進撃の特見 MC1037@109

九巴竟然要109唔行仁風街接近兩年才放寬准用12米車行走......唔知幾時到8號放寬(仲有暢運道彎位未解決)
(仲要樓主張相, 架AVBW2經過我公司門口都唔知)

圖2所見
聖三一出面嘅一段忠孝街裝咗分隔來回行車線嘅設施
請問係幾時嘅事?

原帖由 GR1473 於 2013-7-3 21:18 發表
睇嚟老九終於同新記睇齊，肯放寬用大車喇。
希望佢同117一樣都可以上大金啦

117早縛日見到HY583行不過呢條線得單向有生意 派咩車都係蝕一個單

原帖由 reason 於 2013-7-4 09:18 發表
圖2所見
聖三一出面嘅一段忠孝街裝咗分隔來回行車線嘅設施
請問係幾時嘅事?

同問
google map資料2011年還未有

可能是怕有車偷雞調頭或車輛從對面監獄中學轉彎出有危險

[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-7-4 11:46 編輯 ]

連9記都咁浪費資源用大車行109咯

原帖由 guy1021 於 2013-7-4 11:23 發表
連9記都咁浪費資源用大車行109咯

又不完全是
乘機可以報低個載客率
為109/113非繁合併鋪路

今日再有歐五蛋行109，

原帖由 avianwind 於 2013-7-4 10:51 發表


同問
google map資料2011年還未有

可能是怕有車偷雞調頭或車輛從對面監獄中學轉彎出有危險

今年先有~但係應該唔關中學事~因為前面有工程需要停紅綠燈,可能驚d車cut線

一直以來有唔少路線都因為客量問題，派雙層三軸短車而唔派加五車 (例如以前的264M，而家的268B)
其實派三軸短車本身都慳唔到隧道費，呢類行到大車而唔行加五車的路線
究竟派短車可以慳到D乜呢?  定只係因為以前九記短車多，所以短車變得無用武之地?