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[服務調整] 新巴18X開辦消息

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tommy11529 發表於 2013-7-17 12:54 | 顯示全部樓層

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原帖由 kay 於 2013-7-17 07:19 發表
另一邊18西區屈地街開出又唔知點解成日拖卡

因為屈地街冇站長,北角又冇站長,所以只有定好的班次,如果過鐘返唔切開就會開遲,而後車返到又過鐘開佢原本要開的時間就又開,所以咪成日拖卡(不過其實可以打比電台等佢地安排,不過屈地街好似連電話都未有)
所以冇站長就會有這個問題,所以之前另一個post有人話Rt.1拉上摩星嶺而取消Rt.5的話咪會有這樣的問題出現
tommy11529 發表於 2013-7-17 13:05 | 顯示全部樓層
原帖由 da54 於 2013-7-17 10:36 發表

咁過兩年成間新巴撤出港島區啦,大家都係轉投地鐵、小巴姐....

真係見到呢兩三年新城路線策劃越黎越唔掂,唔知係咪 d 叻人過晒檔。


的確新城路線策劃的部門(PSD)係有人去左KMB(所以KMB現在咪不斷重整又開定點lo)
tommy11529 發表於 2013-7-17 13:20 | 顯示全部樓層
原帖由 da54 於 2013-7-17 11:33 發表

我就話你知我以前就係喺長康街搭 18 嘅。

由我以前屋企行去長康街要行一條街,但係行去炮台山站入口要行多兩條街,
如果你認為係合理步行範圍都唔緊要,但我必需話你知:
- 行多兩條街的時間大約係十分鐘
- 由入口到地鐵月 ...


都係個句,大家觀點同角度唔同姐,大家講的都冇錯,當要等唔知幾耐先有位的時候,如果一早就去坐MTR,同埋預定坐MTR的時間真係冇咩問題
不過MTR又要行(去灣北尤其長),又貴,又迫,又慢。如果有巴士直到,如果仲有位坐又快d的話真係邊個都會坐巴士(等都係咁話)

不過NWFB唔係唔想做,只係冇車做這邊姐,當然大家會話23A的車,不過23A的車好多都去左26,26班次密左又行車時間比多左,其實上繁冇空車多左,下繁車去左比970/23的了(只係2~3部車姐)
如果要解決炮台山的問題可能要等101,104,109,113 e d 路線有改變先有車多的了.....
但如果上繁係18/18P再抽車開18A(只去灣北),18/18P就不停灣北咁會不會好d(令3部車唔使去西區省行車時間)
053h4 發表於 2013-7-17 13:43 | 顯示全部樓層

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brianso198 發表於 2013-7-17 13:50 | 顯示全部樓層
原帖由 053h4 於 2013-7-17 13:43 發表
開線頭兩日個客流略差少少都嘈到咁
過得一兩個星期18X再多D人, 過多排萬一頂閘的話, 我就唔知D評論又變成點啦


720下繁在灣仔碼頭可以成一小時先上到車是合理嗎?

我唔會批評18X冇客,
事實上18X開線係好睇過82X好多,
但開完18X之後其他線發生乜事?

720由17:42-19:18呢段期間係灣仔碼頭只係上左67個客,
班次間距又冇6分鐘車時,
大家係嘈佢既配套。

我並不反對開18X,
但當頭幾日配套都做得有問題時...
將來18X想加強服務時會否令原本路線更加難上車?

同埋開左學之後點算?
而家要搵一個長期解決方法,
我都知道有東區人會去西區返學,
咁...九月二號之後點算?

[ 本帖最後由 brianso198 於 2013-7-17 13:56 編輯 ]

評分

參與人數 3aPower +3 HugeC +1 收起 理由
106116_1023 + 1 某些人可能巴士公司賺錢佢地有得分 ...
da54 + 1 + 1 agree
neoplan720p + 1 根據某些人邏輯,其他路線死咪死囉 ...

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da54 發表於 2013-7-17 14:08 | 顯示全部樓層
原帖由 053h4 於 2013-7-17 13:43 發表
開線頭兩日個客流略差少少都嘈到咁
過得一兩個星期18X再多D人, 過多排萬一頂閘的話, 我就唔知D評論又變成點啦

18X 頂閘又如何?咁多線唔頂閘又唔抽車,係要抽 d 頂閘的線做一 d 唔知仲有幾耐先頂閘的路線?

再回埋再樓上,18系/720A/2 重組同 23A 係無直接關係的,23A d 車已經俾左 23, 26, 970....
至於你們信不信?反正我信了
053h4 發表於 2013-7-17 14:17 | 顯示全部樓層

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cky 發表於 2013-7-17 16:41 | 顯示全部樓層
原帖由 brianso198 於 2013-7-17 13:50 發表

720下繁在灣仔碼頭可以成一小時先上到車是合理嗎?

我唔會批評18X冇客,
事實上18X開線係好睇過82X好多,
但開完18X之後其他線發生乜事?

720由17:42-19:18呢段期間係灣仔碼頭只係上左67個客,
班次間距又冇6分鐘車時,
大家 ...

企晌個巴士站等 1 小時先上到車

可能改 722 晌中心行番落去, 俾盡你最遠去到鄱陽閣果頭咪加多 20 分鐘

又或者轉軚坐 2A 晌太康街行番轉頭

可能有賺過呆等1小時吧
brianso198 發表於 2013-7-17 16:46 | 顯示全部樓層
原帖由 cky 於 2013-7-17 16:41 發表

企晌個巴士站等 1 小時先上到車
可能改 722 晌中心行番落去, 俾盡你最遠去到鄱陽閣果頭咪加多 20 分鐘
又或者轉軚坐 2A 晌太康街行番轉頭
可能有賺過呆等1小時吧 ...


722最慘就係唔好得好多...
因為根據尋日個record,
灣仔碼頭由下午6:06開始至7:03分722係一架車都冇,
所以722係灣碼都係要等一個鐘...

所以根據尋日個經驗,
下繁坐2A去鰂魚涌其實係除笨有精...

[ 本帖最後由 brianso198 於 2013-7-17 16:50 編輯 ]
asv2 發表於 2013-7-17 16:50 | 顯示全部樓層

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原帖由 cky 於 2013-7-17 16:41 發表

企晌個巴士站等 1 小時先上到車
可能改 722 晌中心行番落去, 俾盡你最遠去到鄱陽閣果頭咪加多 20 分鐘
又或者轉軚坐 2A 晌太康街行番轉頭
可能有賺過呆等1小時吧 ...


我諗等得一個鐘,某程度上代表佢根本就無諗過要等成個鐘
因為事實上,上星期只要佢耐極都係等一班720A就走左

其實如果 720A 下繁開唔成(或者面子問題唔想開)
一係開 720P 下繁,太古城直飛永安,林士街調頭
做返晒720返東區既站係咪都係辦法?
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