原帖由 HY671 於 2013-5-21 01:02 發表 
115由K廠及L廠共同派車,正字軌及S1-S3係K廠;S4-S5係L廠。
朝早S4柯102,S5柯905,輪黎輪去都係荔廠兩架車。
你咁講真係永遠無K廠車行905 102
又唔會有L車行115?
咁既安排有什麼用> |
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原帖由 ME9661 於 2013-5-21 23:00 發表 
你咁講真係永遠無K廠車行905 102
又唔會有L車行115?
咁既安排有什麼用> 冇K廠車行102/115
有L廠車行115 |
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原帖由 ME9661 於 2013-5-21 23:00 發表 
你咁講真係永遠無K廠車行905 102
又唔會有L車行115?
咁既安排有什麼用>
K廠S1-S3,只有S3柯115P(晨咁早有幾個字軌要柯13X/297/95);
L廠S4 - 朝早一單115後柯102(紅隧往筲箕灣),下段好似係做171;
L廠S5 - 朝早一單115後柯905,灣仔開約九點半及十二點半左右,下午柯打不詳。
咁既安排有咩用?我唔識答你。 |
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永遠懷念MJ
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原帖由 HY671 於 2013-5-22 14:44 發表 
L廠S4 - 朝早一單115後柯102(紅隧往筲箕灣),下段好似係做171;
L廠S5 - 朝早一單115後柯905,灣仔開約九點半及十二點半左右,下午柯打不詳。
S4 下午係做171兩轉
S5 115特車 > 905 > 6 > 905
一轉6+兩轉半905 |
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原帖由 1488 於 2013-5-22 14:54 發表 
S4 下午係做171兩轉
S5 115特車 > 905 > 6 > 905
一轉6+兩轉半905
咁應該有L廠備識做115了! |
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原帖由 1488 於 2013-5-22 14:54 發表 
S4 下午係做171兩轉
S5 115特車 > 905 > 6 > 905
一轉6+兩轉半905
平日
荔枝角兩點後o個轉九記第2車
之後o個轉好似變3車
尾單海怡大約開1830 |
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原帖由 edhong 於 2013-5-23 00:29 發表 
你係寫什麼呢? L廠一直都有車做115十幾年, 大把人識做115吧 一開線己經有L車行? |
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原帖由 johnchan86c 於 2013-5-23 11:52 發表 
平日
荔枝角兩點後o個轉九記第2車
之後o個轉好似變3車
尾單海怡大約開1830
2轉都係第3班 |
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原帖由 ME9661 於 2013-5-24 19:46 發表 
一開線己經有L車行? 好耐以前已經有 104 , 112 柯打 |
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請用文明來說服我。
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