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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 兩岸三地巴士 (B4) 廈門有BRT起火爆炸
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[中國大陸] 廈門有BRT起火爆炸

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2A_DL13 發表於 2013-6-7 22:13 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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摘自buzplay, 廈門有巴士起火爆炸,BRT車內有二十名乘客身故,至少三十人受傷。
Your global lifestyle partner..
LA16-3ASV465-51 發表於 2013-6-7 23:09 | 顯示全部樓層
微博傳聞已上升至42人遇難,肇事車輛為廈門金龍XMQ6127G第一批次,車牌 閩DY7396
IMG_0083.jpg

[ 本帖最後由 LA16-3ASV465-51 於 2013-6-7 23:26 編輯 ]
manlok 發表於 2013-6-7 23:38 | 顯示全部樓層
中國的...點解BRT都可以爆炸?
一個完全唔係新奇既科技...
蘇金同廈金有無關係?
GZ6115S 發表於 2013-6-7 23:54 | 顯示全部樓層

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ATE24 發表於 2013-6-8 01:33 | 顯示全部樓層
原帖由 manlok 於 2013-6-7 23:38 發表
中國的...點解BRT都可以爆炸?
一個完全唔係新奇既科技...
蘇金同廈金有無關係?

係囉,點解世界各國間唔中都會有o的巴士著火o既呢呵?巴士 le 樣o野一個完全唔係新奇o既科技~
公器公用 香港早要有品
3ASV174 發表於 2013-6-8 01:38 | 顯示全部樓層
原帖由 ATE24 於 2013-6-8 01:33 發表

係囉,點解世界各國間唔中都會有o的巴士著火o既呢呵?巴士 le 樣o野一個完全唔係新奇o既科技~
不過起火還起火,爆炸引起咁大傷亡就真係唔常見。

通常巴士即使起火都有足夠時間疏散乘客,香港咁多單 Trident 燒通頂事故,
即使架車燒到 total loss,但次次全車乘客都安然無恙,就算架車 3 分鐘就完全陷入火海,但總係乘客落晒車架車先付之一炬。
咁大傷亡,架車應該真係話爆就爆,根本無時間逃生,咁就有好大問題。
頭文字TRIDENT 發表於 2013-6-8 02:32 | 顯示全部樓層

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原帖由 3ASV174 於 2013-6-8 01:38 發表
不過起火還起火,爆炸引起咁大傷亡就真係唔常見。

通常巴士即使起火都有足夠時間疏散乘客,香港咁多單 Trident 燒通頂事故,
即使架車燒到 total loss,但次次全車乘客都安然無恙,就算架車 3 分鐘就完全陷入火海,但總係乘客落 ...
我會覺得係設計同品質監管上的缺陷

要部車100%唔會著火係無可能
但可以將著火的機會減到最低

歐洲巴士有隔火層,防火層
某程度上已經有阻延火勢蔓延的速度
同埋新車的電線耐熱度基本上係過100 deg,電腦基本上水溫高就會鎖車,又有自動滅火裝置
著火燒通頂的機會已經大大降低
依幾點,肆問大陸有幾多城市公交車有做到?
出口個堆已經係被迫按住歐盟商用車安全法案做 modification

論品質監管
歐洲巴士有歐盟,BAAV依D統一標準做監管
但大陸對於客車好似仲未有統一的品質安全標準

雖然金龍依D係有拿過 BAAV的 award
但獲獎的原因好多時係同外配版有關



其實咁多年 trident 燒得多,就係關電線的耐熱程度事
有D又因為某些的預防功能被人廢除,又無做拆骨 overhaul

[ 本帖最後由 頭文字TRIDENT 於 2013-6-8 02:36 編輯 ]
'*^*''*^*' 「女包黑絲」即將啟動  '*^*
GZ6115S 發表於 2013-6-8 08:41 | 顯示全部樓層
如果我話係刑事case,係有人帶電油上車咁又點睇呢?
AVD1 發表於 2013-6-8 10:05 | 顯示全部樓層
SORRY, EMPTY ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2013-6-8 10:08 編輯 ]
LJ7006 = MF5119 = AVD1
LA16-3ASV465-51 發表於 2013-6-8 10:08 | 顯示全部樓層

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