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原帖由 HF3204@243M 於 4/7/2013 09:07 發表 其實老運有冇諗過將其中一條東鐵軌搬去近山嗰度 又或者將成條鐵路收番落地底 再係咁落去不如將成個新城市廣場剷咗佢算數,根本鄉事會路同青沙出入口各自都已經係樽頸位
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原帖由 HF3204@243M 於 2013-7-4 09:07 發表 其實老運有冇諗過將其中一條東鐵軌搬去近山嗰度 又或者將成條鐵路收番落地底 再係咁落去不如將成個新城市廣場剷咗佢算數,根本鄉事會路同青沙出入口各自都已經係樽頸位 仲要等區會俾佢過關架... 大家(尤其是新東居民) ...
原帖由 avianwind 於 2013-7-4 10:33 發表 政府個顧問報告及建議都頗可怕 http://www.districtcouncils.gov.hk/st/../st_ttc_2013_046_tc.pdf http://www.districtcouncils.gov.hk/st/../st_ttc_2013_044_tc.pdf 最hardsell的方案是封閉大埔公路(沙田段)往獅子山隧道公路的出口以擴闊往青沙公路的車線 然後建議往獅子山隧道公路可以繞經市中心
原帖由 paul2357paul 於 4/7/2013 11:39 發表 在封閉大埔公路(沙田段)往獅子山隧道公路的出口之前, 請首先興建例如沙田圍路東行往沙田路南行的引路和青沙公路南行往美田路南行的引路。
原帖由 HF3204@243M 於 2013-7-4 09:07 發表 仲要等區會俾佢過關架... 大家(尤其是新東居民)
原帖由 paul2357paul 於 2013-7-4 11:39 發表 政府偏偏唔好好反省一下道路使用者死守大埔公路(沙田段)往獅子山隧道公路的出口的最主要原因是由於沙田圍路和美田路+紅梅谷路缺乏了分流大埔公路(沙田段)的車輛往獅子山隧道的能力?
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原帖由 barking 於 6/7/2013 22:13 發表 政府卻依然唔起沙田繞道令車輛在吐公開始bypass大埔公路; 直接駁入城隧/尖隧
原帖由 barking 於 2013-7-6 22:13 發表 根本係來自北區/過境的車流日日堵塞沙田段 政府卻依然唔起沙田繞道令車輛在吐公開始bypass大埔公路; 直接駁入城隧/尖隧 而非要在沙田段 "揼石仔" 般擴闊路面而令車輛切線更混雜 ...
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