原帖由 asv2 於 2013-7-17 10:01 發表 
睇多陣啦,再係咁日日等一粒鐘都上唔到
自然有部份人唔再搭巴士轉搭地鐵或其他
咁咪無問題囉
咁過兩年成間新巴撤出港島區啦,大家都係轉投地鐵、小巴姐....
真係見到呢兩三年新城路線策劃越黎越唔掂,唔知係咪 d 叻人過晒檔。 |
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至於你們信不信?反正我信了
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原帖由 111 於 2013-7-17 10:04 發表 
我只可以講...18X 既開辦係一件好事,只係新記唸縮數慳皮累事
唔好話新記唔夠車,14號果日重組Cut 左咁多車出黎冇藉口話冇資源(唔計城記,至少23A一定有1-2架全日車cut出黎) ...
23a既車如無意外26/970/23分晒
有剩既車拎去維持班次減低誤點可能更好 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 brianso198 於 2013-7-17 09:39 發表 
唔推北角客上18X而走去跟722既話,
其實係唔可能抽18車做...
唔經北角格硬開一架20分鐘一班既18X其實長康街係成件事黎講其實係大輸家...
因為佢地又冇25又冇619幫手,
變相要硬食18/18P,
但就算18X經北角也好,
本身1 ...
長康街行去炮台山站個巴士站唔遠卦? |
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原帖由 張偉沖 於 2013-7-17 11:00 發表 
長康街行去炮台山站個巴士站唔遠卦?
點解我要行?
呢件事好明顯係巴士公司有問題,
明明樓下有快車出中環點解要我行去炮台山?
[ 本帖最後由 brianso198 於 2013-7-17 11:05 編輯 ] |
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原帖由 brianso198 於 2013-7-17 11:03 發表 
點解我要行?
呢件事好明顯係巴士公司有問題,
明明樓下有車出到中環點解要我行?
長康街行去炮鐵, 步程只係一個巴士站距離, 絕對係合理步行範圍.
炮鐵可以叫幾飛.
如果因為唔想行, 就唔比改線,
香港地多幾多條巴士線先夠? |
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原帖由 brianso198 於 2013-7-17 11:09 發表 
你知唔知長康街堆人來自邊到架。
點解要知呢堆客來自邊到?
總之行去炮鐵, 叫幾飛, 已經係一個合理的替代. |
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當然要知啦。
如果只係長康街個巴士站行過去就近,
但事實唔係呀嘛。
原帖由 張偉沖 於 2013-7-17 11:13 發表 
點解要知呢堆客來自邊到?
總之行去炮鐵, 叫幾飛, 已經係一個合理的替代. |
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原帖由 張偉沖 於 2013-7-17 11:07 發表 
長康街行去炮鐵, 步程只係一個巴士站距離, 絕對係合理步行範圍.
炮鐵可以叫幾飛.
如果因為唔想行, 就唔比改線,
香港地多幾多條巴士線先夠? ...
我就話你知我以前就係喺長康街搭 18 嘅。
由我以前屋企行去長康街要行一條街,但係行去炮台山站入口要行多兩條街,
如果你認為係合理步行範圍都唔緊要,但我必需話你知:
- 行多兩條街的時間大約係十分鐘
- 由入口到地鐵月台的時間大約係五分鐘
- 朝早繁忙時間係炮台山等兩班車先上到,又要五分鐘,同以前的 18 差唔多
- 由灣仔站月台行上天橋出口再行去灣仔北,快則十分鐘,慢則十五分鐘
- 地鐵車程比巴士快十分鐘,呢個減返
我由屋企搭去灣仔北/中環,連埋行路等車,搭巴士一般要 20-25 分鐘,搭地鐵要 35 分鐘,
我亦試過幾次 18 脫班走去搭地鐵,結果俾我平時遲左出門口更遲返到公司,自此學識轉投地鐵係愚蠢行為。
紙上談兵好容易,但唔該唔好扮專家。18 朝朝返工時間係北角頂閘係有原因的,亦唔好拎條係北角連一半座位
都坐唔到的 692 比,朝早人人都要返工,人人都自私,但係唔係應該照顧左頂閘路線的需要先?
[ 本帖最後由 da54 於 2013-7-17 11:43 編輯 ] |
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至於你們信不信?反正我信了
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原帖由 張偉沖 於 2013-7-17 11:13 發表 
點解要知呢堆客來自邊到?
總之行去炮鐵, 叫幾飛, 已經係一個合理的替代.
如果咁講,下次再改係咪就可以叫人再行兩步去清風街?
如果之後再改多次咪已經係天后站/銅鑼灣道? |
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