NX3426 - DENSO air conditioned (7pcs)

冷都色重臨68X











元朗大馬路、榮華餅家


稍作休息


謝謝觀看

[ 本帖最後由 leetyb 於 2013-6-8 14:20 編輯 ]

最後嗰幅係邊道?

呢隻係咩復古色呢?
冷都?

原帖由 1488 於 2013-6-8 14:44 發表
最後嗰幅係邊道?

最後果幅左邊有間叫做"佛教茂峰法師紀念中學"(天柏路18號, 即係九巴天水圍車廠)

原帖由 rickywk 於 2013-6-8 14:52 發表
呢隻係咩復古色呢?
冷都?

答中

原帖由 rickywk 於 2013-6-8 14:52 發表
呢隻係咩復古色呢?
冷都?

(轉貼)以下是都城嘉慕都城巴士11米空調雙層巴士資料,當年行走68X
http://www.oocities.org/starbroad/page3.html

試車當日, 空調系統表現雖然不俗, 但行車表現明顯不滯, 自動波箱遲遲也不轉波與及轉高波後車子表乏力. 最終, 這部巴士於1987年初正式投入68X服務, 來往元朗與佐敦道碼頭之間, 豈料巴士在首日處女航第三轉68X旅程時, 便被九巴召回車廠, 從此「完蛋」. 直至現在, 相信已很難有機會夠找到他唯一一天正式服務接載乘客的珍貴照片了.
這部巴士究竟失敗在何處? 有兩種說法, 一是由於空調系統的冷凝器太細小, 未能配合強大的冷氣輸出, 更甚者是連波箱也一併被拖跨. 而另一個說法是, 該空調系統的三個壓縮器長時間同時開動, 引擎承受著很大的壓力, 導致行車效果受影響, 波箱本身立即吃不消, 常常損壞.


於是, 這部巴士就成為了M.C.W.唯一的一部空調巴士, 也是有史以來服務時間最短的一部空調巴士, 這部巴士其後被改裝為普通巴士續服役, 直至退役為止. 而M.C.W.直至1989年被別家車廠收購之後亦沒有再提供空調新車.

[ 本帖最後由 M722 於 2013-6-8 15:33 編輯 ]

當年係"冷都"用 Sutrack 冷氣.
今日"仿冷都"貼 Denso... 好似畀Denso 串爆 Sutrack... XDD