[問題]
屯門公路轉車站 (往屯門方向) 7月13日啟用
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原帖由 castanopsis 於 2013-6-11 16:05 發表 
九巴當然計過
我相信九巴的結論是：59A/66/33A/30X/40/234X 全部沒有盈利能力or盈利能力低
therefore, 荃灣--深水埗沒錢賺
完全沒有考慮過其實六條線的market share加起來可以做一條密車而且在方便程度/價錢上比鐵路 ...
荃灣既話係要做荃景圍同埋海濱果D遠離地鐵站同西鐵站既位, 海 濱做到有三條村巴線咁款, 朝早仲有兩條真係村巴黎(一架去中環, 一架去觀塘), 荃景圍果面反而係靠59A/66已經離譜左D, 深井果面仲要係得個吉, 如果話冇得做咁點解van仔深井去葵芳收$8.2都仲有人搭? 如果話冇得做咁點解59A/66可以入屯門方向係荃景圍有人落車? 唔係$2.0客既問題, 係$2.0優惠出現之前已經有唔少人貪方便咁搭, 每班車少則一個兩個, 多則十個八個可以係未上屯門公路就落車, 只可以話九巴係唔想做荃景圍, 深井果面既生意, 而唔係話 荃景圍, 深井 生意冇得做! 除非D所謂區域性重組就係可以唔洗理其他區, 只需要理個「 區域」就得, 如果唔係59A咁縮去葵芳, 分分鐘係連66都會cut唔到, 荃灣咩都冇實行反枱啦, 所以30唔經荔景山路直行葵涌道甚至延長去深水埗又或者開番33出黎係有需要嫁! 66果三架荔廠車都唔夠比30做依個 直行葵涌道既服務就唔該拎埋39A果三部車出黎, 十年前已經係大涌道直去, 客量點有眼睇, 果陣西鐵站都已經起好左, 依家又話改番轉頭唔知搞咩! |
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原帖由 shakugan2005 於 2013-6-11 23:16 發表
荃灣既話係要做荃景圍同埋海濱果D遠離地鐵站同西鐵站既位, 海濱做到有三條村巴線咁款, 朝早仲有兩條真係村巴黎(一架去中環, 一架去觀塘), 荃景圍果面反而係靠59A/66已經離譜左D, 深井果面仲要係得個吉, 如果話冇得 ...
有人係荃景圍落等於去深井，所以深井都有市場 ?? |
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原帖由 S3BL343@66 於 2013-6-11 23:22 發表
有人係荃景圍落等於去深井，所以深井都有市場 ??
我講緊幾樣關於荃灣區既 野, 不過唔知點解D格式成日出現問題
(深井)
1) 深井來往葵芳係有客源, 起碼van仔收到$8.2咁貴都仲有人搭, 不過依個唔係重點, 只係話九巴唔識搵生意做
(荃景圍)
2) 荃景圍來往深水埗都有需求, 59A/66往屯門方向咁貴都有為數不少既人未上屯門公路就落車, 依家30X又話飛深水埗, 234X夠唔夠做係一個大問題, 依個就係話九巴依家連做緊既生意都唔想做
3) 除非九巴比D誠意荃灣區睇到, 依家係完全當荃灣區冇到, 又或者所謂區域性重組係可以唔洗睇中間路段區域, 如果唔係好難過到荃灣區果關, 其實依D就係歷史既問題, 一開始就唔存在就話, 依家係成堆車由停荃灣變到唔 停荃灣喎! |
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原帖由 shakugan2005 於 2013-6-11 23:51 發表
我講緊幾樣關於荃灣區既野, 不過唔知點解D格式成日出現問題
(深井)
1) 深井來往葵芳係有客源, 起碼van仔收到$8.2咁貴都仲有人搭, 不過依個唔係重點, 只係話九巴唔識搵生意做
(荃景圍)
2) 荃景圍來往深水埗都有需求, ...
咪係
當年係青公可以等59a 68 68A 66仲出大角咀
現在番５９Ａ66 仲要等到阿媽都唔認得先有車......... |
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所以應該係整幾班整點特別班試住先，
而唔係唔係都嗌拆線，
但.... 特別班應該由旺火開定亞皆老街開先？
旺火開其實就等於無班次，
亞皆老街又未必可以一站打爆，
加埋旺角街市都未必得
原帖由 asv2 於 2013-6-11 22:42 發表
而家要慢遊都已經係先達坐滿
如果有站上特別車，先達後直出西九龍走廊直飛美孚
企七個字都到巿中心，點會無人肯企埋佢？
旺角客唔企都有美孚客企啦！ ... |
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van 仔有幾密車先 ??
van 仔坐滿 16個可以即走，
雙層巴士坐滿係講緊 80個人，即係五架滿載小巴
荃景圍來往深水埗有需求......
都係個句，有幾大需求先 ??
原帖由 shakugan2005 於 2013-6-11 23:51 發表
(深井)
1)深井來往葵芳係有客源, 起碼van仔收到$8.2咁貴都仲有人搭, 不過依個唔係重點, 只係話九巴唔識搵生意做
(荃景圍)
2) 荃景圍來往深水埗都有需求, 59A/66往屯門方向咁貴都有為數不少既人未上屯門公路就落車, 依家30X又話飛深水埗, 234X夠唔夠做係一個大問題, 依個就係話九巴依家連做緊既生意都唔想做 |
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原帖由 LF5502 於 2013-6-12 01:57 發表
所以應該係整幾班整點特別班試住先，
而唔係唔係都嗌拆線，
但.... 特別班應該由旺火開定亞皆老街開先？
旺火開其實就等於無班次，
亞皆老街又未必可以一站打爆，
加埋旺角街市都未必得
...
所以基本上我唔覺得有需要開旺火西九龍走廊特車
你只係載三四個站(旺火、聯運街、先達同旺角街市)
係咪真係可以坐得滿呢？畀埋個美孚站你，又真係有幾多人呢？
大家亦可以睇睇新填地街村巴，都要用三四個字先可以坐得滿一架...
仲要只係最多61座咋WOR.... |
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你有你可愛，我有我好笑。
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原帖由 GD1570 於 2013-6-12 10:32 發表
所以基本上我唔覺得有需要開旺火西九龍走廊特車
你只係載三四個站(旺火、聯運街、先達同旺角街市)
係咪真係可以坐得滿呢？畀埋個美孚站你，又真係有幾多人呢？
大家亦可以睇睇新填地街村巴，都要用三四個字先可以坐得滿一 ...
西廊特車用來打村巴, 不知幾有用,
特車淨係搶番流去鐵路的客, 已經好可觀. |
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等車果陣有部私家車,直接落快富街起載,當我地無到!
