前日夜晚搭到車手揸HL2102@278X出荃灣
O係大部分窗口位坐人同埋熄冷氣既情況下3波上哂城隧,仲要上到頂未算係低轉到就斷氣O個種,
最搞笑係上到頂見到有架HP2269@46X蟻"noun"緊,去到轉車站一睇原來架HP2269仲少人過HL2102
我覺得HL2102算係278X最靚既大白龍,起步又快
HS牌O個幾架都幾好 |
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沙廠本身果批其實真係唔係差，85m 又好, 46x又好，只要不是轉廠果d，水準都是合格有餘，前上水廠果批真係好得，不得不服上水廠整車真係有一手！
不過唔知點解，屯門廠既3AD真係有1/3都係廢廢地，無力可言 |
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我反而想知3AD用ZF 4HP500/5HP590波箱既表現會點？更慳油？ |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 mrsshetou2 於 2013-7-6 00:16 發表 
前日夜晚搭到車手揸HL2102@278X出荃灣
O係大部分窗口位坐人同埋熄冷氣既情況下3波上哂城隧,仲要上到頂未算係低轉到就斷氣O個種,
最搞笑係上到頂見到有架HP2269@46X蟻"noun"緊,去到轉車站一睇原來架HP2269仲少人過HL2102
我覺得HL2102算係278X最靚既大白龍,起步又快
HS牌O個幾架都幾好
我覺得搵46x 比有點不公平，46x 上城隧斜前沒有起步區，相反278x 等之前還有一段落斜路加速上斜，
就算46x 吉車上斜都依然快極有限
不過3AD 趺速驚人，上到頂仍有三十五KM/H以上我都覺得已經有表現
PS: 很久未坐過3AD 行城隧..我算好彩成日都坐中ATE... |
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原帖由 JC2943 於 2013-7-6 00:20 發表
沙廠本身果批其實真係唔係差，85m 又好, 46x又好，只要不是轉廠果d，水準都是合格有餘，前上水廠果批真係好得，不得不服上水廠整車真係有一手！
不過唔知點解，屯門廠既3AD真係有1/3都係廢廢地，無力可言 ... |
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原帖由 kiwks-616 於 2013-7-6 10:35 發表
加上278x批車TUNE大過馬力黎,所以係好力啲 |
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原帖由 JC2943 於 2013-7-6 00:20 發表
沙廠本身果批其實真係唔係差，85m 又好, 46x又好，只要不是轉廠果d，水準都是合格有餘，前上水廠果批真係好得，不得不服上水廠整車真係有一手！
不過唔知點解，屯門廠既3AD真係有1/3都係廢廢地，無力可言 ...
46X既HM4457好虧 係城隧大斜連49X既H牌11米龍都爬到佢 冇記錯係前K廠車? |
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