九巴路線 68M、268B、268C、269B、968X 調整服務及開辦路線 68E

原帖由 laikingsouth 於 2013-5-14 23:35 發表



有得救同無盡力去救，或者救不得其法係兩回事！見到ｄ區外人係度指指點點
，身為用家其實都幾無奈。仲有 68A 改後不經葵涌，呢次重組其實對洪水橋
居民都唔係一件好事。 ...

好認真同問心,要救洗唔洗拖10年都係咁?!
而家個環境,就係263M等同一個中風n年o既人.
唔洗再燒錢落去,得到解脫,可以舒舒服服做個了斷.

68A 經葵涌浪費時間咩 ??!!

但 263M 真係唔救好過，
或者縮短至轉車站 lo......

原帖由 laikingsouth 於 2013-5-14 23:35 發表

有得救同無盡力去救，或者救不得其法係兩回事！見到ｄ區外人係度指指點點
，身為用家其實都幾無奈。仲有 68A 改後不經葵涌，呢次重組其實對洪水橋
居民都唔係一件好事。 ...

原帖由 laikingsouth 於 2013-5-14 23:35 發表



有得救同無盡力去救，或者救不得其法係兩回事！見到ｄ區外人係度指指點點
，身為用家其實都幾無奈。仲有 68A 改後不經葵涌，呢次重組其實對洪水橋
居民都唔係一件好事。 ...

與其苟延殘喘 不如早日人道毀滅 各方得益

原帖由 laikingsouth 於 2013-5-14 23:20 發表


如果

1. 俾 263M 行大馬路落葵涌， 或

2. 俾 263M 行大馬路，經新汀九橋落青衣， 264M唔經大馬路

是但一個方案都救得返 263M 喇，使鬼阿乜水翻生咩！ ...

呢個救法只係將九巴自己客左袋落右袋，唔似可以大幅減省成本，更唔似可以0係其他交通工具搶倒客。

早幾年話九巴無心戀戰都仲講得過去。但今年其他區搞大龍鳳，都係要推263M上斷頭台喎。

週不時搭公司車（私家車）過大欖，眼見自己搭架公司車仲多人過架263M，係咪真係值得救，實屬疑問。
集中火力做好條68A好過啦。

[ 本帖最後由 s3n370 於 2013-5-15 00:28 編輯 ]

原帖由 Gary_B 於 2013-5-14 00:55 發表
反而有興趣睇下 268B 而家批掛牌短金會去邊？

照計一朝早得四班車應該用大車呱

係甩大金至真既

人地個路線資料文件寫明
68X,968X,B1會加一部車
268C加兩部車

但好奇想知道邊部車會加行李架。

有人話 ATSE 會調廠 ??!!
無人講過唔可以大洗牌

而 ATEU22 依家仲係 spare

原帖由 KG1428 於 2013-5-15 00:29 發表
係甩大金至真既

人地個路線資料文件寫明
68X,968X,B1會加一部車
268C加兩部車

但好奇想知道邊部車會加行李架。

原帖由 aa2_dart 於 2013-5-14 21:39 發表
其實作為一個元朗人咁share D experiences *毎次講起元朗D交通問題都嬲到想打人
我自己自私D真系好吾想無左條268B , 日日來回迫西鐵一D都吾好受  好老實元朗已經吾系講緊周圍牛屎周圍農田...基本上同旺角 ...

係條街企四個幾字等巴士同上西鐵企半小時左右， 我寧願企西鐵快點入到元朗好過

其實馬田路 / 馬棠路的人都慣哂行出去搭車，
因為步程都只係 5-10 min

十八鄉路衣家起緊樓，
而且遠離大馬路

原帖由 2076 於 2013-5-14 22:49 發表
其實68E既然是循環線，為何回程唔行馬田路? 話哂馬田路行去大馬路都唔係近，住宅又比較密集，行去十八鄉路都係遠，68E做埋馬田路又會不會有較佳客量，唔駛只靠爾巒尚悅果堆私樓。 ...

http://www.kmb.hk/tc/news/realtimenews.html?page=1368515311_6623_0.jpg
九巴已出通告CUT 268B平日非繁服務,
有冇搞錯呀, 取消平日非繁服務都可以講成"修訂班次", 班客無留心睇通告又要俾九巴整蠱

原帖由 ATE31 於 2013-5-15 00:58 發表

九巴已出通告CUT 268B平日非繁服務,
有冇搞錯呀, 取消平日非繁服務都可以講成"修訂班次", 班客無留心睇通告又要俾九巴整蠱 ...

終於大團圓結局,令人感動.

果邊箱70x,希望盡快壽終正寢.
拿拿臨開埋270B,277P,373A全日.
唔洗係度浪費時間,慢慢燒錢.

[ 本帖最後由 阿Dee 於 2013-5-15 01:07 編輯 ]