九巴路線 68M、268B、268C、269B、968X 調整服務及開辦路線 68E

原帖由 kmb63x 於 2013-5-16 00:03 發表
宜家960X停IFC同政府總部都好多餘，兩個站加埋得幾個落
相比967X／969X一出西隧 ...

回應你及 asv2 兩位朋友對 960x 定綫既睇法, 試問如果 960x 唔行港外綫碼頭及龍和道,
陪塞交易廣場對出的一段路, 會唔會特別快?

龍和道東行塞車情況相對較少, 行呢段路係較可取, 而 960x 係會有部份落中環 / 灣仔朋友當特快線咁搭
($22.7 vs $20.1, 收多 $2.6 一位, 當水魚都好 )

以一個塞車既星期五早上作例子, 當日林士街天橋龍尾去到中山公園,
960x 0845 出隧口, 0855 到 2ifc, 0858 去到政府總部, 0901 去到入境事務大樓,
相信如果比起塞交易廣場對出, 時間亦唔會快得去邊

而 960x 平日載客量接近 100 人一班計 (多數企幾個過海), 平均每班都有 10 人喺 2ifc 落, 5-6 人喺政府總部落,
15-20 人喺灣仔落... 既然時間唔差得遠, 睇唔出直飛灣仔 或者 skip 左 2ifc / 政總果兩個站會差得幾遠
反而 960x 屯門區內定綫太兜導致上公路時間太遲先係致命傷, 一般返 9am 既打工仔係搭唔到呢班車
唯有希望轉車站開埋, 更為屯門區內理順路線, 執執開車時間更好

而 968x 回程用咁既思維, 又係得意... 你話只停舊灣仔警署, 中環德忌利士街, 同埋無極限廣場幾個站都算,
咁搞, 相信班打工仔回程搭過一次, 做左水魚之後, 紛紛搭返村巴

[ 本帖最後由 拾顓豭 於 2013-5-16 12:57 編輯 ]

962 係咪計埋個堆分支先 ??

原帖由 FBI2 於 2013-5-16 11:49 發表

根據運輸署數字,960用車27部,每日平均載客量16,000,962用車48部,每日平均載客量9,900

車用多人地7成,客只係人地既6成,自己諗下點解962要蝕,而960可以大賺.

城巴咁多年唔加價,真係要多謝條629,A12,A21呢3條寶藏, ...

吉文

[ 本帖最後由 FBI2 於 2013-5-16 13:10 編輯 ]

原帖由 LF5502 於 2013-5-16 12:54 發表
962 係咪計埋個堆分支先 ??

除左N962和962R冇計外,其他全部計晒.

原帖由 Snoopy@FB8617 於 16/5/2013 12:37 發表
九龍返大西北一至五好狼死bo...
過左下繁出夠10-12分鐘一班
不過調返轉頭全部都20打上...

基本上係除左星期一至五返天水圍真係密左啲之外，全日都係減班，而家既班次都無 30 分一班既

咪就係最多人的時間密車 lo......

原帖由 5504-NK3640 於 2013-5-16 12:58 發表

基本上係除左星期一至五返天水圍真係密左啲之外，全日都係減班，而家既班次都無 30 分一班既

原帖由 5504-NK3640 於 2013-5-16 12:58 發表

基本上係除左星期一至五返天水圍真係密左啲之外，全日都係減班，而家既班次都無 30 分一班既

30既位都叫夾得人流既

[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2013-5-16 13:32 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2013-5-16 12:23 發表
在268B縮減服務同日，269B亦同時減班
天水圍市中心尾車改為2330

來源：乘客通告

其實我睇到268B星期六和日既班次,都估到269B非繁會開30,盡量玩15分一班聯合班次.
不過,咁樣開車法,不如連269B都摺埋算數.擺明焗你企西鐵出去.

原帖由 FBI2 於 2013-5-16 13:15 發表


其實我睇到268B星期六和日既班次,都估到269B非繁會開30,盡量玩15分一班聯合班次.
不過,咁樣開車法,不如連269B都摺埋算數.擺明焗你企西鐵出去.

本人認為269B可以考慮全日改經天水圍北，該處離西鐵線甚遠

原帖由 eric278 於 2013-5-16 13:27 發表

本人認為269B可以考慮全日改經天水圍北，該處離西鐵線甚遠

李月民話ok先得架! 你又唔係唔知天水圍班友仔幾山頭架啦.

另外,我覺得69m,265m,269m遲早俾人做.