月內應該開到
將來都係靠搭61X轉車把啦

原帖由 KG1428 於 2013-5-8 22:12 發表
黃大仙只好自作自福啦

6點幾，不論你搭什麼車，都面對上不到車危機。

即使比你上到車，都要全程罰企。

呢d 情況, 真係搭鐵轉上轉都好過企巴士站賭大細...

今日彩虹塞車，沿交滙處支路塞番落九龍灣

原帖由 KG1428 於 2013-5-8 22:12 發表
黃大仙只好自作自福啦

6點幾，不論你搭什麼車，都面對上不到車危機。

即使比你上到車，都要全程罰企。

我諗下繁, 得84M,74A,113同2F,3C係99%上到車
之前有次喺摩士泳池等3C等咗10分鐘, 新界車(唔計74A)唔過10架埋站上客, 冇記錯都係70X,89B,61X,258D呢4條線

原帖由 teddybus 於 2013-5-8 22:25 發表


呢d 情況, 真係搭鐵轉上轉都好過企巴士站賭大細...

基本上黃大仙中心打後兩三個站既人上下繁
如果搭地鐵都去到既話,好多人都已經轉搭地鐵

下繁永光書院,上到巴士既都係等80,89,89B

其如都係睇運氣,
拖卡上後車/有人落迫上車

38,42C,62X,268C,269C就真係例牌

61X,258D,259D通常都有位

原帖由 DC3938 於 2013-5-8 22:00 發表
1. 尾班40P都頂閘,仲有人第手!
2.連續2班62X頂閘,要行最右線!
3. 好多班38,42C,269C頂閘,268C仲有位企!
4.最重要的是小弟等的259D完全無影,最後小弟上左第二班258D,入到屯門至轉輕鐵,第一班258D個部HB1966頂閘

結論 ...

將來有埋新40, 情況會好少少.

原帖由 張偉沖 於 2013-5-8 22:49 發表


將來有埋新40, 情況會好少少.

新40開15分一班，自身難保，會好得去邊？