疑似調廠消息

原帖由 EU5472 於 2013-5-20 12:27 發表
但個期U廠送左GL7011,GL7388,GV1553比沙廠,唔構成沙廠唔肯收3+2車呢個理由

我就諗得比較簡單...未必係沙廠時時刻刻
都有特權拒絕3+2車輛，而係個别情況.
沙廠重新/再次接收歐二（安全帶）短龍，係指定歐二車作怪
280P 彌敦道 尖沙咀
81K 調走支援旺角 87B & 尖沙咀 280P
284 果單都應該係環保車，
那些GS4624,GS6500,GV1553過大西北都係多得沙廠284
之後另一波81K，像先前一樣可能指定要歐二，否則屯廠大可以簡單地
把沙廠批元老級短龍 物歸原主 就可以了.

最後，部GV1553結果只是一枚後備車，看來是沒有揀擇理由的結果吧。

原帖由 leolaw 於 2013-6-3 21:04 發表

我就諗得比較簡單...未必係沙廠時時刻刻
都有特權拒絕3+2車輛，而係個别情況.
沙廠重新/再次接收歐二（安全帶）短龍，係指定歐二車作怪
280P 彌敦道 尖沙咀
81K 調走支援旺角 87B & 尖沙咀 280P
284 果單都應該係環保車，
那 ...

個指定歐二車其實係廢既
83K-03 柯打 281A 用 2+2 AD
85M-S80 柯打 87D 用 3+2 AD (不過車務組收車)

原帖由 GU9338 於 2013-6-3 21:43 發表
個指定歐二車其實係廢既
83K-03 柯打 281A 用 2+2 AD
85M-S80 柯打 87D 用 3+2 AD (不過車務組收始車)

可能一開始都有指示用歐二吧，
只係某些因由or後來再有調動
導致實際執行上有困難吧.
感覺上安排歐二短龍上掛好似比較容易.
81K 果次沙廠自己都出到兩枚
HY8872同JC2943...仲有幾架行緊非限制排放區既
289K, 299, 281M etc,甚至 大埔公路 堆7字頭線，
HY9332,JA1192 一大批車未郁
粥多僧少冇難度，未必能夠同281A相提並論...

[ 本帖最後由 leolaw 於 2013-6-4 08:22 編輯 ]

原帖由 GU9338 於 2013-6-3 21:43 發表
個指定歐二車其實係廢既
83K-03 柯打 281A 用 2+2 AD
85M-S80 柯打 87D 用 3+2 AD (不過車務組收車)

過年個陣連利是封派個本九巴刊物自稱九巴所有車都係歐二或以上喎..

原帖由 PS8851@182 於 2013-6-3 21:51 發表
83K 既柯打近年都好似執過幾次，執黎執去都仲係用歐一龍柯打？

沙廠唔為意 , 又或者沙廠費事理
反正 44M 柯打 41A 都係用 3+2 AD , 過多排咪又係換番歐二

JF7040自昨早行完59X-S05柯打259C後就出咗L廠行41-R，今天繼續行31B。

轉廠乎？

原帖由 PS8851@182 於 2013-6-18 11:31 發表
18/6
JF8308 @ 281A (sure)
JF8398 @ 89X (from 1005)
乞兒兜...

有金巴比你仲想點呀 , 家下九廠嚟嚟去去都係 3+2 AD 同埋龍仔
啲新少少嘅白豪都比其他廠搶哂呀 ......

閣下咁都可以鬧嘅話
九廠人睇怕可以喺度爆五百字粗口喇 ......