量產版E500NG首航59X

只有 ATENU1 係起祖國砌

原帖由 PS8851@182 於 2013-5-10 21:17 發表
咱们的祖国。

原帖由 LF5502 於 2013-5-10 23:42 發表
只有 ATENU1 係起祖國砌

印象中1係外國砌? 其他先係祖國砌...

原帖由 軒NeL 於 2013-5-10 23:44 發表

印象中1係外國砌? 其他先係祖國砌...

可能上面果位板友係入左英籍又或者佢有英國血統,,,,所以會當英國係祖國

唔知有冇人試坐過量產型係咪一樣漏風??

載137人，位90個，,企位=47個？超高客量呀

原帖由 mc_ruby 於 2013-5-10 23:48 發表


可能上面果位板友係入左英籍又或者佢有英國血統,,,,所以會當英國係祖國

唔知有冇人試坐過量產型係咪一樣漏風??

小弟尋晚坐了此車於1910(大約)返屯門碼頭之班次。

個人覺得唔再有漏風既問題，全個車程包括高速公路都聽唔到任何風聲，
ATENU1車廂入面聽到既風聲真係好明顯。

小弟兩次車程都坐係上層車頭位置，
相對於樣版型，感覺量產型前排座位與後排座位既距離收窄左，
坐車頭位置感覺同車頭大銀幕更貼近，空間感都幾狹窄。

新巴士動力都幾澎湃，屯門公路上斜幾輕鬆，
市區路段已經同前車KF5503(旺角快富街起載)輪流停站上客，
麗城上斜爬左HL1891(58M)；
之後汀九橋後落斜，兩架59X一齊爬左HN770(58M)；
爬左HN770之後，緊接過埋架KF5503；
青龍頭段爬埋架城巴#324(962)，架城巴爆哂棚上層有人企；
架車去到小欖開始落雨，但車長都冇乜點減速繼續去，
返到屯門碼頭之後，就返廠了。

個人感覺，新巴士行車表現認真唔錯，車長都幾肯去，
但係前排及後排座椅之間真係收窄左，感覺幾迫。

今日我搭68A入屯門，僅在屯門公路出九龍方向就己先後見到四班(架)ATENU載住客出九龍；分別是59X、58X同66X。