原帖由 icecone 於 2013-7-8 21:18 發表 
我地抽水唔係冇理據既
首線你開線還開線,唔好搞到其他線唔知似咩咁
冇錯2號係唔多人搭,但都唔少
而家2號班次我有時中環碼頭出市區/灣北出維園都可以專登等下
你改咗做20分一鐘我真係諗唔到有咩人會專登等佢
如果做執 ... 好心啦而家2號都已經唔係好掂
唔好講到係18X累死好唔好?
你本身盤數已經唔好
搞下佢好正路喎 何況你條線大部份都只係執下死雞?
呢度咁多咁愛呢條線,死攬死撐咁
改左20分鐘一班都仲有大把人捧場啦 |
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原帖由 PF2802 於 2013-7-8 23:27 發表 
好心啦而家2號都已經唔係好掂
唔好講到係18X累死好唔好?
你本身盤數已經唔好
搞下佢好正路喎 何況你條線大部份都只係執下死雞?
呢度咁多咁愛呢條線,死攬死撐咁
改左20分鐘一班都仲有大把人捧場啦 ... 佢地剩係幻想梗係過癮咖
人地係度倒水咁蝕錢,根本佢地唔會知道係點
平時搵2號尼坐,唔係貪佢稅局1站特快到維園
根本唔會坐呢條線,無任何優勢,班次唔穩定
有時15分3班,有時成20多d先1班
順便攪攪佢正路到暈,唔一炮過斬佢纜咪仁慈lor |
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回復 190# 的帖子
拉到西環的話,以經太長,西環出入都要時間,
722 我覺得宜家可以加多一部車可能會有改善...
至於 2號,上晝非繁時間我都係坐上客,其實好多阿公阿婆客,
不過宜家撘 2號係要吸一輪佢幾點有車到站,肯定有嗰班到至會坐,
因為佢 d 時間係唔多穩定,到下星期都要重新吸過,以免中招...
某程度上 2號車程唔慢,要睇司機點揸,
始終東行唔入灣碼行海皮真係好 Q 快!
如果 722 都唔入灣碼就好,不過無可能... |
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原帖由 24cwhk 於 2013-7-9 11:43 發表 
拉到西環的話,以經太長,西環出入都要時間,
722 我覺得宜家可以加多一部車可能會有改善...
至於 2號,上晝非繁時間我都係坐上客,其實好多阿公阿婆客,
不過宜家撘 2號係要吸一輪佢幾點有車到站,肯定有嗰班到至會坐,
因 ...
如果你去耀東站頭睇就會發現722加左唔少車(因為拉左2A的車走),始終循環冇得叫d車中途(中環)唔載私返,搞到下下一塞就幾部一齊返 |
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原帖由 tommy11529 於 2013-7-9 12:13 發表 
如果你去耀東站頭睇就會發現722加左唔少車(因為拉左2A的車走),始終循環冇得叫d車中途(中環)唔載私返,搞到下下一塞就幾部一齊返
塞車是一個問題,司機的駕駛態度是另一個問題。
另回上,作為既得利益者,我反對 722 飛灣仔碼頭。下星期 720A 縮減服務已經變相少一條線了,還要再減?況且渡輪碼頭不久將來就要搬,交通接駁不能維持等於判天星死刑。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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回復 215# 的帖子
四點後東行唔覺多咗車,而且自四點後,
東行時間表仲少咗架車行,無咗馮 54分個班...
至於 722 飛灣碼呢樣,只係多想,無乜可能,唯有靠氣站入氣自律... |
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回復 #217的帖子
東行時間表都好信?
尤其上下繁時間東行線脫班其實都幾嚴重
耀東722四點開始字軌係少兩架車行
[ 本帖最後由 大聲公 於 2013-7-9 16:30 編輯 ] |
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批評別人前,應檢討自己
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今日車站所見,18X 隨左有彩色 A3 宣傳海報
仲加左單色 A5 既單張可以俾人搣 |
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原帖由 PF2802 於 2013-7-8 23:27 發表 
唔好講到係18X累死好唔好?你本身盤數已經唔好
搞下佢好正路喎 何況你條線大部份都只係執下死雞?
呢度咁多咁愛呢條線,死攬死撐咁
改左20分鐘一班都仲有大把人捧場啦
如果堅城那邊站長能mon住A12去到邊(eg.近西隧)來出18X車
都仲有可能做到東行聯合班次既.... |
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