原帖由 volvo_chan 於 2013-5-31 08:42 發表 
車型新舊根本是唔係咩問題，除非用開2+2位變晒3+2位車就多少都會有意見
反而我相當不滿兩巴近幾年在在102的服務質素，小弟是102的常客，過海幾乎8成坐102，
不過無論九巴或城巴時段，班次都出奇地比同類紅隧線疏，試過有好多次 ...
其實5X都唔係真係加左咁多車架炸... 你試下下繁係干諾道中等5X 包你會話: "5X應該再加多D車"!  |
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101X指定用車MB9291，帶您劃破長夜GM8036
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回復 35# 的帖子
而家19要做埋8X既客仔，全線11米姐係想d客離棄8X/19姐
非繁都無問題
但而家繁時兩條線一齊鬥疏既時候仲揾架11米黎清客真係咪搞 |
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Lovey Dovey
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原帖由 le914 於 2013-5-31 09:28 發表
明明102又多客，又好賺（有錯請指正），偏偏九記城記齊齊陰乾102
小弟都係102常客，但依家搭到112機會，隨時多過102
舉例，小弟經常在北角等102／112過海去九龍
但十次有七次，都係先來112
有時甚至來了兩至三部112，都唔見到有102
...
過九龍有車就上正常呀...
112最多塞上橋, 102過左維園就開始塞, |
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原帖由 limited 於 2013-5-31 15:01 發表
102唔算好賺, 尤其下午繁時打後
唔通104過左繁時又好好賺？我見104大部分情況都密過102 |
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在荔廠派車的路線，沒有用3+2巴士作替車，已經好好，無需對荔廠的要求過高
其次，在遇到脫班，等到車就要上，無需因車型，而等下架車 |
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原帖由 Aeon802 於 2013-5-31 20:10 發表
在荔廠派車的路線，沒有用3+2巴士作替車，已經好好，無需對荔廠的要求過高
其次，在遇到脫班，等到車就要上，無需因車型，而等下架車 |
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請用文明來說服我。
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原帖由 PS8851@182 於 2013-5-30 22:42 發表
又唔好諗到普通乘客咁傻豬豬，搭開新車過海線，無啦啦來部白版/曲梯金，係認得出既。
正如坐開非新車既乘客，有日突然中部新車，都會有反應既。 ...
當前一兩年有人連AS都話係新車時, 我對你呢個回文有保留  |
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原帖由 DC3938 於 2013-5-30 22:29 發表
見到930,962,969全部都係E500,真係搭到唔想搭!
明明5/6頭仲多位坐過E500
962/967/969仲要超長途 |
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