蘿蔔衣 68E

原帖由 kingprowm 於 2013-5-29 09:55 發表
欖隧至高埔果段
第一 264M 同其他欖隧線係同一個轉車位轉乘唔駛行上行落，唔似 68E 咁麻煩
第二 264M 欖隧至高埔一段直接行三幹，直接快捷，68E 行錦河路好慢

正常人都會等返 264M 好過

68E 目前客量偏低，而路線冇車型限 ...

當264M行AVC分分鐘企到頂閘而68E堆ATSE係到載空氣

btw應該改總站名做大欖隧道轉車站

我班fd住果頭完全唔知68E係去轉車站

原帖由 JC8385 於 29/5/2013 17:47 發表
btw應該改總站名做大欖隧道轉車站

我班fd住果頭完全唔知68E係去轉車站

開左無幾耐已經多左紙牌擺車頭
一面寫不經元朗市、錦上路，另一面寫往大欖轉車站

原帖由 kingprowm 於 29/5/2013 09:55 AM 發表
欖隧至高埔果段
第一 264M 同其他欖隧線係同一個轉車位轉乘唔駛行上行落，唔似 68E 咁麻煩
第二 264M 欖隧至高埔一段直接行三幹，直接快捷，68E 行錦河路好慢

正常人都會等返 264M 好過

68E 目前客量偏低，而路線冇車型限 ...

我一定先等264M，冇車就68E開前3-4分鐘下落去。一分鐘路程，又落斜。
264M下繁好惡等，25-30分鐘冇車吾奇，跟住可以兩架相隔一盞燈嘅時間又3幹落錦田公路，我在高埔見得多。條缐新，好多人未識，又或者未有定點班次呢個概念同信心啫。

原帖由 toyl 於 2013-5-28 17:48 發表

如果唔係你個錶/電話快咗就值得投訴喇！
九記一查黑盒就知部車有無打大……

我隻錶同電話都係響22:57，部68E就開，而我部電話時間一向都非常之準，隻錶最近亦對過九記八達通機調較過，兩者配合之下，出錯機會唔高
但當日部車八達通機會唔會有問題而影響車長睇錯時間開車，或者其他我未諗到的原因就不清楚
我已經打上九巴熱線反映，我暫時唔能夠一口咬定係車長問題，九巴答覆就話會進行調查，完成之後再覆返報告比我
如果呢度有九記車長版友，希望你地響一D定點線開車，真係唔好打大
雖然車長工作係辛苦，我個人都十分體諒車長處境
但作為乘客的，自己遲到趕唔到班車/塞車壞車撞車搞到無左架車呢D就真係無辦法。但打大而搞到上唔到車，真係於理不合
而且68E基本上都有得抖三兩個字，客又唔多個，打大作用都不大吧?

p.s. 今日屋企人反映1920開的68E，1919就開出。但由於時間差距較少，加上我自己唔係親眼見到，所以唔刻意打上九巴到問

[ 本帖最後由 jd2522 於 2013-5-30 01:03 編輯 ]

想問68E去到元朗公園仲有冇趕客落車？

原帖由 jd2522 於 30/5/2013 01:01 發表

而且68E基本上都有得抖三兩個字，客又唔多個，打大作用都不大吧?

會唔會係司機隻錶快而自己唔知？

原帖由 GD1570 於 2013-5-30 08:31 發表
想問68E去到元朗公園仲有冇趕客落車？

冇啦

不過我覺得就算要落車都冇所謂，除非住八鄉路附近，否則搭返去大欖隧道轉其他車走人都要俾全費
我現在先發現原來好多線欖隧冇分段，出旺角想平 $1 要死等 68X, 出青衣最平要搭 251M