[超過期消息] 深圳地鐵羅寶綫 25/4 起工作日實施大小交路

自 4 月 25 日開始的工作日上下班繁忙時間, 深圳地鐵羅寶綫正式實施大小交路,
羅寶綫是深圳地鐵繼龍崗綫及龍華綫後, 第三條推出高峰時間大小交路之路綫。

大小交路列車會以 1:1 梅花間竹開出:

大交路: 羅湖 - 機場東全綫 (6 分鐘)
小交路: 羅湖 - 西鄉 (聯合班次為 3 分鐘)

上繁: 0710 - 0910
下繁: 1630 - 1940

* 非工作日之星期六, 節假日除外

實施大小交路後, 羅湖至西鄉列車間隔已壓縮為 3 分鐘一班, 運力增加 33%。

另, Bombarider 列車廣播內容亦已作更新配合, 報站前取消 "叮噹" 聲, 改用一般國鐵車站廣播提示的 "登

登

登

登" 響聲

。

[資料來源: 深圳地鐵網頁及羅寶綫站台標示]

如有世界之窗或深大的短程車就更好, 去西鄉太遠了.

原帖由 前KMB員工家屬 於 2013-5-16 22:18 發表
如有世界之窗或深大的短程車就更好, 去西鄉太遠了.

差唔多，試過下繁坐羅寶線去機場，真係去到西鄉先少D人

原帖由 前KMB員工家屬 於 2013-5-16 22:18 發表
如有世界之窗或深大的短程車就更好, 去西鄉太遠了.

世界之窗先剛剛係深圳住宅區的開始, 如果短程車只到世界之窗, 會出現長程車迫爆短程車少人的情況

原帖由 Kaix 於 2013-5-17 22:44 發表



世界之窗先剛剛係深圳住宅區的開始, 如果短程車只到世界之窗, 會出現長程車迫爆短程車少人的情況

世界之窗再去不是已經是偏遠地區，未開發的鄉村嗎？！

原帖由 miklcct 於 2013-5-18 13:44 發表 世界之窗再去不是已經是偏遠地區，未開發的鄉村嗎？！

閣下真是井底之蛙, 從大新站至世界之窗有高樓大廈的. 而且中間有深圳大學及高新科技園, 有大量學生及工人上下班及上學放學的.

原帖由 miklcct 於 2013-5-18 13:44 發表


世界之窗再去不是已經是偏遠地區，未開發的鄉村嗎？！

就算無親身上去，都可以睇下Google Maps的......
而家沿住廣深公路的已建區，至少去到厚街過後先較為疏落。

[ 本帖最後由 DIH 於 2013-5-18 20:39 編輯 ]

原帖由 miklcct 於 2013-5-18 13:44 發表


世界之窗再去不是已經是偏遠地區，未開發的鄉村嗎？！

深圳有成千萬人口, 有乜可能離開巿中心冇耐就係鄉村
如果真係仲好似十幾二十年前咁就冇需要起地鐵喇

[ 本帖最後由 Kaix 於 2013-5-18 20:55 編輯 ]

本人五月五日星期日搭, 也發現有西鄉的短途車,
不過唔係隔班, 可能只係湊巧.

原帖由 Route_99 於 2013-5-22 22:00 發表
本人五月五日星期日搭, 也發現有西鄉的短途車,
不過唔係隔班, 可能只係湊巧.

5/5 為勞動節後補償的正常工作日, 有部份公司要上班, 可能有小交路

內地大多數大節假日前後的星期六日都會臨時補上工作日, 之後星期一至五一連放幾日假