由於工程延誤,屯門公路轉車站往屯門方向將延遲至7月27日啟用.
52X,53,57M,58M,58P,59M,60M,60X,61M,61X,63X,66M,66P,67M,68A,259D,260X,263,960,960B,960P,960S,960X,961,961P,962,962A,962B,962P,962S,
962X,E33,N962來回程繞經屯門公路轉車站(但過海線會於9月左右才加停)
61M,962往屯門方向,上小欖後,會改經新青公入屯門公路轉車站(下),再經青公返大欖,而962往屯門方向於屯公轉車站(上)也會停站.
往九龍方向,短轉短免費/補差價,短轉長補差價,長轉長冇優惠
往屯門方向,第二程免費/補差價
於啟用後2星期,63X來回程會改經西九龍走廊,以及取消59S,259B,259C,259E,260B,260C,267S星期六和假日的班次
於啟用後1個月:
1/ 960系,961系,962系才會加停轉車站
2/ 962轉為兩味,962B和962X改為每日全日服務並延長至銅鑼灣
3/ 59A改為早上出葵芳村,和下午返屯碼
4/ 66,263M取消,會新增轉乘優惠讓乘客仍然可以用66的票價由屯門出深水埗
5/ 68A改經元朗大馬路,和不經葵涌
另外,九巴會增設E33與九巴線轉乘優惠,而259D非繁不經安友計劃會暫時擱置.
資料來源:
小販管理隊某隊目 |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 238X 於 2013-6-28 12:09 發表
59A 嗰邊咁一意孤行,真的不怕屯碼區暴動嗎?
居民會否暴動我唔知,但當區的議員對59A改兩味沒有太大聲音. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2013-6-28 12:22 發表
居民會否暴動我唔知,但當區的議員對59A改兩味沒有太大聲音.
究竟係班議員唔坐巴士, 定係視民望如浮雲? |
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傳媒引用我文章是無上光榮
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原帖由 FBI2 於 28/6/2013 12:22 發表
居民會否暴動我唔知,但當區的議員對59A改兩味沒有太大聲音.
即使轉車站可以有效分流,
59A 縮至美孚 + 減班其實已經可以 (在繁時) 省下數量相若的車。
這樣大刀一切竟然不反對,有關議員可說是出賣民眾。 |
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原帖由 238X 於 2013-6-28 12:26 發表
即使轉車站可以有效分流,
59A 縮至美孚 + 減班其實已經可以 (在繁時) 省下數量相若的車。
這樣大刀一切竟然不反對,有關議員可說是出賣民眾。
我幾乎肯定地說,就算59A和66保留全日,也會縮短至新界區,不會擺九龍區任何地方.
因為,九巴一直想九龍西和荃葵分家.美孚或以南唔該搭番x車. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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又延誤 簡直浪費公帑 唉
回應第4同第5點
4) 66,263M取消,會新增轉乘優惠讓乘客仍然可以用66的票價由屯門出深水埗
我諗緊用66的票價由屯門出深水埗...係咪即係 66M--> 234X? 定係其他方案
5/ 68A改經元朗大馬路,和不經葵涌
希望68A往青衣方向會係荃富街加站
支持68A改行元朗大馬路 以後屯門去元朗大馬路可以多一個CHOICE 唔洗淨係靠LRT/西鐵/紅VAN/53
[ 本帖最後由 ey3231 於 2013-6-28 12:41 編輯 ] |
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68A改經大馬路和不經葵涌,咁問題來了。
1. 264M會點處理?如果係照行大馬路,咁咪等死一架?
2. 68A在元朗區的總站係照擺朗屏,定擺元東? |
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LL3850
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原帖由 FBI2 於 28/6/2013 12:38 發表
我幾乎肯定地說,就算59A和66保留全日,也會縮短至新界區,不會擺九龍區任何地方.
因為,九巴一直想九龍西和荃葵分家.美孚或以南唔該搭番x車.
如果唔係貨櫃碼頭嗰兩個站,縮去葵芳本來毫無問題 |
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