hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入

 

Advertisement

 
(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (A) Life 生活討論區 香港地方討論 (A10) [相] 啟德新區隨意影(超多圖注意)
開啟左側

[相] 啟德新區隨意影(超多圖注意)

[複製鏈接]
jpoon 發表於 2013-6-12 02:32 | 顯示全部樓層
原帖由 hokachung 於 2013-6-11 22:58 發表

房屋署同領匯係兩回事wor
「廣場化」應該無房屋署份

又唔係咁講,上下牛頭角都係廣場(咁呢兩個商場都有露天廣場)
(當然近年起既商場,主要都係以「商場」為名,如彩德、梨木樹、油麗、天晴、清河,個別例子彩盈個商場叫做彩盈坊Choi Ying Place,同埋油塘四期叫大本型Domain)

[ 本帖最後由 jpoon 於 2013-6-12 02:35 編輯 ]
http://jpoon9394.blogspot.com/
EX-TL 發表於 2013-6-12 23:08 | 顯示全部樓層
原帖由 jpoon 於 2013-6-12 02:32 發表

又唔係咁講,上下牛頭角都係廣場(咁呢兩個商場都有露天廣場)
(當然近年起既商場,主要都係以「商場」為名,如彩德、梨木樹、油麗、天晴、清河,個別例子彩盈個商場叫做彩盈坊Choi Ying Place,同埋油塘四期叫大本型Domain) ...

人地講緊個名, 牛上有廣場, 個名都係叫"牛頭角上邨商場".
lrv1092 發表於 2013-6-14 09:44 | 顯示全部樓層
最記得係 石硤尾商埸
其實係街市
JZ3968 發表於 2013-6-14 22:09 | 顯示全部樓層
請問啟東道的預留位係咪啟德機場仍運作時已經有?
如是, 當年是預留來做甚麼的?
syp 發表於 2013-6-15 00:32 | 顯示全部樓層
原帖由 JZ3968 於 2013/6/14 22:09 發表
請問啟東道的預留位係咪啟德機場仍運作時已經有?
如是, 當年是預留來做甚麼的?


如果睇返樓主的圖:



條路遠處近圖左面, 路兩邊都有啟德機場時代的鐵絲網, 該路段看起來是啟德機場時代原有部份, 未有後期改動。

而參閱立法會文件附圖, 當年工程亦冇包嗰一段, 亦唔似係咩好特別的預留位, 可能只是新建路和舊路之間交接位。

http://www.legco.gov.hk/yr08-09/chinese/fc/pwsc/papers/p09-21c.pdf

至於個現時封閉的左邊路段 (即被指「預留位」), 似乎係以前要遷就行車天橋橋躉而把路一分為二而已。
k.jpg
下一站係西營盤
EX-TL 發表於 2013-6-15 00:43 | 顯示全部樓層
原帖由 syp 於 2013-6-15 00:32 發表


如果睇返樓主的圖:



條路遠處近圖左面, 路兩邊都有啟德機場時代的鐵絲網, 該路段看起來是啟德機場時代原有部份, 未有後期改動。

而參閱立法會文件附圖, 當年工程亦冇包嗰一段, 亦唔似係咩好特別的預留位, 可能 ...

唔知道大家講緊個預留位, 係咪指圖中左邊有欄封住, 有個人果度?

如是者該處係自90年代改為北停機坪, 啟東道定線更改後已經存在, 以前係啟東道西行線, 5D往紅磡碼頭會經過,
啟德機場關閉後車流少左, 東行線改為雙線雙程, 西行線曾經係城巴泊車場, 主要停泊北大嶼山對外路線的巴士.
JZ3968 發表於 2013-6-15 14:53 | 顯示全部樓層
原帖由 EX-TL 於 2013-6-15 00:43 發表

唔知道大家講緊個預留位, 係咪指圖中左邊有欄封住, 有個人果度?

如是者該處係自90年代改為北停機坪, 啟東道定線更改後已經存在, 以前係啟東道西行線, 5D往紅磡碼頭會經過,
啟德機場關閉後車流少左, 東行線改為雙線 ...


對, 是那個位置.

那麼以前啟東道是四線行車嗎?
dongfeng 發表於 2013-6-15 16:33 | 顯示全部樓層
原帖由 syp 於 2013-6-15 00:32 發表


如果睇返樓主的圖:



條路遠處近圖左面, 路兩邊都有啟德機場時代的鐵絲網, 該路段看起來是啟德機場時代原有部份, 未有後期改動。

而參閱立法會文件附圖, 當年工程亦冇包嗰一段, 亦唔似係咩好特別的預留位, 可能 ...
樓主的相下方,設有路面行人過路處,而拍攝位置,則在行人天橋上,該橋兩端已設有升降機。那路面的行人過路處的設立,實屬多餘!
에이핑크 대박!
EX-TL 發表於 2013-6-15 17:26 | 顯示全部樓層
原帖由 dongfeng 於 2013-6-15 16:33 發表
樓主的相下方,設有路面行人過路處,而拍攝位置,則在行人天橋上,該橋兩端已設有升降機。那路面的行人過路處的設立,實屬多餘!

又唔可以咁講, 始終行人會利用天橋往返采頤, 相反由采頤過去啟東道, 冇理由要先落左啟東道, 之後仲要過多條馬路,
啟東道東.西行各設一個上落點, 方便往返太子道東, 啟東道的行人過路處就係為橫過啟東道行人而設, 本身冇牴觸.
EX-TL 發表於 2013-6-15 18:17 | 顯示全部樓層
原帖由 JZ3968 於 2013-6-15 14:53 發表


對, 是那個位置.

那麼以前啟東道是四線行車嗎?

或者簡單講少少, 90年代初數年間為左擴建啟德機場停機坪, 建設當時的6幹(大老山隧道.觀塘繞道), 連同需要擴闊太子道東和觀塘道,
介乎麗晶花園和新蒲崗之間的馬路和土地作出左唔同程度轉變.

北停機坪未起之前, 啟東道走線係由協調道迴旋處去到麗晶花園打斜過, 橫越現時啟晴.德朗地盤(以前是警隊設施).

上圖啟東道西行線天橋底前少少以前係太子道東轉入協調道用的, 如要上橋只需繼續靠左就可以, 有一年年初一搭3D去慈雲山拜年
彩虹交匯處壞車改道, S3M駛過都冇問題, 如去啟東道只需要直駛, 而現時采頤花園巴士站係過左天橋底之後的行人隧道口, 換句話講,
巴士係停站前會先駛過入協調道的支路. (有圖亦未必明, 何況我用文字表達)

現時啟德行動基地以東已變成啟東道.協調道和行車天橋的交匯處, 該迴旋處以前只係一個路口, 讓車輛自由選擇道路進出, 5D德福方向
以前過天橋後係轉左進入啟東道向東南走(即係上段講太子道東轉入支路後直駛), 經過一些警隊設施, 最後在啟成街和啟華街出九龍灣.

現時啟德行動基地以西的迴旋處和支路係後期加建, 讓啟東道和協調道的車輛進出太子道東西行, 亦是日後封閉現時譽.港灣西行
巴士站旁的閘(已拆多時, 以前5D紅磡方向協調道捐出來那道閘)和其他機場道路的替代出路.

至於和北停機坪以及觀塘繞道工程有關的一段, 即啟業邨和采頤花園對面之間, 包括難民收容中心等設施遷拆後, 現時大概只剩下
新秀大廈(僱員再培訓局)和消防同樂會, 以前該些設施車輛出入口均在協調道.啟東道和行車天橋交界進出, 工程切斷了兩地道路,
現時車輛出入口在宏照道麗晶花園旁, 啟東道和麗晶8座之間的未命名車路亦在當時落成.

北停機坪落成後的啟東道走線係四線雙程行車, 東.西行分隔路段由觀塘繞道西行(98C落橋位左邊)可以望到, 城巴租用該段已棄置的
啟東道西行線泊車時, 在分隔位有道閘和更亭, 防止其他車輛及行人進入, 至於啟東道最初係幾多線行車就唔係咁清楚.

有錯請指正.
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

>

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2022-1-27 10:34

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表