北區居民遊行反對重組巴士路線

點解九巴唔考慮試辦全日版277P三個月先？ 如果客量唔得咪改番做繁忙時間行
咁起碼可以說掂班政棍先呀

原帖由 AD118 於 2013-6-17 09:43 PM 發表
點解九巴唔考慮試辦全日版277P三個月先？ 如果客量唔得咪改番做繁忙時間行
咁起碼可以說掂班政棍先呀

因為當初上水人話想要373A
九巴就用70X的資源行373A

今次班區議員係被人上水居民逼 除北天王藍偉良
要入就入居民數

[ 本帖最後由 GM 於 2013-6-17 21:50 編輯 ]

原帖由 GM 於 2013-6-17 21:49 發表

因為當初上水人話想要373A
九巴就用70X的資源行373A

今次班區議員係被人上水居民逼 除北天王藍偉良
要入就入居民數

先唔理九巴車務問題
但根據RDP，373A全日只需加2部車...
九巴只係唔想賣大包先將70X同373A綑綁重組姐


同埋區內接駁線搞完一輪都有車釋放出黎
只不過有堆車係某d時間要被消失或者借重組找數咁解

當年係起支線正式通車前，
開 751 / 761 俾乘客試搭

原帖由 lsc04d11 於 2013-6-17 20:19 發表
可唔可以學當年輕鐵開751/761時都仍然keep住720及721俾乘客適應。
可唔可以暑假開左277P，然後測試下係咪真係咁唔得，然後過度期後，如70X既數據比277P差，就真係大家都要心服口服吧……

(當年輕鐵唔夠車都做到天水圍4線同 ...

原帖由 kay 於 2013-6-17 21:59 發表
先唔理九巴車務問題
但根據RDP，373A全日只需加2部車...
九巴只係唔想賣大包先將70X同373A綑綁重組姐


同埋區內接駁線搞完一輪都有車釋放出黎
只不過有堆車係某d時間要被消失或者借重組找數咁解 ...

正轉蛇就覺得俾人減左車
咁同樣道理點解唔諗下蛇轉正咪調返轉...

原帖由 AD118 於 2013-6-17 21:43 發表
點解九巴唔考慮試辦全日版277P三個月先？ 如果客量唔得咪改番做繁忙時間行
咁起碼可以說掂班政棍先呀

點解無啦啦天平翠麗居民無左車出觀塘?
唔好同我講70X無人搭
如果你樓下條巴士線要遊車河先出到去
你仲會唔會搭?

民主黨係有問題,
但係唔好拉埋居民既民生事去講

今日你地恥笑上水居民
下次九巴就會向你地開刀

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-6-17 22:11 發表
正轉蛇就覺得俾人減左車
咁同樣道理點解唔諗下蛇轉正咪調返轉...

當唔少人見到份文件，計過好多車只係行繁時，非繁忙時間唔鬼見晒個陣
你第二行個條問題問黎又有咩意義?

況且我都講左，我唔係係巴士公司角度睇件事
我只係拎住份文件加減數，小巿民係資訊有限情況下，都係會簡單咁樣計

當巴士公司口口聲聲話北區巴士無少到，但事實係繁忙時間以外埋單計隨時可能唔見十幾部車

咁樣過橋抽板，你接受到，唔代表其他人接受到

依家唔係講車務，亦都唔需要呢方面既磚家
與其同我地講正同蛇分別，不如思考或者研究下，如何說服居民係繁忙時間以外，少左堆車係北區行走仲實際啦

其實如果學14X咁樣

70X/277P掛牌車共用，每日服務，20-30分鐘一班
有無得做？

原帖由 KG1428 於 2013-6-17 23:07 發表
其實如果學14X咁樣

70X/277P掛牌車共用，每日服務，20-30分鐘一班
有無得做？

14 而家一日差過一日... 隨時25-30分鐘先有車..
你想70X半個鐘先一班咪試下又共用掛牌..

277p/70x,同北區過海線,根本就可以全日共存
277x有16部蛇車,一定夠車支持
早繁至到11:30,373/a自已有車,係下繁至夜晚有機會資源不足
但係277p應該可以比e+更有效分流乘客,再加上373行返東隧,有助清東隧轉乘同埋老隧客,應該冇問題
問題係九巴會唔會蛇轉正

[ 本帖最後由 s20041196 於 2013-6-17 23:47 編輯 ]