見到有幅係九巴前AT7,當年係咪除左捐比東華果架其他全部賣哂上中國?
咁佢地最終去左邊呢?好似唔多見有人提起咁既..
同埋d寶寶改裝後係咪兩邊都上到車?
同埋相中見有d就算出左街駕駛室都仲係右邊...
[ 本帖最後由 3350 於 2013-5-13 10:08 編輯 ] |
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KOLOR 圍城
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原帖由 3350 於 2013-5-13 09:58 發表 
見到有幅係九巴前AT7,當年係咪除左捐比東華果架其他全部賣哂上中國?
咁佢地最終去左邊呢?好似唔多見有人提起咁既..
同埋d寶寶改裝後係咪兩邊都上到車?
同埋相中見有d就算出左街駕駛室都仲係右邊... ... 乘客是在右邊(即改裝後的中門)上落車的, 而保留的左前門是給司乘人員(司機, 售票員)使用, 至於駕駛室在右邊, 是因為若要改裝為左軑工程浩大, 因為車身唔係全個換掉, 所以以經濟效益角度, 當年沒改裝到駕駛室的位置(當年因為巴士是由港商擁有, 故此要負責改裝及翻新工程, 車費歸內地公交, 而車身廣告歸港商).
後來穗景購入一批底盤, 換車身時就將駕駛室位置一併改掉.
不過有興趣想問, 車上的風油軑, 究竟是必達/新美景在車子運上國內時已加上, 定抑或由穗景換車身改裝時才加上? |
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喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
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