區議會文件：聯合醫院擴建計劃交通配套建議

員工多數都會使用港鐵，
根本無必要刻意為左呢個過渡性安排搞咁多條小巴線，之後又明知無可能打回原形。

不如叫聯合醫院自己出錢租架 24 座豐田小巴，半小時一班來往坑口港鐵站同將軍澳醫院之間就算罷啦，
最多 Office 返放工時段加多幾班都夠晒用啦……

原帖由 MZ3101 於 2013-6-11 23:26 發表
與其係咁 , 不如諗計整條行隧道嘅 98A 做山下好過 ......

如果真心係為睇症既人，
98A 特車根本無用，因為觀塘絕大部份人口都住在山上，而 98A 無轉乘係用黎上返山，
條線更加應該係擒山走。

每日165人次，實在唔係重組巴士線同埋大執四條綠小既好理由

原帖由 EX-TL 於 2013-6-11 18:07 發表
10M拉去將院, 簡直冇可能! 12拉埋入坑口, 玩大迴環?!
.

不過四順及中秀茂坪現時無任何公交往返坑口 (途經該等地區的95只去翠林)
部份原本往來四順、秀茂坪至聯合醫院覆診耳鼻喉科的乘客
因服務搬遷，需要改為前往將軍澳醫院
在將荃線未開線前，若能成功爭取12拉去坑口，
該路段就變了獨市生意。

原帖由 eric278 於 2013-6-11 23:58 發表

不過四順及中秀茂坪現時無任何公交往返坑口 (途經該等地區的95只去翠林)
部份原本往來四順、秀茂坪至聯合醫院覆診耳鼻喉科的乘客
因服務搬遷，需要改為前往將軍澳醫院
在將荃線未開線前，若能成功爭取12拉去坑口，
該路段 ...

四順都叫有半條 91M，
至於中秀茂坪，搭經商場電梯上秀裕樓再行出秀暉樓搭住 98A 先吧。

講真，呢o的覆診又唔會係密密覆，
間唔中一次半次，轉車好大問題嗎？

原帖由 ~誰@359~ 於 2013-6-11 23:52 發表
每日165人次，實在唔係重組巴士線同埋大執四條綠小既好理由

佢話仲有 270 名員工要暫時改去將軍澳返工，
不過同樣，都唔會係大執四條小巴線的理由。

原帖由 3ASV174 於 2013-6-12 00:05 發表
四順都叫有半條 91M，
至於中秀茂坪，搭經商場電梯上秀裕樓再行出秀暉樓搭住 98A 先吧。

講真，呢o的覆診又唔會係密密覆，
間唔中一次半次，轉車好大問題嗎？ ...

呢半條都真係幾半條下...
寶林方向淨係停宿舍同基順小學
鑽石山方向直頭要喺上面德望先有得上落
若果真係靠佢,真係多謝哂你

原帖由 ~誰@359~ 於 2013-6-11 23:52 發表
每日165人次，實在唔係重組巴士線同埋大執四條綠小既好理由

98A加密班次喎

講真, 每日唔同時段分別有多165人次就可以加密, 似乎牽強左啲囉,
唔見得熱門覆診時段98A有幾唔夠載喎!

原帖由 3ASV174 於 2013-6-12 00:06 發表
佢話仲有 270 名員工要暫時改去將軍澳返工，
不過同樣，都唔會係大執四條小巴線的理由。

同時仲有300名員工沒有泊車位, 需改用公共運輸服務返工, 但觀塘區議會淨係一味建議將軍澳路線加密/延長, 自己果區就得50/76A/76B加班.

原帖由 EX-TL 於 2013-6-12 00:13 發表

同時仲有300名員工沒有泊車位, 需改用公共運輸服務返工,

泊隔離曉麗苑囉