2013-2014年北區巴士路線發展計劃

原帖由 LF5502 於 2013-5-21 15:02 發表
但好多都係上水 -> 粉嶺......

仲有唔少係粉嶺 -> 元朗
當然仲有上水粉嶺 -> 金錢村, 古洞
簡單而言, 你係上水火車站上元朗方向既76K, 會發現車上面已經有唔少乘客,
而佢地當中係有一部分會搭到元朗大馬路, 雖然76K整體都唔算多人搭.

反為上水火車站去華明都只係執273A雞, 冇乜人會專登等佢, 我就唔覺係主要乘客來源了.

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-5-20 11:19 發表
其實北區區內客對76K又未必係多
反而調返轉元朗掃到去青山公路落粉南先真係佔多數
而其實若果老九唔減76K lee一架車的話
成個重組都仲可以繼續做到
咁就要睇下有冇人落落力
同樣地77K亦都係咁既情況
不過77K講緊一下 ...

如果九巴真係慳到三大部車, 不如開條區內線翠麗上水再直入華明, 三部車唔夠就睇下 273A 抽唔抽到一兩部車
咁樣一黎

翠麗有快車入"

華明轉車站", 二黎

上水華明又唔使迫住搭兜到嘔既 273A

但係 77K D 客起哂大馬路

D 老人家寧願疏少少，
都唔想行咁遠......

原帖由 wawawa 於 2013-5-21 15:16 發表
北區路線確實幾難重組同滿足晒所有人
好似77k 咁
去元西經大馬路真係好塞車
如果真係縮短應該會好好多

我贊成77K縮短
因為佢而家個車程真係好長
老人家或者唔介意疏少少
但大部分上班族都係想行快..

原帖由 維維仁 於 2013-5-22 16:01 發表
我贊成77K縮短
因為佢而家個車程真係好長
老人家或者唔介意疏少少
但大部分..

上班族都係想行快?咁一早走晒去搭紅小18啦, 仲同你等77K?

原帖由 wawawa 於 2013-5-21 15:16 發表
北區路線確實幾難重組同滿足晒所有人
好似77k 咁
去元西經大馬路真係好塞車
如果真係縮短應該會好好多

如果你的理論係成立,
咁將968搬去元朗東咪仲好, 既可以避開大馬路, 以免塞車
更可大幅減少大馬路巴士數目, 減低塞車機會
一舉兩得添

B1 先至岩.......

原帖由 kiwai 於 2013-5-22 16:48 發表

如果你的理論係成立,
咁將968搬去元朗東咪仲好, 既可以避開大馬路, 以免塞車
更可大幅減少大馬路巴士數目, 減低塞車機會
一舉兩得添

77K不宜縮短元朗區路線,但可以減至20/30分鐘一班,兼全線轉用雙層.