九記請你交還專營權！

原帖由 ma2 於 2013-6-2 01:23 PM 發表
後先係小西灣等118等左成20分鐘才有車，其間已經來了3架8p,兩架82一架82x和兩架106。。。才有118。。。又係九記時段。。。呢間
公司向乘客囉錢最叻。。服務就唔識改善，唔識變通等。。加完價還日
日退步！真係，一到九記時 ...

小弟就早你個半鐘左右
約1145上左城仔118
約1220到紅隧口
見到對面有架威殼118上緊人
後面兩架102之後匿埋左架都普膠牌ATR
跟住仲有架少過10個客既E3 ATR跟都普尾
我諗樓主因為呢三部車其中一部遲大到
所以久候左3班車既間隔

又另外約晚上2230
在柴斜見到某架6C攝車
拖住架白板返嚟
兩架都仲係坐滿

如果真係路面擠塞
都應該係d金車自己塞埋一齊
我諗如果118成功飛起北角
唔可以比九記cut車
以免cut完連車都上唔到

翠灣邨所見私東廊走嘅九巴都係118同106...
106仲話可以私北角...118真係直打返對站

[ 本帖最後由 herman15hk 於 2013-6-3 02:57 編輯 ]

susan兄真係italk既老大哥...等左4個字118都冇車就話要九記交返個專營權
老大哥真係惡過共產黨呀...

原帖由 cx734 於 2013-6-2 22:28 發表
訴就不斷投,九巴每日都話交通擠塞,無(九)巴士返回總站....作回應,以下係九巴時段的一些情況

28/5/2013 21:40

算是小事了
見過非繁都可以排返至108條隊個入口位
最大紀錄是剛好排到樓梯級有車黎

班客亦唔會排返106條隊
（因為一般就算條隊唔使排到上橋，部車都8、9成爆了）

[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-6-3 14:27 編輯 ]

其實 118 咁樣情況真係好小事...

試過係筲箕灣行上柴斜坐 118，行緊上斜已經走左六架車
頭一架直情頂閘，之後越黎越少人，最尾嗰架好似得 10 個人都無就上東廊
去到車站等左成 20 分鐘先有車到，頂閘飛站
好快又黎架半滿既 118，我係旺角落車後面拖多 3 架車

其實好多時都唔係真係收車累事... 只係某架車一遲到上黎搞到幾乎連開幾架車咁... 拖好多卡...

城巴都會有呢個情況，不過就唔駛等咁耐...

原帖由 DW8306 於 2013-6-3 08:37 發表
susan兄真係italk既老大哥...等左4個字118都冇車就話要九記交返個專營權
老大哥真係惡過共產黨呀...

冇辦法啦.. 依家D 客愈來愈惡
個個都以為份乳豬紙寫明既班次係必買必賣
一脫班就巴士公司一定有辦法死掂佢
大佬... 塞車都冇辦法架

你真係吹佢唔漲喎

其實九巴比以前已經更懂得利用資訊科技去宣傳及宣佈其服務的最新安排! 例如有關路段遇到交通意外, 九巴會透過自家 Apps 及網頁提示乘客. 讓乘客自行決定及改變乘車模式. 亦懂得利用 FB 去宣傳自家品牌及處理投訴. 應記一功! 沒有智能手機的朋友, 可用無智能手機打 27454466 查詢. 沒有電話的朋友, 可到圖書館等地方借電腦上九巴網頁查詢! 惟服務未能提供給沒有電話電腦的人. 但相信於香港只是非常一小撮. 而懂得上網用電話的朋友, 不要動不動就叫九巴拎專營權.  服務總有不穩定時! 應該自行想辦法於限時前到達目的地. 你去麥記食野, 無左巨無霸你都唔會叫麥記執笠啦.......

如果新城脫班會唔會要求新城交專營權?

原帖由 Neutroginger 於 2013-6-3 13:22 發表


冇辦法啦.. 依家D 客愈來愈惡
個個都以為份乳豬紙寫明既班次係必買必賣
一脫班就巴士公司一定有辦法死掂佢
大佬... 塞車都冇辦法架

你真係吹佢唔漲喎 ...

下個月19日《商品說明條例》修訂法例（不良營商手法）生效後
又不知有多少人會用這條例去海關舉報九巴

原帖由 eric278 於 2013-6-3 16:37 發表

下個月19日《商品說明條例》修訂法例（不良營商手法）生效後
又不知有多少人會用這條例去海關舉報九巴

除左你應該唔會有咁多人一知半解或食飽等排泄。