新巴18X開辦消息

原帖由 tommy11529 於 2013-7-8 21:42 發表


整體客量沒有大幅下降?!如果計埋2A，82就係，只睇8就下降50%左右(係加左價，少左車同埋行車時間少左先收入冇咩改變，當然2A，82就賺多左)
而且Rt.2搞到咁係NWFB自己搞出黎
佢想取消2係真的....只係其實可以唔使取消的姐，只要 ...

cut cost呢樣野我BUY既
東區始終無乜交通配套改變
接近十年如一日

可以改既地方有幾多?佢自己成本上升又唔想加票價趕客

新記今次擺明借18X執一執東區路線

當年華富M49都係比佢咁樣分屍法，搵新30X/4X KO M49
埋單計仲要用少左車，不過今次係就做得徹底D，成條2號殺左去算吧啦

依家2號唔上唔落，用家等得辛苦，巴士公司亦唔高興因為殺唔到線，兩邊都係輸
真正贏家我覺得只係得返西區..

原帖由 richardchan1988 於 2013-7-8 21:42 發表
我情願呢一刻開左先
之後再同北角片多一場
到時咪同A12唔同囉

而家唔開 地鐵一入西環 就大家都無得開
你抽完水 D水又飲唔到落肚
留番D比我啦

地鐵一入西環都唔一定開唔到的...反而可能TD用佢黎cut勁多流水線都唔出奇

不過大家都係唔好再講其他的了，18X都話明會開，大家就好好利用條新線出入啦(不過有A12我會坐A12 )

原帖由 tommy11529 於 2013-7-8 21:51 發表

地鐵一入西環都唔一定開唔到的...反而可能TD用佢黎cut勁多流水線都唔出奇

不過大家都係唔好再講其他的了，18X都話明會開，大家就好好利用條新線出入啦(不過有A12我會坐A12 ) ...

多隻香爐多隻鬼
地鐵最強既武器係佢地底獨市

18X就算開得成 要保住條命都仲要睇2點
第1係西港島線既定價 如果返筲箕灣照樣收7.5 或同18X收番8蚊
那怕只差幾毫 18X都好大壓力
720都差成蚊啦 (太古例外)

第2就係定線唔夠特快
起碼西行中環 東行北角都係刺

我認為一定要響地鐵入西環先定好位
就好穩陣 變成港島版681

至於A12 有得選擇
何樂而不為 當然照上可也

[ 本帖最後由 richardchan1988 於 2013-7-8 21:56 編輯 ]

原帖由 kay 於 2013-7-8 21:50 發表
cut cost呢樣野我BUY既
東區始終無乜交通配套改變
接近十年如一日

可以改既地方有幾多?佢自己成本上升又唔想加票價趕客

新記今次擺明借18X執一執東區路線

當年華富M49都係比佢咁樣分屍法，搵新30X/4X KO M49
埋單計 ...

你講得冇錯，不過M49->30X/4X成唔成功大家都知，一條得，一條唔得。同樣，現在係2/18/720A->18X/720，得唔得就睇下(不過EBIT應該係會多過現時的，因為cut左唔少cost)

原帖由 richardchan1988 於 2013-7-8 21:55 發表


多隻香爐多隻鬼
地鐵最強既武器係佢地底獨市

18X就算開得成 要保住條命都仲要睇2點
第1係西港島線既定價 如果返筲箕灣照樣收7.5 或同18X收番8蚊
那怕只差幾毫 18X都好大壓力
720都差成蚊啦 (太古例外)

第2就係定 ...

冇錯，所以咪話之後18X 收$8.0再加上未有中環繞道真係MTR一開唔使玩

成個plan 最唔明白o既位係18 八點後點解要繼續o係屈地街開...

明明夜晚全部車都係18>18P>18>18P 咁跳

咁改法部車o係北角做18P 入到堅城，然後o係海皮私牌去嘉安街入電車路，再係水街兜返轉頭去香港商業中心後門.....再轉做18 又兜返出去嘉安街...

點解唔索性跟返依家咁堅城開始做.....

搞個大龍鳳但時間上根本差唔到o個一分半分，仲要搞私牌o個段冇生意做...
大大話話平日夜晚堅尼地城都有3-4個客，無須增加成本，食多幾件都唔做?

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2013-7-8 22:37 編輯 ]

原帖由 richardchan1988 於 2013-7-8 21:55 發表


多隻香爐多隻鬼
地鐵最強既武器係佢地底獨市

18X就算開得成 要保住條命都仲要睇2點
第1係西港島線既定價 如果返筲箕灣照樣收7.5 或同18X收番8蚊
那怕只差幾毫 18X都好大壓力
720都差成蚊啦 (太古例外)
第2就係定 ...

其實睇到呢d回覆,係幾過癮o既
如果一面倒支持又唔夠過癮
就係有呢d反對意見,先至覺得支持o既幾正路

[ 本帖最後由 阿Dee 於 2013-7-8 22:38 編輯 ]

原帖由 tommy11529 於 2013-7-8 22:01 發表


冇錯，所以咪話之後18X 收$8.0再加上未有中環繞道真係MTR一開唔使玩

睇住你兩兄弟唱雙簧好鬼正
將d目光放遠d啦

而家18x係有機會食小幾班早上直通東區o既紅van客

地鐵有地鐵o既客路

而家死得最慘調返轉應該係西環尾至西環出中上環o既巴士
因為出呢d位,地鐵真係快勁多
遠d東區真係羸足一程過

都係果句,7月14,西環東區直通車,大團圓結局

原帖由 VA54-HN8897 於 2013-7-8 22:35 發表
成個plan 最唔明白o既位係18 八點後點解要繼續o係屈地街開...

明明夜晚全部車都係18>18P>18>18P 咁跳

咁改法部車o係北角做18P 入到堅城，然後o係海皮私牌去嘉安街入電車路，再係水街兜返轉頭去香港商業中心後門.....再 ...

佢可能唔想日光日白有人係西環尾18
唔係好似268B咁無啦啦有人port都幾無謂..

香港地無no.就當無左條線，有no.就硬係有人唔知頭唔知路走去呆等

唔係嘛... 通街都N車貼紙喎!
雖然日日有人等