九巴路線 68M、268B、268C、269B、968X 調整服務及開辦路線 68E

68E 就係想做元朗南，
所以行十八鄉路

原帖由 NA4179x賢 於 2013-5-14 18:57 發表

路線唔多好睇
回程由公園轉出大馬路,68E方案可能更有吸引力 (同時取消68M轉乘優惠)

原帖由 aa2_dart 於 2013-5-14 21:39 發表
其實作為一個元朗人咁share D experiences *毎次講起元朗D交通問題都嬲到想打人
我自己自私D真系好吾想無左條268B , 日日來回迫西鐵一D都吾好受  好老實元朗已經吾系講緊周圍牛屎周圍農田...基本上同旺角 ...

268B我唔同你拗,但263M頹足十幾年,改過咁多次線,都仲係極冇客,咁都仲話有POTENTIAL起死回生? 咁同叫陳僖儀翻生有咩分別?
冇希望就係冇希望,冇希望既線,留多一天都冇意思.

你都識講,朝早269B冇位坐又企出九龍,咁268B咪開朝早4班囉,其他時間,坐68M去欖隧轉269B好失禮咩? 又唔係要你左轉右轉,同一個站轉車有幾麻煩?
再者,早繁過後,269B都有位俾你坐啦,如果話268B轉兩味好唔方便,咁268C/269C由朝爆到黑,係元朗要企出黃大仙,都一樣好唔方便,到底企出尖咀慘D,定係企出
黃大仙慘D呵?

如果下下都講求要有位揀,有位坐,咁巴士公司唔駛賺錢啦,咁欖隧轉車站唔駛開啦. 我唔否認268B有D時段係多人坐,以晚間北行為甚,可是該段時間,你上268B爆,
上269B一樣係爆,咁有咩分別呢? 同樣一係上到,一係上唔到,上唔到既就走去西鐵,上到既咪坐去欖隧轉68M囉.

另外,如果話洪水橋有新屋入伙有需求,咁點解63X,68A呢2條主幹線同樣做到咁摺呵? 如果好客既,68A非繁就唔駛開20分架啦,要怪就怪班洪水橋友用晒西鐵全月通.

一定會有人同你講九巴都可以整月票....

要整條 68E 咁怪雞的長途轉車線，
最根本原因係九巴開唔到區內線，
全部都係港鐵開，所以...

>> 吾計大馬路 (西面又有 洪水橋,塘坊,唐人新村 / 東面又yoho midtown, 爾巒 / 南面又蝶翠峰, 公園堆新樓) 多左好多新盤/村屋入伙

洪水橋，塘坊，唐人新村有輕鐵，而且佢地可以去天水圍站轉車
yoho 起元朗站隔離，而且巴士都經青山公路
公園有 K68，而且行出黎青公都有巴士搭

其實最大問題係十八鄉路同埋大棠路點都要轉車，
但大棠路有 K66 （前身係九巴 56）

原帖由 FBI2 於 2013-5-14 21:53 發表


268B我唔同你拗,但263M頹足十幾年,改過咁多次線,都仲係極冇客,咁都仲話有POTENTIAL起死回生? 咁同叫陳僖儀翻生有咩分別?
冇希望就係冇希望,冇希望既線,留多一天都冇意思.

你都識講,朝早269B冇位坐又企出九龍,咁26 ...

Man... clam down呢度discuss吾系鬥咀開拖..吾洗咁激動
依家元朗又吾系淨系得條大馬路 周圍都有客源 依家68M一個元朗三個大站揹起成個元朗出荃灣葵涌去轉車既客 條線又吾系真系咁密依家仲要頂埋268B既客....會吾會辛苦得滯
依家車錢又吾平 車又疏 日日日曬雨淋系大欖轉車  有陣時我都想問點解仲要忍到D咁既SERVICE...

更何況九巴D死古古policy其實明知有客都好 根本吾會想有心宣傳D線搞返起D線...車錢又吾平車就越黎越細越黎越疏 有客都趕走哂喇

[ 本帖最後由 aa2_dart 於 2013-5-14 22:24 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2013-5-14 21:53 發表


268B我唔同你拗,但263M頹足十幾年,改過咁多次線,都仲係極冇客,咁都仲話有POTENTIAL起死回生? 咁同叫陳僖儀翻生有咩分別?
冇希望就係冇希望,冇希望既線,留多一天都冇意思.

你都識講,朝早269B冇位坐又企出九龍,咁26 ...

九記又真係冇想過點幫268B WOO師兄

至少縮線落尖沙嘴都好過紅碼開呀 準時D先

元朗幾條大線客源多我又唔覺做得好

難怪版友咁大反應

[ 本帖最後由 ksmbh 於 2013-5-14 22:17 編輯 ]

68E半個鐘搵鬼等咩
出市區都話可以預時間出門口
返屋企我就真係好難夾好晒第一程車同68E既時間喎
一陣去到送車尾又要等半個鐘, 比我寧願坐到落大馬路轉車

原帖由 aa2_dart 於 2013-5-14 22:14 發表

依家元朗又吾系淨系得條大馬路 周圍都有客源 依家68M一個元朗三個大站揹起成個元朗出荃灣葵涌去轉車既客 條線又吾系真系咁密依家仲要頂埋268B既客....會吾會辛苦得滯
依家車錢又吾平 車又疏 日日日曬雨淋系大欖轉車  有陣時我都想問點解仲要忍到D咁既SERVICE...

68M吾會辛苦得滯, 因為我相信268B既客大部分都會轉搭西鐵

原帖由 LF5502 於 2013-5-14 22:07 發表
要整條 68E 咁怪雞的長途轉車線，
最根本原因係九巴開唔到區內線，
全部都係港鐵開，所以...

洪水橋，塘坊，唐人新村有輕鐵，而且佢地可以去天水圍站轉車
yoho 起元朗站隔離，而且巴士都經青山公路
公園有 K68，而且行出黎青公都有巴士搭

其實最大問題係十八鄉路同埋大棠路點都要轉車，
但大棠路有 K66 （前身係九巴 56）

港鐵開都有港鐵開既好處，可以免費駁鐵
屯元天要搭西鐵大部份人都要先坐一程去轉車
呢個係西鐵站地理位置問題！
你提及既唐人新村、塘坊去天水圍站，要先搭一程761P再轉一程751先去到

原帖由 Lelouch 於 2013-5-14 22:27 發表
68E半個鐘搵鬼等咩
出市區都話可以預時間出門口
返屋企我就真係好難夾好晒第一程車同68E既時間喎
一陣去到送車尾又要等半個鐘, 比我寧願坐到落大馬路轉車 ...

係大欖等251M／263M既返屋企既客送車尾都唔知下班車幾時有
轉車最基本係有個合理既班次，過左20分鐘呢個心理關口真係好難頂

原帖由 ksmbh 於 2013-5-14 22:16 發表


九記又真係冇想過點幫268B WOO師兄

至少縮線落尖沙嘴都好過紅碼開呀 準時D先

元朗幾條大線客源多我又唔覺做得好

難怪版友咁大反應

有次係大馬路等車返尖咀OFFICE,見268B差唔多有車,索性唔行去搭西鐵,等268B,當時成車坐滿走.