【影片及相片】C-train於將軍澳線載客 (#13補上康城列車影片)

22:10已由4號月台進入北角掉頭側線，準備駛入3號月台載客。

今晚將補回相片及影片：

北角站4號月台：K-train開出，剛出廠的C-train緊接入站

北角站3號月台：M-train開出，首班C-train載客列車入站

油塘站：將軍澳線C-train開出，觀塘線M-train到站、將軍澳線K-train到站

將軍澳線首班C-train載客列車：北角至寶琳全程行車片段

[ 本帖最後由 tonyng 於 2013-6-2 23:57 編輯 ]

請問行車丶噪音、對準幕門方面表現如何？

原帖由 LCT@351 於 2013-5-13 23:04 發表
請問行車丶噪音、對準幕門方面表現如何？

行車起動及減速模式與觀塘線相約，油塘至調景嶺彎位的車廂噪音水平明顯比K-train大，但仍比M-train稍低。
對準幕門尚可，雖然不是完全對準，但今晚上、下行線全程（北角至寶琳、寶琳至北角）各站都無需倒後或重新起動。

原帖由 GR1473 於 2013-5-13 22:57 發表
我啱啱坐到喺鰂魚涌落車，我嗰卡有三個人拍片

今晚並不算太多同好者拍攝。

會試幾多日?
TWL都好似係2日

原帖由 零零九 於 2013-5-14 13:26 發表
會試幾多日?
TWL都好似係2日

據消息指是測試3天。

原帖由 tonyng 於 2013-5-14 00:39 發表

今晚並不算太多同好者拍攝。

那當然啦,

個個都只可以quote @mtrupdate ，上個weekend iTalk 竟然風都無滴。到底平時D風去哂邊呢?結果等部車去到siding就載客先告知大家。唔爬文又開新文章講同一件事, 浪費italk server 資源。跟住又會有人話你玩哂

Thatswhy呢個圈子嘅討論又怎可以有進步

[ 本帖最後由 D201 於 2013-5-14 19:17 編輯 ]

聽返你16分鐘全程路段，吱吱聲實在太嘈(k-train 本身都有) ,應該彎位到出聲

原帖由 零零九 於 2013-5-14 23:12 發表
聽返你16分鐘全程路段，吱吱聲實在太嘈(k-train 本身都有) ,應該彎位到出聲

始終C-train不採用Plug door，隔音能力較K-train差一點；但說到底都是將軍澳線的彎位和路軌問題。