原帖由 265B 於 2013-5-13 21:43 發表 
What!
Can anyone explain why 270B is terminating at Shamshuipo only，instead of Olympic via MK??
原方案係去到大角咀,但運輸署個小姐今日話如果去到大角咀要收$17.7,要控制係$14.2所以而家縮去到欽州街 |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-5-13 21:41 發表
其實而家擔心都係客量上既問題
夠客既話車就已經放在係到
人呢亦都足返唔少
我就唔信行返直少少無人回流
同277X做好分工好過無啦啦成條70X無左
運吉剩係用依家70X所謂既"需求"去斷定277P全日可行性亦有少少武斷 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 jocosben 於 2013-5-13 21:51 發表
原方案係去到大角咀,但運輸署個小姐今日話如果去到大角咀要收$17.7,要控制係$14.2所以而家縮去到欽州街
They are putting the fare matter on the 1st priority, but not the convenience of the services???
This is what a 'GOOD' reason.
If it cant get into Olympic/ MK or even Prince Edward, then better not to launch 270B... |
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其實無論 277P 全唔全日都好
可憐天平翠麗都仲係輸家 |
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原帖由 kay 於 2013-5-13 22:01 發表
依家都係兜走晒d客姐
我就唔信行返直少少無人回流
同277X做好分工好過無啦啦成條70X無左
運吉剩係用依家70X所謂既"需求"去斷定277P全日可行性亦有少少武斷 ...
若果夠客既又何必擔心佢日後唔會全日
反正老九都講明會有後者
雖然可以係信唔過
當然,若果只係得將佢全日又或者冇得重組既
冇可厚非係選擇前者 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-5-13 22:26 發表
咁我地成班咪又係假定佢一定夠客...
若果夠客既又何必擔心佢日後唔會全日
反正老九都講明會有後者
雖然可以係信唔過
當然,若果只係得將佢全日又或者冇得重組既
冇可厚非係選擇前者 ...
宜家70X 星期六假日係唔差的
都坐到40-60人
但宜家假日係連車都無埋呀, 要搭兜到無朋友的70K, 273A 轉乘
其實277P好似83X 咁星六假日全日服務已經收貨啦
九巴信得過? 九巴/運吉夠話載客量過85% 就加班啦
271 86%->減班, 所以大埔ban 左延長方案 
270A 94% -> 都係無得加班
[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-5-13 22:38 編輯 ] |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-5-13 22:26 發表
咁我地成班咪又係假定佢一定夠客...
若果夠客既又何必擔心佢日後唔會全日
反正老九都講明會有後者
雖然可以係信唔過
當然,若果只係得將佢全日又或者冇得重組既
冇可厚非係選擇前者 ...
但老九又太可惡,事先寫明唔夠客就減班,睇死做唔掂
又唔見佢寫"若平均載客率高於百分之XX,將研究全日"
好難相信佢會有機會全日
本路線(277P)試辦期為三個月,服務於試辦期後視乎實際載客率再作調整。試辦期內將分
析每班服務實際載客情況，若平均載客率低於百分之五十, 將研究調整線路或班次。 |
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原帖由 cong 於 2013-5-13 22:21 發表
根本入返元朗西都得啦,唔見得要用多左車,依家係都要人轉車, 真係........... 
我諗搬77k去元朗東的原因應該係想將來再縮短去錦上路(即係第一個版本)
仲記得三十年前, 51由元朗西搬去元朗東(51M), 之後再搬去錦田
真係前車可鑑 |
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