原帖由 LF5502 於 2013-6-7 23:00 發表 
美國的 Enviro 500 有金屬組件......
金屬組件 ? 你係唔係指個單車架呀 ?
北美好多巴士都有裝呢樣野 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 barking 於 2013-6-7 07:42 發表
政府要立例所有重型車頭及車尾必須裝防撞下把
好似渣私家車咁, 跟住呢d大長車真係要打足十二分精神
要知道前車空載的話, 其剎車力強過私家車,
即係講, 若果一部空載大卡車同一部私家車鬥快急剎停, 大卡車通常停得 ...
只要遵守安全車距，即使部私家車嘅迫力皮冇晒咁滯都一樣可以安全停車
如果私家車司機係要跟車太貼，放把菜刀向條頸到嘅，再多嘅保護設計都係多餘
老實一句，現今嘅駕駛教學除左教駕駛技術之外，亦好應該教埋自救嘅方法
因為呢D嘢唔係好似扭軑避撞一樣單靠本能反應就可以，亦不像駕駛經驗可以累積
如果冇人教，好多嘢根本唔可能到出事前一刻單憑人嘅智慧可以諗到
另外，我唔明點解有人話今次意外係trident設計有問題，trident只係個底盤
好明顯今次意外，保護力不足應該係車身，要插嘅係咪都應該揾啱對象呢？！ |
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當大多數人都係錯既時候,錯就會變成o岩
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我係講佢地個頭幅.....
有 ching 曾經提過佢地有金屬組件起入面
原帖由 AVD1 於 2013-6-8 09:56 發表
金屬組件 ? 你係唔係指個單車架呀 ?
北美好多巴士都有裝呢樣野 ~ |
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原帖由 AV385 於 2013-6-8 10:56 發表
只要遵守安全車距，即使部私家車嘅迫力皮冇晒咁滯都一樣可以安全停車
如果私家車司機係要跟車太貼，放把菜刀向條頸到嘅，再多嘅保護設計都係多餘
老實一句，現今嘅駕駛教學除左教駕駛技術之外，亦好應該教埋自救嘅方法
因為 ... |
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原帖由 AV385 於 2013-6-8 10:56 發表
另外，我唔明點解有人話今次意外係trident設計有問題，trident只係個底盤
好明顯今次意外，保護力不足應該係車身，要插嘅係咪都應該揾啱對象呢？！ 新 巴 右 邊 車 頭 撞 向 貨 車 左 邊 車 尾 ， 司 機 位 嚴 重 損 毀 ， 擋 風 玻 璃 亦 飛 脫 ， 上 午 大 約 十 時 ， 該 輛 新 巴 沿 石 排 灣 道 行 駛 ， 至 田 灣 道 交 界 時 失 控 撞 向 前 方 一 輛 貨 車 車 尾 ， 司 機 昏 迷 被 困 ， 由 消 防 員 救 出 ， 送 院 後 不 治 ， 警 方 正 調 查 意 外 原 因 。
Source: cable
繼續覺得100%唔關架車事丫 |
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原帖由 NEO_962 於 2013-6-12 02:44 發表
Source: cable
繼續覺得100%唔關架車事丫 |
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原帖由 NEO_962 於 2013-6-11 10:44 發表
Source: cable
繼續覺得100%唔關架車事丫
大部分都係維修保養嘅問題
全世界每年因為汽車設計問題而導致嘅意外分分鐘少過恐襲
你單憑個六個字就可以斷定係dennis底盤設計問題所導致？！
幸好你不是一個醫生，否則真係死得人多 |
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當大多數人都係錯既時候,錯就會變成o岩
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