原帖由 JC2943 於 2013-7-7 21:38 發表 
如果計係千禧年打後講AL，係屯公千萬不要太想得九記冷蘭會有非專咁快，好多部都係得果七十幾左右咁上下，亦絕不要期望上斜有好表現，相反，相似既康豪AV會精神好多，只少行沙倉有心有力先！難聽d講，坐滿時有部份AL真係可以比屯廠 ...
十年前坐 62X 掛牌 AL，最快大概係 80 km/h，上斜就麻麻地，不過總好過唔少極品。
當年早繁由屯市出觀塘市中心正常車程不過係 50-55 分鐘。
至於城巴批非專蘭，部分平路依然跑得下，只係上斜有心無力。 |
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原帖由 JC2943 於 2013-7-7 21:38 發表
如果計係千禧年打後講AL，係屯公千萬不要太想得九記冷蘭會有非專咁快，好多部都係得果七十幾左右咁上下，亦絕不要期望上斜有好表現，相反，相似既康豪AV會精神好多，只少行沙倉有心有力先！難聽d講，坐滿時有部份AL真係可以比屯廠 ...
有架叫FN7710的冷蘭晚年掛49X |
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原帖由 fw1321 於 2013-7-7 21:52 發表
十年前坐 62X 掛牌 AL，最快大概係 80 km/h，上斜就麻麻地，不過總好過唔少極品。
當年早繁由屯市出觀塘市中心正常車程不過係 50-55 分鐘。
至於城巴批非專蘭，部分平路依然跑得下，只係上斜有心無力。 ...
試過坐某AL@263往屯門方向，成條屯公大部份時間行中線，TOTAL擒左10架巴士
少坐車入屯門，AL屯公咁飛得既車程都幾難忘 |
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JJ 6360 ATS17
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果時坐過73X既AL, 大約03-06年(吾知係未掛牌了,) 無論起吐公同城隧都好勇猛, 上城隧過到 任何型號既AV, 吐公快放任何型號AD....不過上城隧仍比銀柱AD爬頭,
另外前D (2000年前),搭過部59M AL都可輕易過黃柱AD同2+2AD.. |
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原帖由 JC2943 於 2013-7-7 21:38 發表
如果計係千禧年打後講AL，係屯公千萬不要太想得九記冷蘭會有非專咁快，好多部都係得果七十幾左右咁上下，亦絕不要期望上斜有好表現，相反，相似既康豪AV會精神好多，只少行沙倉有心有力先！難聽d講，坐滿時有部份AL真係可以比屯廠 ...  |
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坦克王EH 9697
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回復 9# 的帖子
睇到最愛九巴冷蘭, CDROM ge我都忍唔住回一回覆.
頭期冷蘭唔係好力ge車,夏天呀上斜呀唔使預會爆住上, 但正常表現不過不失啦.
但小弟有一次搭68A荃灣入屯門,
一上車有個巴士迷坐導航位,同個車手傾到好愉快,
個巴士迷不斷慫恿個車手話想試下冷蘭有幾快,個車手就笑住話上屯門公路坐穩啦.
果日係平日夜晚8點, 深秋, 車上客好少, 屯公車好少, 車手又有興致, 我心諗實好快都得
車手由青山道就踩盡一直唔收,上屯公橋果下直頭拋左一下,衝住上.
冷蘭一直中線爬上山, 同d 客貨van 拍住上.
上到頂,落汀九,幾乎無落brake,sir 住落,落到新汀九橋底我望一望個咪錶, 93 KM/H.
所以答返你,佢係可以過90的(要加d 地心吸力)
一直keep住中線 80 90 左右入深井,深井橋又係中線盡油衝上去,靠衝力都上左大半個斜.
無埋過慢線,因為架車上到頂,平路轉數又高返, 又唔brake 衝落青龍頭,
到沙倉都係無埋慢線, 但就開始brake,落到底直頭聞到有brake皮味,然後都係平路無咩特別,
只係知道好快,過完一架車又一架車,
上完屯門閣, 衝最後一次, 返到市中心, 睇一睇電話
12分半鐘,比平日快左差不多一個字
值得一提, 引擎轉數keep住高ge效果就係個冷氣好好好凍,加上秋天,凍上加凍,不過真係好爽
冷蘭始終係我benz同富豪以外最愛
分享完畢~ |
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原帖由 亞空 於 2013-7-7 23:44 發表
有架叫FN7710的冷蘭晚年掛49X
如果計01年左右開始計全冷，到08年左右，其實真係比較少特見由AL行49x
你可以唔信，但滿客AL爬象鼻山係極其慢亦都係事實
會比黃柱AD更慢 |
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原帖由 TankKingEH9697 於 2013-7-8 19:58 發表
當年兜廠極品假豪FF1819 市區一流 公路上斜九流
沙廠另一部假豪ET1852都係經典
行47x都係上斜九流
by the way, 係屯公有一部好正既AL -- FN7122，57m慢司機當道既時候，呢部車就偏偏平路又真係好爽快的。 |
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