234X新班次安排意見調查

荃灣區議員（麗興選區）林琳派發對234X新班次安排意見調查。

提出了234X由灣景花園往尖東（麼地道）非繁忙時間班次建議由15分鐘改為12分鐘一班，為什麼只提出往尖東（麼地道）建議，其實由尖東（麼地道）往灣景花園班次特別疏，甚至出現頂閘。

早繁 234P 最好開多班，而家日日頂閘

下繁尖東 1715-1915 應該加到 12 分鐘一班

[ 本帖最後由 andy92 於 2013-6-14 20:55 編輯 ]

原帖由 andy92 於 14/6/2013 20:52 發表
早繁 234P 最好開多班，而家日日頂閘

我正正有啲奇怪點解 238P 開到三班但 234P 就十幾年無班加。

下繁回程開幾多班都冇用,因為甩晒.

原帖由 238X 於 2013-6-15 09:28 發表


我正正有啲奇怪點解 238P 開到三班但 234P 就十幾年無班加。

車源都係一個問題

238X 有 12 部車，抽 3 部去 238P 都仲做到 12-13 分鐘一班
仲夾到聯合班次 5-8 分鐘一班

234X 都係 12 部車，本身已經抽 2 部去 934 再抽 1 部去 234P
如果再抽多部車去 234P 恐怕連 12 分鐘都做唔到

原帖由 andy92 於 2013-6-15 09:46 發表

車源都係一個問題

238X 有 12 部車，抽 3 部去 238P 都仲做到 12-13 分鐘一班
仲夾到聯合班次 5-8 分鐘一班

234X 都係 12 部車，本身已經抽 2 部去 934 再抽 1 部去 234P
如果再抽多部車去 234P 恐怕連 12 分鐘都做 ...

解決 234P 個問題,
某程度上如果 230X 可以減到同 234P 同一個收費水平已經幫到下手 (麗城個邊冇得講, 但係大涌道個邊就點都可以幫輕下) ~

原帖由 AVD1 於 2013-6-15 09:50 發表

解決 234P 個問題,
某程度上如果 230X 可以減到同 234P 同一個收費水平已經幫到下手 (麗城個邊冇得講, 但係大涌道個邊就點都可以幫輕下) ~

通常 230X 同 234P 都係同時到站

大涌道班客都係見車就上，好少刻意等死某條線

[ 本帖最後由 andy92 於 2013-6-15 09:59 編輯 ]

原帖由 andy92 於 2013-6-15 09:46 發表

車源都係一個問題

238X 有 12 部車，抽 3 部去 238P 都仲做到 12-13 分鐘一班
仲夾到聯合班次 5-8 分鐘一班

234X 都係 12 部車，本身已經抽 2 部去 934 再抽 1 部去 234P
如果再抽多部車去 234P 恐怕連 12 分鐘都做 ...

最好係加掛牌車比934,令234p有得加班,934用豬仔成日頂閘,而243p應該改由243m柯打

原帖由 andy92 於 2013-6-15 09:58 發表

通常 230X 同 234P 都係同時到站

大涌道班客都係見車就上，好少刻意等死某條線

不過講真而家 230X 同埋 234P 尾車都係 8:10 開,
如果執一執個班次會唔會好小小 ?
例如 230X 或者 234P 是旦一架開早或者開遲五分鐘 ~

234P 用車始終都係細架, 反之 230X 用十二米車,
兩者都已經差成二十幾人, 如果 234P 用 ATSE 相差更大 ~

非繁 12 分一班都可以
第日老九搞得掂 30X 234X 大涌道互轉，234X 佐尖段(甚至旺尖段)自然"冇需要"，縮線落佐敦咪可以囉

[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2013-6-15 10:52 編輯 ]