新巴18X開辦消息

原帖由 tommy11529 於 2013-7-20 00:35 發表


係，但人地話要天后果邊落山而唔係入大坑wo
仲係因為2不去大坑要25去wo (咁以前SKW至長康街去大坑的人咪一定要坐81，咁咪又叫巴士公司加密班次....咁咪又要加車去81度....)

不過想聽下點解改2上清風街走對新巴黎講 ...

下？
乜81真係多客到一定要加班架咩？

25根本落山行天后廟道不一定錯。
同埋2咁做係幫18/18P清客。
同埋你明唔明點解啲人寧願等619？

至少25入中環定線已經令部分人唔理佢。

[ 本帖最後由 brianso198 於 2013-7-20 00:42 編輯 ]

原帖由 brianso198 於 2013-7-20 00:38 發表


下？
乜81真係多客到一定要加班架咩？

25根本落山行天后廟道不一定錯。
同埋2咁做係幫18/18P清客。

唔係話多客，認真我認為2可以直接cut

i mean係d大坑人/區議員姐，佢地一定話要XXXX....可能話原本SKW至北角去大坑由2/81->得返81而話要加密姐(我一向話大坑的不如行去中央坐車/落車好過啦)

原帖由 brianso198 於 2013-7-20 00:38 發表


下？
乜81真係多客到一定要加班架咩？

25根本落山行天后廟道不一定錯。
同埋2咁做係幫18/18P清客。
同埋你明唔明點解啲人寧願等619？

至少25入中環定線已經令部分人唔理佢。 ...

明點解啲人「寧願」等619，其實唔係寧願lo.....
不過咁新城佢知有客有$賺，但真係冇車做，寧願比KMB用619去賺，等d客有車返工
自己去做返d冇KMB的車又有乘客需求的線(又係睇到新城為客而不是「最」為$....)

原帖由 tommy11529 於 2013-7-20 00:47 發表


明點解啲人「寧願」等619，其實唔係寧願lo.....
不過咁新城佢知有客有$賺，但真係冇車做，寧願比KMB用619去賺，等d客有車返工
自己去做返d冇KMB的車又有乘客需求的線(又係睇到新城為客而不是「最」為$....) ...

咁解釋下點解耀東架722大量人係太古QB落而架2A可以好耐冇車？
為客非為錢呢句我個人好反感！

原帖由 brianso198 於 2013-7-20 00:51 發表


咁解釋下點解耀東架722大量人係太古QB落而架2A可以好耐冇車？
為客非為錢呢句我個人好反感！

你估佢想嫁，咁722要做固定班次去穩定中環返耀東的班次，都係為服務
又係d人以為收費貴=多$賺，唔一定嫁!!
722要拉得2A的車的話，行車時間係過110分鐘，一轉成本已經係$450-500的了(以2小時一轉計算)，要有70個付全額的客先回本
2A一轉行車時間只比90分鐘(另加10分鐘休息時間=100分鐘)，一轉成本已經係$400-440的，107個付全額的客先回本
睇你咁講你應該知2線客量，再諗下有時722係咪真係有幾多2小時就返到，你會知係咪真係賺多咁多!!

仲有如果真係咁睇$，2A唔使係咁係WCF拎2X的車做返去耀東啦，叫做返原本的2X，等d耀東客坐2X轉2A/小巴/行上去，CWB的坐2/77返太古QB，坐23返NP啦!!!
2X又賺多d，又可以快d做完一轉

冇錯，佢(耀東站長)係搞到2A的車比左722(其實公司指引係咁(先保722))
但你如果係住耀東又係總站見過就知，之前耀東係冇站長嫁，722 carlo見冇車返耀東就打返去電台就可以拎2A的車
NWFB現在先請個站長放耀東除左唔使電台做好722，仲係為左做好dd 2A嫁!!

我明你想坐2A但等好耐冇車的感受(因為我都等過，82都係咁!!!)但又唔可以話冇車=為左賺多d$ wo
而且有其他線的幫助，2A真係會較放心拉車(不過我唔想!!)....

[ 本帖最後由 tommy11529 於 2013-7-20 01:14 編輯 ]

原帖由 brianso198 於 2013-7-20 00:51 發表


咁解釋下點解耀東架722大量人係太古QB落而架2A可以好耐冇車？
為客非為錢呢句我個人好反感！

其實我都見過耀東早繁好爆
但除咗722 2A仲有77 99 雙向都可以用平價載人落山轉車

原帖由 icecone 於 2013-7-20 01:15 發表

其實我都見過耀東早繁好爆
但除咗722 2A仲有77 99 雙向都可以用平價載人落山轉車

77/99早繁班次唔太穩陣係問題,
如果架65去到耀華樓有位既話都好多人用佢...

至於興東既朋友....都係乖乖搭巴士啦...
雖然興東個位搭地鐵其實唔算話好遠...
但用巴士既人其實唔少...

[ 本帖最後由 brianso198 於 2013-7-20 08:37 編輯 ]

原帖由 brianso198 於 2013-7-20 07:17 發表


77/99早繁班次唔太穩陣係問題,
如果架65去到耀華樓有位既話都好多人用佢...

至於興東既朋友....都係乖乖搭巴士啦...
雖然興東個位搭地鐵其實唔算話好遠...
但用巴士既人其實唔少... ...

興東個位同耀東行落skw mtr冇咩分別....(個人認為...因為都係坐電梯...)
77/99早繁班次不穩?

原帖由 tommy11529 於 2013-7-20 09:44 發表


興東個位同耀東行落skw mtr冇咩分別....(個人認為...因為都係坐電梯...)
77/99早繁班次不穩?

耀東最頂果d行落西灣河可能會快少少, (耀華樓後面條樓梯)
77/99早繁的確存在班次不穩呢個情況既...
(南區開車唔知)
不過情況唔至於好嚴重果隻...

只係會話計準時既話唔會係呢兩條線...

[ 本帖最後由 brianso198 於 2013-7-20 09:51 編輯 ]

其實如果將25改天后廟道落，直轉興發街返回原線，2號車已經可以改清風街上橋。收費方面，2號車改5.2，25號車落山後改4.1已經解決問題。

另外，我認為下繁有需要重開720A，不過是嘉亨灣直飛舊灣仔警署再跟原來行法，用3部車行；720改為不經政總及灣碼。