原帖由 teddybus 於 2013-7-9 10:40 發表
但盛德街究竟真係有官方禁令
定因為你見到5A/108無12米掛牌, 兼觀察下覺得某個路口轉彎牙煙, 估計佢有禁令咋?
話說當年某些唔多知該路口的私家車/貨車司機
成日停得太前(當時該處還未設有行人過路燈及線)
而且馬頭角道政府合署門口每天下午也會泊定幾部小巴準備接送ii離開,另路面窄上加窄
當年5A/108轉彎時試過過幾次high到對頭車
近年大部分車長都唔太敢太快轉這個彎(馬頭涌道無乜車時則會偷位、中線轉入馬頭角道)
見到對頭車等燈停得太前時會係咁響號叫人退後少少
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利申:以前在該區附近上學
[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-7-9 11:03 編輯 ] |
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原帖由 1314 於 2013-7-9 10:46 發表
呢d所謂既禁令,只係公司內部指引,所以唔算係官方
巴士大典都有列出呢個位係有11.3米或以下既用車限制
又話公司內部指引, 又唔係官方, 自相矛盾?
巴典呢d 係人係狗都edit得既, reliability又有幾高哩? |
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原帖由 jd2522 於 2013-7-9 09:43 發表
如果有所謂禁令但經常出現違禁車輛行走,咁究竟係禁令無執行定係禁令根本不存在呢?
有幾個例子可參考下
64K本身有11米或以上車輛禁令,4年前64K派過11米龍(FC6330)行左一個朝早,而自此之後日間亦無再出現過11米派車 (但聽 ... FC6330 係行 64K-S6 , 唔係 273A 柯打
睇黎大家都爭辨不休 ... 咁我想問 , 呢個「禁令」仲存唔存在 ? |
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請用文明來說服我。
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原帖由 GU9338 於 2013-7-9 19:05 發表
FC6330 係行 64K-S6 , 唔係 273A 柯打
睇黎大家都爭辨不休 ... 咁我想問 , 呢個「禁令」仲存唔存在 ?
當日我問過車長話係因為64K暑期收車,臨時由273A-S5柯打
搞錯左十分抱歉 |
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原帖由 jd2522 於 2013-7-9 21:50 發表
當日我問過車長話係因為64K暑期收車,臨時由273A-S5柯打
搞錯左十分抱歉
當日就係因為呢個暑假臨時調走第一日,派更冇為意要做64K繼續執部FC6330落去(之前幾日FC6330都係行273A呢個字軌)
當日之後上水廠派更部寫左張紙提醒記得執加四車比273A呢個字軌
[ 本帖最後由 AP149 於 2013-7-9 22:32 編輯 ] |
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原帖由 AP149 於 2013-7-9 22:30 發表
當日就係因為呢個暑假臨時調走第一日,派更冇為意要做64K繼續執部FC6330落去(之前幾日FC6330都係行273A呢個字軌)
當日之後上水廠派更部寫左張紙提醒記得執加四車比273A呢個字軌 ... e ? 咁 273A 該字軌下段係咪派 FT 144 ?
咁可能係有人報錯字軌 , 記得有人大大隻字報 64K-S06 |
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請用文明來說服我。
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原帖由 GU9338 於 2013-7-10 22:57 發表
e ? 咁 273A 該字軌下段係咪派 FT 144 ?
咁可能係有人報錯字軌 , 記得有人大大隻字報 64K-S06
無錯,當日下午係改左派FT144
不過派返部加四車落去原因就不明
表面睇落係因為朝早派錯車而下段轉返部加四車
但據知當日FC6330上段收工之後,返左上水廠整車
所以最後係唔可以再派FC6330(加五車),定還是因為部車未整好而派唔到出黎,始終係一個謎 |
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原帖由 jd2522 於 2013-7-11 00:21 發表
無錯,當日下午係改左派FT144
不過派返部加四車落去原因就不明
表面睇落係因為朝早派錯車而下段轉返部加四車
但據知當日FC6330上段收工之後,返左上水廠整車
所以最後係唔可以再派FC6330(加五車),定還是因為部車未整好而 ...
個字軌下段夠鐘出廠果時部FC6330仲比工程部揸住係條街試緊車,所以要換車係正常
不過部車上段收工之後係冇拆牌,所以個carlo可能都冇諗過要換車(一般黎講如果預左下段要換車果d上段收工會拆牌/擺套牌係派更部) |
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