又一部走先一步．

原帖由 RA472 於 2013-6-20 20:42 發表
退都退晒3+2車先，留都留返水塘車來清客啦

好多部3+2 AD由外表到內籠都真係好唔掂，
尤其L廠批GR牌，部部都就爛就散咁濟，同車齡既3AV真係耐看兼企理得多！

兩款車，相差甚遠！

青衣廠泊o左幾架富豪o係度，唔知有冇7748份呢？？

有堆爛臭龍又唔退..走去退批仲咁跑得既車..九巴係咪食懞左..

原帖由 2157 於 2013-6-20 22:39 發表
青衣廠泊o左幾架富豪o係度，唔知有冇7748份呢？？

有沙廠退役富豪運左去青衣擺

原帖由 JC2943 於 2013-6-20 21:23 發表


好多部3+2 AD由外表到內籠都真係好唔掂，
尤其L廠批GR牌，部部都就爛就散咁濟，同車齡既3AV真係耐看兼企理得多！

兩款車，相差甚遠！

85批GM, GN牌都唔知點解仲可以載客囉, 成堆積木車咁!

原帖由 HM2767 於 2013-6-20 23:43 發表


85批GM, GN牌都唔知點解仲可以載客囉, 成堆積木車咁!

我都想啦啦聲換返批2+2 AD/ 2+2AV先啦，只少睇得下、坐得下先
3+2 AD真係早退早著，除左係有冷氣之外，係乘客角度講，而家仲有咩其他優點可以數得出呢？

[ 本帖最後由 JC2943 於 2013-6-21 00:13 編輯 ]

雖然個個都係咁講，但我都係要講句...九巴傻的嗎?
大把GM牌既3+2 AD唔Q走去退，2+2位既車竟然行先一步?!
呢批VOLVO又係2+2又新淨過人咁多
btw.我最憎3+2 AD
每次見到可以唔上的話都想等下班
但我次次等得車黎都係趕時間要焗住上果隻sosad
樓下又成埋呢D爛車掛牌 / SPARE，根本無得揀

原帖由 sammyleung719 於 2013-6-21 00:40 發表
雖然個個都係咁講，但我都係要講句...九巴傻的嗎?
大把GM牌既3+2 AD唔Q走去退，2+2位既車竟然行先一步?!
呢批VOLVO又係2+2又新淨過人咁多
btw.我最憎3+2 AD
每次見到可以唔上的話都想等下班
但我次次等得車黎都係趕時間 ...

因為行車證到期所以咪退囉
架車續得黎又唔行得耐,咁不如唔好續

批AD年年準時大驗續牌咪可以玩足18年

但呢2部 3AV 真係唔知何年停過牌/續4個月攪到早走一步？

btw 早退應該入訓練巴，好過要咁多GH/GJ 牌AD