2013-2014年北區巴士路線發展計劃

原帖由 limited 於 2013-5-13 13:58 發表


按照你的想法, 新巴同九巴係咪應該買28/29座 Coaster/Rosa 行 692 維持全日服務, 都唔好搞條線?

(本人無意挑剔70x客量, 純粹針對"客量不足以SUPPORT就唔好買咁多大車"這論點) ...

由此至終無講過反對改善/優化70X既建議
請閣下不要'諗多左'

原帖由 kay 於 2013-5-13 22:44 發表
其實唔一定載多左客先夠客，如果換另一個角度睇
拉直路線減班/cut車->客量無少->曲線提升載客率

好多時載客率同客量混為一談志在混淆視聽

就好似RDP另一條線76K
今年最繁忙一小時載客率83%
非繁28%
但係舊年未減班前 ...

先唔理載客率既問題
暫當RDP既數據係正確既話
將277P全日後應該只會食返不足70X既五成客
雖則話條線快左應該會吸返D客
但係亦都應該俾空間老九去係唔係真係有需要去全日

又或者咁講
除左277P
270B都係候選人
若果兩者只能活一個的話
兩條線各試下水溫都尚算合理既...

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-5-14 00:33 發表
先唔理載客率既問題
暫當RDP既數據係正確既話
將277P全日後應該只會食返不足70X既五成客
雖則話條線快左應該會吸返D客
但係亦都應該俾空間老九去係唔係真係有需要去全日

又或者咁講
除左277P
270B都係候選人
若果兩 ...

277P翠麗同清河都唔經, 單靠上水,百和路, 和少少粉南客真係唔知客量如何
如果六日假期開全日, 同理睇下有無可能服務到翠麗同清河(要留意不可令上水出來太迂迴), 其實試下水溫可接受既~
話時話, 條HYPERLINK俾人REMOVE左, 莫非又想修改?! 不過PDF 仍可用樓主LINK直接開啟
http://www.districtcouncils.gov.hk/north/tc/2012_2015/committee_meetings_doc/ttc/committee_meetings_doc_ttc_09.html

[ 本帖最後由 ATE31 於 2013-5-14 00:57 編輯 ]

新加坡.....

如果李氏党嬴唔到個區，
個區就乜都差過人

原帖由 cong 於 2013-5-13 23:47 發表

大部分議員都係山頭主義,你地究竟係抽水定係灌水?

依家個所謂重組，
個件涼粉就係大嬴家，

翠麗天平就係大輸家，
其中天平的業主立案法團係聞著擋人......

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-5-14 00:33 發表
先唔理載客率既問題
暫當RDP既數據係正確既話
將277P全日後應該只會食返不足70X既五成客
雖則話條線快左應該會吸返D客
但係亦都應該俾空間老九去係唔係真係有需要去全日

又或者咁講
除左277P
270B都係候選人
若果兩 ...

都係個句，客量同載客率有唔同演譯
我揀得載客率就知呢個PT對我有利先拎出黎

而且70X變277P都叫做減少到成本，只不過九巴同運吉要cut一定數量既車，277P全日希望都係視乎九巴同運吉係咪要cut車cut到盡
至於其他改善方案，來來去去都係270B、373A全日、港島東巴士，但依家成個區有共識要留70X或277P全日個陣，只係一個tradeoff
如果班區議員寧願要277P都唔要270B、373A全日同港島東巴士，70X變277P，都可以cut到車

原帖由 cong 於 2013-5-13 23:47 發表

大部分議員都係山頭主義,你地究竟係抽水定係灌水?

兩個區得番 70K 落轉車站
而且出外區得番 261 同 276A
咁既交通環境，版友仲好意思話人地山頭主義
咁華明拉晒咁多條區外線入去，佢又係唔係山頭主義?

既然山頭主義唔成立
而我只係提醒回緊呢篇文既版友要留意番天平翠麗
咁我仲算唔算版友所講既灌水?

仲有，我抽緊邊個水?
如果今次重組唔合理，抽水又有何不可?

[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2013-5-14 08:15 編輯 ]

將 277X 延長去上水得唔得，起碼上水咁大咁重要地區唔好連一條去東九龍既全日線都冇。

清河邨，嘉福邨果頭就轉車啦！

原帖由 kingprowm 於 2013-5-14 08:12 發表
將 277X 延長去上水得唔得，起碼上水咁大咁重要地區唔好連一條去東九龍既全日線都冇。

清河邨，嘉福邨果頭就轉車啦！

277x 拉長好可能要加價
277P 都要收 $14.9 啦

原帖由 Gary_B 於 2013-5-14 08:22 發表

277x 拉長好可能要加價
277P 都要收 $14.9 啦

題外話
277X拉去上水同舊70X有咩分別?

而家278X都好兜下...