4波 TD 在85B 終老

原帖由 KG4055-70X 於 2013-5-26 15:10 發表


我真係唔明點解3+2 AV仲可以喺世上行走......

又殘又舊又迫又臭

對

85B唯一可取之處係個個掛牌七叔都渣得好爽好進取

原帖由 happykeroro 於 2013-5-26 13:44 發表



z ...

Where did you photo of GL3789?

原帖由 PS8851@182 於 2013-5-25 22:09 發表
咁既客量，其實全線龍仔都唔過份。

I'm afraid that Single Decker bus may replace these 3+2 AV to be the schedules of 85B
Is the capacity enough during the peak hour?

原帖由 12A 於 2013-5-26 22:43 發表


Where did you photo of GL3789?

Seems here

原帖由 HM2767 於 2013-5-25 13:34 發表
睇o黎呢條線都係會變番丹尼士......

咁又未必既，如果TD退晒既話可能會用其他富豪
都會用金車取代嫁

原帖由 fokvictor 於 2013-5-26 15:32 發表
86C仲有幾部4波TD

一兩年前86C有成十部四波TD，雖然自己唔算太介意，但好多乘客都坐接近全程，繁忙時間三個位又真係會坐足，所以都會幾辛苦。自從換左幾架2+2 TD之後自己已經少左坐呢批車，對上一次坐反而係四月坐前三幹豪行91M

表現方面其實都算係咁，一定好過康豪，起圍個人覺得較2+2 TD慢，但如果用上映月台去比，可能因為三波TD第一個波上唔到最盡，我反而覺得四波TD既表現較佳

而家沙廠有五部2+2 AV做後備，個人觀感當然想呢五部車上晒86C代而家僅存既五部四波TD，但從之前既換車經驗睇似乎85B班車長並唔鍾意丹尼士（之前退康豪換左兩部2+2 AV，之後個兩部車去左286X又特登係88M度套兩部四波TD比佢），而且成間沙廠有成18部四波TD等住要換，都唔知堆茶煲點樣kum了

最後整張去左水廠既2220先

原帖由 PS8851@182 於 2013-5-26 11:01 PM 發表
85B 繁忙時段載客率 65%，適量加入 AVC 應該可行。

繁時夠載但唔夠坐
同樣情況係281M都有發生

原帖由 Wright---AVW16 於 2013-5-27 00:50 發表
一兩年前86C有成十部四波TD，雖然自己唔算太介意，但好多乘客都坐接近全程，繁忙時間三個位又真係會坐足，所以都會幾辛苦。自從換左幾架2+2 TD之後自己已經少左坐呢批車，對上一次坐反而係四月坐前三幹豪行91M

表現方面其實都 ...

85 就楂慣丹尼士
85A , 85B 過往都係奧林比安多
班車長應該楂慣左唔想轉