屯門公路轉車站最新消息

由於工程延誤,屯門公路轉車站往屯門方向將延遲至7月27日啟用.

52X,53,57M,58M,58P,59M,60M,60X,61M,61X,63X,66M,66P,67M,68A,259D,260X,263,960,960B,960P,960S,960X,961,961P,962,962A,962B,962P,962S,
962X,E33,N962來回程繞經屯門公路轉車站(但過海線會於9月左右才加停)

61M,962往屯門方向,上小欖後,會改經新青公入屯門公路轉車站(下),再經青公返大欖,而962往屯門方向於屯公轉車站(上)也會停站.

往九龍方向,短轉短免費/補差價,短轉長補差價,長轉長冇優惠
往屯門方向,第二程免費/補差價

於啟用後2星期,63X來回程會改經西九龍走廊,以及取消59S,259B,259C,259E,260B,260C,267S星期六和假日的班次

於啟用後1個月:
1/ 960系,961系,962系才會加停轉車站
2/ 962轉為兩味,962B和962X改為每日全日服務並延長至銅鑼灣
3/ 59A改為早上出葵芳村,和下午返屯碼
4/ 66,263M取消,會新增轉乘優惠讓乘客仍然可以用66的票價由屯門出深水埗
5/ 68A改經元朗大馬路,和不經葵涌

另外,九巴會增設E33與九巴線轉乘優惠,而259D非繁不經安友計劃會暫時擱置.

資料來源:
小販管理隊某隊目

59A 嗰邊咁一意孤行，真的不怕屯碼區暴動嗎？

原帖由 238X 於 2013-6-28 12:09 發表
59A 嗰邊咁一意孤行，真的不怕屯碼區暴動嗎？

居民會否暴動我唔知,但當區的議員對59A改兩味沒有太大聲音.

原帖由 FBI2 於 2013-6-28 12:22 發表


居民會否暴動我唔知,但當區的議員對59A改兩味沒有太大聲音.

究竟係班議員唔坐巴士, 定係視民望如浮雲?

原帖由 FBI2 於 28/6/2013 12:22 發表

居民會否暴動我唔知,但當區的議員對59A改兩味沒有太大聲音.

即使轉車站可以有效分流，
59A 縮至美孚 + 減班其實已經可以 (在繁時) 省下數量相若的車。
這樣大刀一切竟然不反對，有關議員可說是出賣民眾。

原帖由 238X 於 2013-6-28 12:26 發表


即使轉車站可以有效分流，
59A 縮至美孚 + 減班其實已經可以 (在繁時) 省下數量相若的車。
這樣大刀一切竟然不反對，有關議員可說是出賣民眾。

我幾乎肯定地說,就算59A和66保留全日,也會縮短至新界區,不會擺九龍區任何地方.
因為,九巴一直想九龍西和荃葵分家.美孚或以南唔該搭番x車.

又延誤   簡直浪費公帑   唉

回應第4同第5點

4) 66,263M取消,會新增轉乘優惠讓乘客仍然可以用66的票價由屯門出深水埗
我諗緊用66的票價由屯門出深水埗...係咪即係 66M--> 234X? 定係其他方案

5/ 68A改經元朗大馬路,和不經葵涌
希望68A往青衣方向會係荃富街加站
支持68A改行元朗大馬路  以後屯門去元朗大馬路可以多一個CHOICE  唔洗淨係靠LRT/西鐵/紅VAN/53

[ 本帖最後由 ey3231 於 2013-6-28 12:41 編輯 ]

68A改經大馬路和不經葵涌，咁問題來了。
1. 264M會點處理？如果係照行大馬路，咁咪等死一架？
2. 68A在元朗區的總站係照擺朗屏，定擺元東？

原帖由 FBI2 於 28/6/2013 12:38 發表


我幾乎肯定地說,就算59A和66保留全日,也會縮短至新界區,不會擺九龍區任何地方.
因為,九巴一直想九龍西和荃葵分家.美孚或以南唔該搭番x車.

如果唔係貨櫃碼頭嗰兩個站，縮去葵芳本來毫無問題

支持:
63x改經西廊
取消66同263m
68a改經大馬路
反對:
59a改為繁時單向服務
259d不經屯市
62x縮減服務
部份西廊線取消星期六服務
68a不經葵涌
建議:
59a改為259a(全日服務,全程收費: $9)
建議路線a:
屯門碼頭至葵興鐵路站:
http://goo.gl/maps/vUHj0
改路版:
http://goo.gl/maps/FkcvT
葵興鐵路站至屯門碼頭:
http://goo.gl/maps/VXPWs
改路版:
http://goo.gl/maps/K9VW1
建議路線b:
屯門碼頭至葵興鐵路站:
http://goo.gl/maps/A3vTH
葵興鐵路站至屯門碼頭:
http://goo.gl/maps/xDmzL
增設m線與66x同52x轉乘

[ 本帖最後由 Aeon802 於 2013-6-29 13:42 編輯 ]