區議員消息：九巴將營運晨早特別班次(深井單程前往觀塘)

大家又咁睇,九巴睇死深井青龍頭冇客,又想整死234S,之但係要234S成功升天,要將部車俾番同區,咁岩深井又想要條出觀塘既晨早線,而40P又一直被要求加班,九巴一於賣個人情囉.最緊要係,幫到部車減蝕.

原帖由 icecone 於 10/7/2013 17:43 發表
奇怪
點解深井冇小巴出觀塘?
繁時應該幾好搵
全段路都冇小巴禁區

會唔會係連紅小都覺得無肉食，
或者會同觀荃有利益衝突？

原帖由 AVD1 於 2013-7-10 06:16 發表

而家咁搞已經變左係一開三,
以 234S 而家只有兩班車 o既情況下頂多比佢開到兩條線, 一日一班 ~

至於如果有 1) 就唔需要有 3),
因為麗城個邊已經有左條巴士線出東九龍, 又何需無啦啦要多一條 ~ ...

exactly, 整個重組九公司就係打算咁

據可靠消息, 暫時會係:

新綫 234C (逢星期一至六, 0730 一班)
深井村 > 觀塘站 [經石圍角及葵涌道], 收費 $9.7

234S 會兩部減為一班, 改開 0725 / 0730 (新時間未定)

但據知 234S 安排會係試驗, 如果客量再唔得既會俾 234C 加班

[消息來源: 某區議會人士]

原帖由 拾顓豭 於 2013-7-10 21:24 發表

exactly, 整個重組九公司就係打算咁

據可靠消息, 暫時會係:

新綫 234C (逢星期一至六, 0730 一班)
深井村 > 觀塘站 [經石圍角及葵涌道], 收費 $9.7

234S 會兩部減為一班, 改開 0725 / 0730 (新時間未定)

但據知 ...

屈上石圍角同象鼻山路再落葵涌道咁有趣?若果象鼻山路、和宜合道一帶仲有位上，變左做40P特快版(假設去到和宜合道運動場後就上橋不停站直到畢架山花園)

原帖由 拾顓豭 於 2013-7-10 21:24 發表

exactly, 整個重組九公司就係打算咁

據可靠消息, 暫時會係:

新綫 234C (逢星期一至六, 0730 一班)
深井村 > 觀塘站 [經石圍角及葵涌道], 收費 $9.7

234S 會兩部減為一班, 改開 0725 / 0730 (新時間未定)

但據知 ...

234S都係收工吧啦,加部車俾261B好過.

原帖由 拾顓豭 於 2013-7-10 21:24 發表

exactly, 整個重組九公司就係打算咁

據可靠消息, 暫時會係:

新綫 234C (逢星期一至六, 0730 一班)
深井村 > 觀塘站 [經石圍角及葵涌道], 收費 $9.7

234S 會兩部減為一班, 改開 0725 / 0730 (新時間未定)

但據知 ...

開07:30咁晏，唔似做到去石圍角同梨木樹0既學生客。
對返09:00的打工仔又太忟水。

原帖由 238X 於 2013-7-10 21:00 發表


會唔會係連紅小都覺得無肉食，
或者會同觀荃有利益衝突？

深井區幾乎個個屋苑都有村巴，都唔見有車去觀塘。
相反荃灣市老牌屋苑群加埋石蔭有5條觀塘村巴。

村巴應該唔駛點考慮利益衝突問題，會唔會係東九龍線真係唔好做？

[ 本帖最後由 s3n370 於 2013-7-10 23:39 編輯 ]

原帖由 s3n370 於 2013-7-10 22:35 發表


開07:30咁晏，唔似做到去石圍角同梨木樹0既學生客。
對返09:00的打工仔又太忟水。

如果半個鐘內上到石圍角，學生客應該o岩，

參考 32B 朝早上山唯一頂閘果班校車都係 8:05左右到

原帖由 238X 於 2013-7-10 21:00 發表


會唔會係連紅小都覺得無肉食，
或者會同觀荃有利益衝突？

如果依家咁計，
你深井去觀塘，都係要出荃灣轉車，最佳選擇都係港鐵，一係就紅小，42c 太遠，
既然係咁，紅小又使乜入到深井車你出黎。

原本唔係某腦殘議員所提出的258D加停深井方案嗎?
此方案最詭異的是經埋麗城,石圍角,梨木樹,而唔係直上汀九橋/長青隧道!
本人建議開辦240P青龍頭(嘉龍村)>觀塘鐵路站, 經深井,黃大仙,九龍灣,取道汀九橋/長青隧道。
只開07:15,假日停開。
另外40S灣景花園>觀塘鐵路站,取道青山公路荃灣段,葵涌段,經深井,黃大仙,九龍灣,只開07:10/07:20,假日停開。

[ 本帖最後由 groom1002 於 2013-7-11 00:03 編輯 ]