是日東鐵接駁綫K80S

原帖由 GR1473 於 2013-6-30 22:23 發表
點解架ATS同821嗰兩架車樓上會企咁多人

樓上企人而家D司機都好少理喇...
多數開個報站機叫人返落下層就算,
以前就係親自上去捉人

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原帖由 Lelouch 於 2013-7-1 00:48 發表

搵九記都快D啦
可以即時係附近總站(沙鐵/沙中等)抽調人手同車輛

鐵記要吹雞, call班司機返工->出車
又或者大西北抽調過黎
搞得黎東鐵線都通返喇 ...

以前出事用旅遊巴俾乘客嘈到xyz，今次飛起冠忠用九記係好事，

[ 本帖最後由 89B 於 2013-7-1 02:56 編輯 ]

原帖由 Lelouch 於 2013-7-1 00:48 發表

搵九記都快D啦
可以即時係附近總站(沙鐵/沙中等)抽調人手同車輛

鐵記要吹雞, call班司機返工->出車
又或者大西北抽調過黎
搞得黎東鐵線都通返喇 ...

絕對係！吹雞Call每個站頭派幾架車，好快可以組到班落場，所以主力都係以九記車爲主，鐡巴反而係幫下手。
琴日見有幾部車應該仲係鐡巴火炭厰啲人臨時楂出黎打仗，著住工程部制服。

架170話就話頂閘，但上層右手邊頭排已經見到一個吉位……

(回上層有人企)
親自捉人落黎都冇用，冇捉得到既時候，其餘百幾個乘客就催你開車，而且令下層既乘客更不滿，佢地既平均佔有空間會少左……所以做呢d接駁車都係最好單層，上落快d，不過要既車輛數目就真係要夠多夠密……

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2013-7-1 14:48 編輯 ]

原帖由 89B 於 2013-7-1 02:54 發表
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以前出事用旅遊巴俾乘客嘈到xyz，今次飛起冠忠用九記係好事，

好似東鐵通常用九記

原帖由 volvo2000 於 2013-7-1 00:23 發表
K80S由邊去邊?

沙田<>九龍塘

原帖由 89B 於 2013-7-1 02:54 發表
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以前出事用旅遊巴俾乘客嘈到xyz，今次飛起冠忠用九記係好事，

印象中東鐵西鐵馬鐵係用九巴
市區線就用冠忠...
應該係兩鐵既歷史原因...