原帖由 S3BL271_DY4315 於 2013-7-6 13:32 發表 
十四分鐘由屯門公園到上水小巴總站,這個時間算是正常嗎？(果時西鐵仲係起緊) |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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看來有好多司機都是公路飛車手...
安全起見，我都是搭261 |
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當年豪華巴士的定義較寬鬆，只要有2+2座位及空調設備即可。若以當時的定義分類豪華巴士，現時街上幾乎所有行走的專利巴士都是「豪華巴士」。這個也是我和準巨溝通時所遇上的困難之一。 |
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輕鐵是西北的生命
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原帖由 GR1473 於 2013-7-6 17:36 發表
其實吹水都唔係吹到咁大囉，我唔認為小巴可以過到125囉。。。
我朋友個親戚揸44，佢從來都冇講過可以做到咁快。
我都唔認為石小可以過到125
但我五、六年前就坐過香旺、佐元、606S、610S、AMS 4C 都有車過到125.......
當然近年計想有車過90都幾難(102某3代例外 )
講返批蘭先~其實比我坐去上水批蘭真係唔錯 |
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原帖由 lrt505 於 2013-7-6 18:10 發表
當年豪華巴士的定義較寬鬆，只要有2+2座位及空調設備即可。若以當時的定義分類豪華巴士，現時街上幾乎所有行走的專利巴士都是「豪華巴士」。這個也是我和準巨溝通時所遇上的困難之一。 ... |
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原帖由 lrt505 於 2013-7-6 18:10 發表
當年豪華巴士的定義較寬鬆，只要有2+2座位及空調設備即可。若以當時的定義分類豪華巴士，現時街上幾乎所有行走的專利巴士都是「豪華巴士」。這個也是我和準巨溝通時所遇上的困難之一。 ...  |
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原帖由 nwfb5512 於 2013-7-6 22:36 發表
咁不如輕鐵哥你又講下你要求既豪華巴士係點呀?
對不起，為免有人被停版，恕不能介紹這些會被認為是「開玩笑」式的論點。 |
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輕鐵是西北的生命
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原帖由 GR1473 於 2013-7-6 17:36 發表
其實吹水都唔係吹到咁大囉，我唔認為小巴可以過到125囉。。。
我朋友個親戚揸44，佢從來都冇講過可以做到咁快。
如果配合進取既小巴司機加性能優良既小巴，要上125km/h並非難事
*按某壇版友講：有測速既地方就減速，無測速既地方咪超速囉 |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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