E50D坐後感

今天有機會坐A21，仲行新嘅E50D。真係要表揚下城記真係有心搞機場線，個坐椅舒服到不得了，真係飛機位包住整個人身。而E50D行車好靜。係真正嘅豪華巴士。
同時亦真係要表揚A21司機。話說到左機場，諗住坐多轉E50D嘅A21走，見嚟一架2103，於是稍等第二架，因而目堵以下情況同時發生，

1) 大馬/東南亞客唔知小朋友要俾錢，司機要用英文解釋了1，2分鐘；
2) 強國客死要俾人仔，要用普通話解釋之餘，又睇住大馬客有無補錢；
3) 個強國客聲量係大到好似71遊行叫口號咁大聲，仲要好近司機講
4) 空姐上車又要較特惠，

以上幾項同時發生，其實司機哥哥真係好高EQ，因為佢態度真係唔算差。要俾讚！

做得機場線嘅司機,依d野係基本要面對嘅,不過冇乜人可以做到,所以d個司機真係好野

原帖由 Alex1997 於 2013-7-7 03:20 發表
做得機場線嘅司機,依d野係基本要面對嘅,不過冇乜人可以做到,所以d個司機真係好野

其實最慘都係有 D 人蠻不講理,
即係好似第二點咁, 你有咩可能起香港用人仔 ?
真係有問題個 D 人, 唔通我上到大陸又要死用港紙咩

原帖由 Alex1997 於 2013-7-7 03:20 發表
做得機場線嘅司機,依d野係基本要面對嘅,不過冇乜人可以做到,所以d個司機真係好野

城巴 A11 A12 A21 全部都係經遊客區 , 唔多人問野就假
龍運相對應該輕鬆點 ~

* BTW , 做得機場線會唔會有特別培訓應對遊客 ?

強國生物似乎當正全世界都係強國
以為啲人仔有乜咁巴閉
都唔知咩生物嚟

原帖由 ky927 於 2013-7-7 01:45 發表
今天有機會坐A21，仲行新嘅E50D。真係要表揚下城記真係有心搞機場線，個坐椅舒服到不得了，真係飛機位包住整個人身。而E50D行車好靜。係真正嘅豪華巴士。
同時亦真係要表揚A21司機。話說到左機場，諗住坐多轉E50D嘅A21走，見嚟 ...

可能班強國人以為佢地去邊到旅行,佢地起當地買野,就會帶動當地經濟,所以佢地覺得人仔係最強勁嘅

大家都係將焦點集中在巴士方面吧
內地人係點樣就唔使係度講....

其實以上所講的個d客都唔算唔講道理，只係唔了解姐，e d多數講下就得，再唔係就搵CTB 其他係GTC的員工 or話去前面(CTB客務中心)買票(話會平d就得，的確係平d)
成個北大路線最麻煩的係E21A的客 (同你玩毫子比$($14.0))，又有d人扮野唔比$，仲有d人用現金$3.5坐去東涌北(or出埋九龍)，但可以$3.5係一定要用8達通。
其次係S56，因為S56根本係國泰員工車，d員工一見到d耐冇見的同事就會有講有笑，講到到國泰城仲唔想落車(因為有個係去GTC)，搞到等好耐先走得，到GTC又係咁。S56個編制又唔得，所以成日過鐘(搞到成日d司機怕過鐘就拉S1or stby係東涌站的車)

而且所有北大路線的車都比CTB cut左唔少時間，所以個個都揸到好快.....

[ 本帖最後由 tommy11529 於 2013-7-7 14:57 編輯 ]

原帖由 Alex1997 於 2013-7-7 03:20 發表
做得機場線嘅司機,依d野係基本要面對嘅,不過冇乜人可以做到,所以d個司機真係好野

做唔到都要做
唔係請返黎做乜?

原帖由 happykeroro 於 2013-7-7 16:42 發表

做唔到都要做
唔係請返黎做乜?

所以點解巴迷唔一定適合楂巴士
因為首先CS 已經唔得

原帖由 AVD1 於 2013-7-7 06:11 發表

其實最慘都係有 D 人蠻不講理,
即係好似第二點咁, 你有咩可能起香港用人仔 ?
真係有問題個 D 人, 唔通我上到大陸又要死用港紙咩

上面真係有人咁 "巴閉", 去到第二處旅行 (非香港), 佢地問點解當地移民局關員唔識講普通話, 過關點解要等咁耐, 最後排到佢, 即時俾後面主任捉去問話
所以佢地去到異地死用人仔, 呢個都已經見慣了, 係香港先咁就佢地... 要怪, 只怪香港係中國既一部份, 大多店舖都要為人民幣打工

講返城記車長, 當初聽聞渣呢類綫係要識講少量英文 (記得以前有人咁講過), 到底係咪真有其事?