屯門公路巴士轉車站即將全面啟用，屆時屯門區居民可透過轉車站往返市區、荃葵青、沙田等地。為節省資源，減少路線重疊，以及讓巴士資源得以適當地運用，現在先建議重組58X/63X/66X/260X四線，減少資源錯配問題。
以下所有階段性重組建議均會於屯門公路巴士轉車站(往屯門方向)啟用後才實行。
第一階段：重組58X/63X/66X/260X
58X 良景邨←→旺角東鐵路站
更改行車路線，並調整班次
服務時間 (班次/min)
星期一至五
良景邨開
0520-0630(10)
0630-1000(6)
1000-1600(12)
1600-1800(10)
1800-2300(12)
2300-2330(15)
旺角東鐵路站開
0630-1000(10)
1000-1700(12)
1700-2000(6)
2000-0040(10)
星期六
良景邨開
0520-0630(10)
0630-0830(6)
0830-1800(10)
1800-2300(12)
2300-2330(15)
旺角東鐵路站開
0630-0820(10)
0820-0940(8)
0940-1640(10)
1640-2000(8)
2000-0040(10)
平日特別班次
良景邨開〈經青田路往屯門公路〉
0720, 0740
大興開
0730, 0750
假日
良景邨開
0520-1800(10)
1800-2300(12)
2300-2330(15)
旺角東鐵路站開
0630-0730(12)
0730-1830(10)
1830-1930(12)
1930-0040(10)
全程收費：$12.30
美孚往旺角東鐵路站：$5.90
彌敦道往旺角東鐵路站：$4.90
屯門公路轉車站往良景邨：$6.50 (收費將會於轉車站啟用後生效，或會調整)
青雲路往良景邨：$4.10
行車路線〈往旺角〉：https://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF&msa=0&msid=211514953861353607370.0004dcc2efef07ffc8211
行車路線〈往屯門〉：https://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF&msa=0&msid=211514953861353607370.0004dcc2f7bd6f7b91dc1
用車：14正6蛇
沿途各站〈往旺角〉：
1. 良景邨總站 ($12.30)
2. 兆邦苑
3. 寶田
4. 大興警署
5. 青松觀
6. 大興體育館
7. 大興總站 (特別班次起點站)
8. 大興商場
9. 大興街
10. 鳴琴鐵路站
11. 青雲鐵路站
12. 聖彼得堂
(屯門公路)
13. 屯門公路轉車站
(屯門公路、荃灣路、葵涌道)
14. 美孚鐵路站 ($5.90)
15. 荔枝角鐵路站
16. 長沙灣郵政局
17. 元州邨
18. 深水埗九江街
19. 深水埗北河街
20. 深水埗楓樹街
21. 旺角警署 ($4.90)
22. 旺角道
23. 旺角東鐵路站
沿途各站〈往屯門〉：
1. 旺角東鐵路站 ($12.30)
2. 聯運街
3. 旺角鐵路站
4. 旺角快富街
5. 太子鐵路站
6. 深水埗黃竹街
7. 深水埗欽州街
8. 怡閣苑
9. 長沙灣遊樂場
10. 長沙灣興華街
11. 荔枝角鐵路站
12. 美孚鐵路站
(葵涌道、荃灣路、屯門公路)
13. 屯門公路轉車站 ($6.50)
(屯門公路)
14. 青雲鐵路站 ($4.10)
15. 鳴琴鐵路站
16. 中電
17. 台山小學
18. 大興體育館
19. 建生邨
20. 寶怡花園
21. 盈豐園
22. 田景邨田樂樓
23. 良景邨總站
58X線將於早上繁忙時間設有特別班次，分別由良景邨及大興出發，良景邨特別班次將會按現時58X路線行走；而大興特別班次則按建議58X路線行走。
另外，58X線將增設與33A/37/52X線轉乘優惠，方便屯門居民往返大角咀，以取代66X線。
63X 洪水橋田心路←→佐敦渡華路
加密班次，方便紅橋及屯門市中心原有58X乘客。
服務時間
平日
洪水橋田心路開
0515-0600(15)
0600-0700(10)
0700-0900(8)
0900-1600(12)
1600-1730(10)
1730-2354(12)
2354-0005(11)
佐敦渡華路開
0610-0630(20)
0630-0700(15)
0700-0900(10)
0900-1700(12)
1700-1800(10)
1800-2000(8)
2000-2300(12)
2300-0030(15)
假日
洪水橋田心路開
0515-0600(15)
0600-1000(12)
1000-1830(10)
1830-2354(12)
2354-0005(11)
佐敦渡華路開
0610-0630(20)
0630-0700(15)
0700-1300(12)
1300-2000(10)
2000-2300(12)
2300-0030(15)
全程收費：$13.60
虎地往佐敦渡華路：$12.30
美孚往佐敦渡華路：$5.90
彌敦道往佐敦渡華路：$4.90
彌敦道(快富街)往洪水橋田心路：$12.30
屯門公路轉車站往洪水橋田心路：$8.30 (收費將會於轉車站啟用後生效，或會調整)
屯門市中心往洪水橋田心路：$4.80
行車路線不變，但加停屯門公路轉車站。
用車：16正3蛇
63X線將增設與33A/37/52X線轉乘優惠，方便屯門居民往返大角咀，以取代66X線。
63X將增設與18線轉乘優惠，方便屯門居民往返何文田，作為原有58X轉乘18的替代。
63X轉乘281A線的轉乘優惠仍然持續，兩程車費合共$13.60。
66X 大興←→奧運鐵路站
路線取消服務，由58X線改經大興邨取代。
260X 寶田←→紅磡鐵路站
路線延長至紅磡碼頭，加密繁忙時間班次，大興特別班次增加至三班。
服務時間(班次/min)
星期一至五
寶田開
0520-0700(10)
0700-0830(6)
0830-1230(12)
1230-1730(10)
1730-2030(15)
2030-2320(10)
紅磡碼頭開
0645-0700(15)
0700-1100(10)
1100-1400(12)
1400-1700 (10)
1700-1900(8)
1900-2100(12)
2100-0040(10)
星期六
寶田開
0520-0720(10)
0720-0830(7)
0830-1130(12)
1130-1800(10)
1800-2000(12)
2000-2320(10)
紅磡碼頭開
0645-0700(15)
0700-1000(10)
1000-1300(12)
1300-1900(10)
1900-2100(12)
2100-0040(10)
平日特別班次
大興開
0730, 0750, 0810
假日
寶田開
0520-0620(15)
0620-0900(10)
0900-1200(12)
1200-1800(10)
1800-2000(12)
2000-2320(10)
紅磡碼頭開
0645-0800(15)
0800-1030(10)
1030-1230(12)
1230-1900(10)
1900-2100(12)
2100-0040(10)
全程收費：$14.50
過西九龍公路後往紅磡碼頭：$4.90
屯門公路轉車站往寶田：$6.50 (收費將會於轉車站啟用後生效，或會調整)
屯門市中心往寶田：$4.10
行車路線〈往紅磡〉：https://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF&msa=0&msid=211514953861353607370.0004dcccc286ab972214f
行車路線〈往屯門〉：https://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF&msa=0&msid=211514953861353607370.0004dccccd43ca03c1b0e
用車：19正3蛇
沿途各站〈往紅磡〉：
1. 寶田總站 ($14.50)
2. 大興警署
3. 青松觀
4. 新圍苑
5. 兆邦苑
6. 青田遊樂場
7. 建生邨樂生樓
8. 紅橋
9. 屯門屯仁街
10. 華都花園
(屯門公路)
11. 屯門公路轉車站
(屯門公路、青朗公路、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路)
12. 匯翔道 ($4.90)
13. 柯士甸道
14. 新港中心
15. 尖東鐵路站
16. 加連威老道
17. 金德大廈
18. 觀音街
19. 德民街
20. 紅磡碼頭總站
沿途各站〈往屯門〉
1. 紅磡碼頭總站 ($14.50)
2. 紅磡南道
3. 紅磡鐵路站
4. 永安廣場
5. 尖東鐵路站
6. 尖沙咀中間道
7. 九龍公園
8. 栢麗購物大道
9. 柯士甸道
10. 九龍中央郵政局
11. 佐敦炮台街
(西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青朗公路、屯門公路)
12. 屯門公路轉車站 ($6.50)
(屯門公路)
13. 屯門市廣場 ($4.10)
14. 新墟街市
15. 紅橋
16. 釋慧文中學
17. 何壽基小學
18. 田景邨田樂樓
19. 田景邨田裕樓
20. 建生邨
21. 寶怡花園
22. 寶田總站
路線重組後所減少的車輛將會加密現時屯門區需求殷切的巴士線，如60X/259D/263。
[ 本帖最後由 KX675@279X 於 2013-5-19 15:37 編輯 ] |
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回復 1# 的帖子
如果再進取D 可以將 63X 改行西廊特快落旺角佐敦
紅橋 - 長沙灣道請到青公搭 67X / 轉車站轉車 |
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E個都係九巴同運輸署既建議, 但咁樣會影響到藍地往長沙灣道的乘客(即使唔太多), 亦受大角咀區議員投訴, 相信要有排拉鋸。其實，行長沙灣道都唔係慢過行西廊好多，同埋即使改行西廊，服務範圍只係得返旺角/油麻地/佐敦，可能支撐唔到(259B回程客量都唔太高)
與其改路，skip左半段九龍區車站，不如同58X分工，避免互相搶客，58X改道可順手殺66X |
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請你弄清楚,
259B 客量回程是因為老九唔肯拉長服務時間,
站位不跟260X, 導致乘客不能叫兩飛.
咩叫唔係慢過西廊好多?
北行可以快約十五分鐘, 南行可以快約十分鐘,
你試下塞下長沙灣道堆燈丫.
服務範圍細, 但可以搶回鐵路客, 已經好足夠.
[ 本帖最後由 張偉沖 於 2013-5-19 21:59 編輯 ] |
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雖然服務範圍只得旺角、油麻地、佐敦
但谷哂所有屯門客落 63X（假設 60X 縮短至旺角東/大角咀）
客量唔成問題 ... |
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回樓上：
1. 259B往屯門方向除左半島酒店外，其餘車站都同260X相同，況且259B同260X在屯門區係零重疊，259B客量與260X無太大關係
2. 現時西九龍走廊不論係大角咀上橋或太子落橋.都會出現塞車情況
3. 60X除左市中心外，屯門段同63X很少重疊，60X縮旺角可能影響安友往油麻地的人 |
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58X這樣改法，即是回到90年代初期的走線，失去了區內客，隨時賺變蝕！58M肯定頂爆閘！請將58M班次加到2分鐘一班! |
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上橋落橋塞, 長沙灣道就唔塞?
宜家繁忙時間日日係長沙灣開始塞, 塞到落美孚 (尤其係長沙灣廣場對出).  |
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為左一條吊盬水的 63X， 甘願放棄咁搵得既區內客源，真係
旺角 <> 佐敦一段60X已經足以應付，加密 63X 只係倒錢落海，唔好忘記仲有洪水橋 <> 虹橋一段市中心 良田仲要疏左
成鋪得藍地同大興有著數，但唔係對資源最有需求果批
建議 260X 唔好延長，加 8A 8P BBI 算，再做密D 班次
[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2013-5-21 21:01 編輯 ] |
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58X 往屯門係咪最低限度要入返荔枝角道呢 ... 樓主要人係荔枝角道行返出太子搭車 ? |
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樓主