新界綠小406從2013年6月3日開始更改服務時間

基本只剩下學生上下課時間, 星期六更只有上課時間服務.

運輸署新聞稿:
交通通告 -- 新界專線小巴第406號線(石籬-葵盛(循環線))的服務調整

之前馬記話打算交回該線比運輸署唔做添！
Ref: 頭條日報
http://news.hkheadline.com/dailynews/content_hk/2013/05/04/236496.asp
「現時約有十多條在將軍澳、觀塘、旺角、上水、葵青及元朗的小巴線，都長期虧蝕，平均每部車每日虧蝕一千元，故一兩個月內將向運輸署申請停辦，涉及路線包括406、59、35、5M、107、106、58K等。」

原帖由 eric278 於 2013-6-4 15:21 發表
之前馬記話打算交回該線比運輸署唔做添！
Ref: 頭條日報
http://news.hkheadline.com/dailynews/content_hk/2013/05/04/236496.asp
「現時約有十多條在將軍澳、觀塘、旺角、上水、葵青及元朗的小巴線，都長期虧蝕，平均每 ...

政府是時候研究引入短於八米的低地台小巴，因為綠小的Coaster及Rosa都不利殘疾及輪椅人士上落
唔好同我講叫佢地搭易達巴士(長遠可以考慮將專利巴士及專線小巴合併)

[ 本帖最後由 HE7921 於 2013-6-4 22:07 編輯 ]

畀着我都甩多兩部車去朝朝爆嘅407啦

原帖由 sq285 於 6/6/2013 08:34 發表
畀着我都甩多兩部車去朝朝爆嘅407啦

我又想知 407 主要客源喺邊。
長到阿媽都唔認得，俾幾多車落去都唔夠載...

如果 405 可以分 407 嘅客源，
令到 407 可以拆線，咁不如叫馬記食埋 405。

俾埋412做特車好過……

原帖由 238X 於 2013-6-6 09:23 發表


我又想知 407 主要客源喺邊。
長到阿媽都唔認得，俾幾多車落去都唔夠載...

如果 405 可以分 407 嘅客源，
令到 407 可以拆線，咁不如叫馬記食埋 405。 ...

朝早好多搭去葵盛圍學校區, 仲有上瑪嘉烈醫院

406實行"新"服務時間根本唔係近期o既事囉, 而家只係運輸署出通告幫佢正規化


407舊年開始cut左4架車之餘, 又請唔夠人開車, 班次越行越疏, 梗係載唔哂啦

朝早繁忙時間客路甚廣

有青衣-->葵盛, 青衣-->葵芳, 葵盛<-->葵芳, 葵芳-->瑪嘉烈, 荔景-->葵盛, 葵盛-->青衣

落完客冇耐(甚或即時)又打爆番架車

不過而家d學生客都開始流失喇


412同406/407唔同公司喎...
咁睇啦~ 朝早梨木樹落葵芳客好賺嘛, 回車又快, 經常都見到棉記o既車做94A單程o既~ 車就得咁多喇, 你係老闆o既話, 拉架車去邊好呢?!

原帖由 andy92 於 6/6/2013 14:10 發表

朝早好多搭去葵盛圍學校區, 仲有上瑪嘉烈醫院

咁請問係由邊度去葵盛、由邊度上瑪嘉烈？

我個諗法係，如果青衣去遠過葵盛、瑪嘉烈去遠過葵芳嘅客唔太多，
咁不如食咗 405，加強服務，俾佢做哂瑪嘉烈 / 荔景 ←→ 青衣山區，
407 就全部由 407A/B 取代，咁就唔使啲車行哂成條線浪費時間...

以前在葵盛返學都會搭407, 貪佢在學校門口落, 但成日唔夠車清唔哂D客, 搞到我/其他同學有時都遲到, 試過一次由7:40在長發等, 8:00先有車到, 咁就gg了

此後, 我轉投44M特班懷抱, 在葵芳行上去, 之後就無遲過到啦!!