原帖由 EX-TL 於 2013-7-5 00:51 發表 
彌敦道先有, 其他地方未見過, 可能我孤陋寡聞.
可能與早前部分地方轉豬紙設計般
先在繁忙地區巴士站試行
收多少少反應/ 意見，順利便再推廣出去 |
|
|
|
|
|
|
|
|
呢通告係要配合指定車站設計，O個D叫透明車站？？？
281X,5P開辦時於尖沙咀區及彌敦道沿途都有呢D通告，我諗係要配合番個巴士站設計，呢個會襯D，用A4紙就冇咁得意，而且該區是接觸遊客的呢！！
但呢種車站屯門市中心總站都有在用……但我冇留意當中既路線有冇通告……
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2013-7-5 06:08 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 wong099 於 2013-7-5 00:44 發表
不過唔知點解之後好多通告都係繼續用黑白，唔知點樣決定用彩色....
我影果張 N241 其實後面有個一樣內容的黑白通告....  |
|
|
至於你們信不信？反正我信了
|
|
|
|
|
|
原帖由 n281 於 2013-7-4 23:26 發表
大半年前
九巴一班新管理層
聽取了 一班好資深 或者曾在公司任職既巴士迷 對公司既意見
甚至 80 周年活動構想
都有參與
我自己好恩慰
雖然無收人工或顧問費
實現到已好開心 ...
九巴仲有一樣固執野死都唔肯改, 九巴總是覺得收少一毛都會死果隻, 但又唔林下有時收少番d就可以在
不需要增加資源的情況下都可增加收入, 令現時很多路線收費(全程/分段)仍然很不公平, 又死唔肯加分段,
例如:
旺角街市往柏景灣的16/72X/87A企硬收$5.x0/$6.x0 , 但同路程的小巴只收$2.90 (九巴肯統一收$4貴過小巴dd都好呀)
259E短過59M但259E貴過59M (所有屯門去荃灣應統一至$8)
同樣上海街去柏景灣的52X/265B與87A收費相差太遠
71K與271死都唔肯加轉乘優惠
73X有的轉乘優惠但273C/273P卻沒有
215X在尖東去中港城仍收$7.20 , 比110更要貴 (應與12收費相同)
呢樣野, 城巴真係做得好好多, 例如所有港島南區出中環路線, 過左香隧統一收$3.40, 與市區流水線睇齊. |
|
|
AP69意外貨櫃佬判終身監禁才合
|
|
|
|
|
|
原帖由 914 於 2013-7-5 09:54 發表
呢樣野, 城巴真係做得好好多, 例如所有港島南區出中環路線, 過左香隧統一收$3.40, 與市區流水線睇齊.
呢個只係以前有競爭之下留落黎的德政.... |
|
|
至於你們信不信？反正我信了
|
|
|
|
|
|
原帖由 914 於 2013-7-5 09:54 發表
呢樣野, 城巴真係做得好好多, 例如所有港島南區出中環路線, 過左香隧統一收$3.40, 與市區流水線睇齊.
還有舊灣仔警署上各東廊特快線
雖然那個位感覺上好少人會等車
九巴其實都算有
相對上少而已
[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-7-5 11:32 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 914 於 2013-7-5 09:54 發表
九巴仲有一樣固執野死都唔肯改, 九巴總是覺得收少一毛都會死果隻, 但又唔林下有時收少番d就可以在
不需要增加資源的情況下都可增加收入, 令現時很多路線收費(全程/分段)仍然很不公平, 又死唔肯加分段,
例如:
旺 ...
259E 係歷史問題 |
|
|
|
|
|
|
|
|
唔好成日加價仲好啦九巴
原帖由 da54 於 2013-7-5 10:13 發表
呢個只係以前有競爭之下留落黎的德政....
但呢一套才是合理囉 |
|
|
Hazard.Palmer.Drogba
|
|
|
|
|
|
|
我今日先發覺九巴冇左句「九巴服務 日日進步」既口號係Logo下面，唔知係唔係九巴自己都頂唔順自己服務其實每況愈下 |
|
|
3AV188.HD199
|
|
|
|
|
|
原帖由 3av188 於 2013-7-7 22:11 發表
我今日先發覺九巴冇左句「九巴服務 日日進步」既口號係Logo下面，唔知係唔係九巴自己都頂唔順自己服務其實每況愈下
大公司一向係咁架啦
反而比Ｄ空間比其他競爭者咪幾好．．．．．．． |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
